Poraccitudine never dies: gita fuori porta con la Smart EQ

[selidori]

Eh ma come distingui una ricarica AC domestica da una "pubblica"?

La Huyndai ci è riuscita, non è chiaro come.
C'e' un post sulla Kona dove appunto si comporta diversamente se carica pubblica o privata.
Probabilmente è un segnale particolare che invia (solo) il suo IC-CPD e che permette la regolazione nell'auto. In tutti gli altri casi (ovvero dove mancca questo segnale, quindi anche una wallbox qualunque) viene ignorata l'impostazione e carica full. Sono solo teorie sul funzionamento, ma va.

Comunque Tesla vende corrente solo in DC e in DC la potenza non è controllabile dall'utente.

Penso si riferisse in generale che (giustamente) Tesla fa regole rigide e non le fa infrangere.
Ad esempio mi pare non si possa rimanere in carica ai SUC con oltre 85% di SOC se non ci sono almeno 50% di stalli liberi.
E cose simili.
Insomma ammiro di Tesla che non ha paura di porre regole impopolari per favorire la collettività.

[Rovert]

ma come distingui una ricarica AC domestica da una "pubblica"?

Non deve "toglierla" perché in determinate condizioni (es. casa) è un'opzione molto comoda/utile.

Per entrambi, come spiegato in questa discussione della e-Niro modificare-potenza-di-ricarica-alla-col ... ml#p271527
Da casa gestisci tu la potenza ma alla colonnina no. I protocolli riconoscono benissimo la colonnina pubblica dalla wallbox

Ah vedo che vi ha già risposto Stefano, anche hyundai lo fa, come la cugina. Niente di strano insomma

[mirko2016]

Se ho 6 ore da spendere in fiera e 66kWh disponibili che mi è utile riempire, perchè mai non dovrei lasciare la macchina a caricare durante la visita?

si chiama "senso civico"

Il senso civico penso che invece dice che, se non hai necessità di caricare velocemente, ti porti ad usare una AC per non intasare una DC: di AC ne è pieno, di DC se ne salti una potresti non arrivare alla successiva (se sei mal organizzato). Inoltre la maggior parte dei viaggi si fa usando le DC: se chi si ritrova nel quotidiano usasse quasi sempre le DC, viaggiare diverrebbe impossibile per tutti.

Poi appunto la soluzione che fa contenti tutti non può esistere, ma in genere chi ha una presa solo AC viaggia in urbano e se trova una colonnina occupata da già dove è la prossima perché le conosce tutte, essendo sempre le stesse.

[laevus]

Giusto per riferimento: confronto tra i costi NextCharge e EnelX su di una Quick 22kW, per varie potenze di ricarica.

In un'ora:

Schermata 2022-01-26 alle 22.03.24.png (33.13 KiB) Visto 845 volte

Il costo di stazionamento NextCharge, 0.6 €/h, è moderato, minore della normale tariffa delle strisce blu (1 €/h). Il costo del consumo è leggermente alto.

[ik4vfd]

"poraccio" te lo tieni per te ! si può caricare in AC ? SI ! stop

[Gieffe]

io credo che l'unica cosa che emerge da questo thread è che non ci sono ancora abbastanza colonnine. Per il resto, se occupi uno stallo di ricarica con una termica o con una elettrica senza attaccare il cavo, siamo nel territorio della maleducazione. Se stai ricaricando, è tutto opinabile, e infatti c'è parecchia gente che la pensa in modo diametralmente opposto. L'unica è mettere abbastanza colonnine per tutti.

Comunque con una phev non puoi stare attaccato per "giorni" perchè massimo in 3 ore è carica, e nessuno starebbe giorni a 4 € l'ora....

[albenex]

non ci sono abbastanza colonnine.
è chiaro che le colonnine sono installate "in perdita" e comunque grazie al boost degli incentivi.
conseguenza logica vuole che le compagnie puntino ad avere più clienti possibili (anche ibride plugin) piuttosto che fornire il miglior servizio possibile, per rientrare prima dell'investimento.

perciò non attueranno mai queste forme di "discriminazione" verso gli ibridi che rischiano sicuramente meno di rimanere a piedi rispetto a una elettrica.
ciò accadrà naturalmente quando il mercato evolverà e ci saranno altri numeri in ballo

[luctun]

Stessa scena vissuta un sacco di volte: arrivo al LIDL e Tela in carica, giusro il tempo di infilarmi e arriva la seconda. Allora la prima (proprietario in auto) lascia il posto alla seconda. Vado a fare la spesa, ci metto almeno 40 minuti, esco, e sono ancora tutti lì. Con il primo che aspetta che io me ne vada. E sono le stesse già vissuta altre volte a fare le stesse scene. Paraccitudine never dies

[albenex]

cioè ha aspettato 40min che liberassi la colonnina per scroccare quei 2€ di corrente? siamo alla follia

[Kimera]

cioè ha aspettato 40min che liberassi la colonnina per scroccare quei 2€ di corrente? siamo alla follia

No ma sul serio, siamo a questi livelli?

Ma nel frattempo non hanno nulla da fare?
C'è gente che è disposta ad aspettare più di 1h per caricare gratuitamente senza ritegno?
Perché se parli di "fila", significa che il tizio arrivato immediatamente dopo di te avrà aspettato 40 minuti ma, quelli che sono arrivati dopo?
Aspetteranno ognuno il tempo della ricarica di quelli che li precedono?