Colonnine E-Via Flex-E High-Power IP Peschiera del Garda VR Via Tangenziale 1

[Deen]

Oggi ho ricaricato qui, come si diceva in un topic (a quanto pare non in questo, perché non lo trovo) le colonnine hanno qualche problema, quella con connettori 5-6 ha il display spento, quella con in connettori 7-8 sembra non leggere alcuna tessera rfid.

Ho provato subito con Nissan Charge/Plugsurfing, ma il keyfob non viene riconosciuto in nessuna colonnina (l’ultima come detto non da segni di vita alla presenza di rfid). Facendo partire da app invece con tutte le stazioni dice “problemi di comunicazione, riprovare più tardi”, peccato, perché sarebbe costato solo 0,39 €/kWh

Invece nessun problema con l’app di Be Charge, e per vostra informazione sappiate che vanno TUTTE e 4, anche quella con display spento! Quindi se vi trovate sul posto andate sul sicuro con app Be Charge

[eugenio.a]

Caricato oggi a questa colonnina. Ho fatto partire con tessera EnelX senza problemi.
Inseriti 55,89 kWh in 39 minuti. All'inizio, avevo il 15%, è partita al massimo 125kW per arrivare alla fine, 87%, a 35 kW.
Il sito fa s...o, isolato e senza servizi (a parte un piccolo bar del distributore, ma la carica è veloce e quindi si può sopportare.
C'era una jaguar i-pace che non riusciva a caricare se non su una sola colonnina e abbassa velocità, non so se io sono stato fortunato o altro, volevo rientrare a casa in fretta e non sono stato li a provare le altre colonnine con la mia auto.

[mister]

Confermo che il sito è praticamente desolato e orrido... ho caricato qui stasera per una ventina di minuti sulla CCS numero 8.
La cosa strana è che la sessione di ricarica non è partita in nessun modo con nessuna card, abbiamo provato We Charge, Enel X e Nextcharge, mentre è partita subito tramite app Enel X.

[thomasbran]

Io ho caricato il 25 gennaio senza nessun problema utilizzando l'app Enelx e sfruttando la flat. Velocità come sempre a 150kw - di più la mia Etron 55 non prende...Si, il panoramo non è dei migliori, ma almeno in irari normali c'è un bar aperto e poi caricare sempre - e non vieni preso per il culo come mi è successo a Milano Centro Porsche Nord due ore prima (vedasi mia rece nella sezione aposita).

[pepo154]

Che voi sappiate avete mai provato a raggiungere l'area commerciale poco distante?
Guardando su Maps sono poco meno di 150 metri di distanza, cioè niente, ma sulla tangenziale che però ha limite 50 all'ora (infatti il benzinaio non ha nemmeno le corsie di accelerazione e decelerazione):

Schermata 2022-03-26 alle 16.39.55.png (2.06 MiB) Visto 940 volte

Schermata 2022-03-26 alle 16.39.24.png (2.28 MiB) Visto 940 volte

Sembra quasi anche battuto da altri, un mezzo sentiero insomma...

Eppure a fine piazzale potrebbero fare un comodo marciapiede dato che le proprietà sono quasi attaccate:

Schermata 2022-03-26 alle 16.41.20.png (2.14 MiB) Visto 940 volte

[bizzobaz]

Che voi sappiate avete mai provato a raggiungere l'area commerciale poco distante?

Sì, la strada non è bellissima ma si riesce a raggiungere facilmente.

Attenzione che l’ultima volta che ci sono passato andavano solo 2 colonnine su 4, io ho segnalato e dicono di aver risolto

[pepo154]

Grazie delle informazioni.

[Max TN EV]

Che voi sappiate avete mai provato a raggiungere l'area commerciale poco distante?

Caricato il 31.03.22 mattina. Io a differenza di altre recensioni ho avuto problemi con app becharge e invece è partita subito con etron card. La prima colonnina era fuori uso.
Ho provato a fare il percorso che dici tu, praticamente cammini a bordo statale per 150 metri, il problema è se piove (come giovedì quando sono passato io) quindi ti trovi a camminare sul fango. Però si può fare, forse eviterei di farlo con il buio o almeno accenderei la torcia del cellulare per farmi vedere.

[mister]

Cari colleghi del forum, vorrei condividere un paio di cose sperimentate ieri pomeriggio alle 16:30 in questa location:
1) Arriviamo per caricare, dall'applicazione di Enel X 1 colonnina CCS risultava libera mentre all'arrivo erano tutte 4 occupate. --> In effetti la zona di Verona è un po' sprovvista di HPC che abbiano almeno 150kW per presa (sì, ci sono delle 50-60 o 75 kW), ma non con molte prese per singola location.
2) Con mio stupore (sarò io che sbaglio a stupirmi, abbiate pazienza), tutte le prese erano occupate, rispettivamente da: 1 Aiways con targa danese (con famiglia), 1 Kona EV con targa tedesca (con famiglia), 1 Mokka-e con targa tedesca e famiglia, e 1 ID.4 da 77 kWh con targa italiana con 2 ragazze. --> In effetti magari è stato un caso raro, ma non oso immaginare nelle vacanze di Pasqua/Pentecoste e d'estate come sarà la situazione. Mi auguro che come fatto da Ionity, anche Enel X o Enel X Way (chiamatelo come preferite) si dia una svegliata e passi da 4 a 6 infrastrutture.
3) l'infrastruttura di ricarica che ha le prese 7 e 8 non è stata in grado di leggere nessuna delle card RFID (Enel X, NextCharge, Shell Recharge, Be Charge), è stato possibile avviarla solo da app JuicePass.

Cosa ancora più incredibile, l'auto con targa danese essendosi accorti che eravamo in fila per caricare, si è spostata per lasciarci lo stallo dicendomi che potevamo caricare noi, visto che loro non avevano fretta. (Penso pochissimi italiani avrebbero fatto una cosa simile), quasi non ci credevo, ho ringraziato e poi sono andato subito a caricare.

[pepo154]

É decisamente strategica spero la espandano.