Ecco il mio "punto di non ritorno" con la Hyundai Kona 39 kWh

[michele.tonetto]

Faccio una mia recensione, SULL'USO della KONA perché ho testato ieri il "punto di non ritorno" e poi c'è IL RESTO
RIASSUMO e mi serve il tempo per spiegare le medie di almeno 11 kWh per 100 km. (In salita sul Passo del San Boldo TV)
(auto di una settimana e meno di mille Km....)

Sono partito ieri pomeriggio con il 44% di batteria, autonomia sui 140 Km temperature di 8 -10 °C e in montagna sui 3- 6 °C giornata di sole ma tanto vento gelido. PS: NO AUTOSTRADE solo statali e provinciali.
Percorso programmato da casa a Longarone e ritorno. Sapevo che potevo farlo.... ed avevo pronto piano B che non sarebbe piaciuto ai passeggeri.
5 persone adulti (non tutti sovrappeso) - alla fine ho fatto una buona gita!

A Trichiana (BL) avevo meno del 20% e a Longarone (BL sul 11%) ma autonomia sufficiente per fare il Fadalto (ss) al ritorno.

Ho passato il lago di Santa Croce arrivando alla discesa al 10% e passando poi Vittorio Veneto al 14% e Conegliano al 10% - batteria al 6% a 8 km da casa, arrivato a caricare a casa al 4% ma con ancora 34 Km di autonomia.

PROBLEMA n°1 - donne freddolose, e riscaldamento a + 27 HEAT per scaldare anche in salita a volte, poi stabilizzato a oltre 20 gradi, perché appena acceso "ma l'aria è fredda!"

[reidinanto]

Complimenti per i consumi!
Ma... riscaldamento a 20°C è assurdo. Io nella mia leaf metto 16°C e sto benissimo con una tuta!

[luctun]

Ma 5 adulti in un'auto non creano già sufficiente calore umano? poi mai capito il senso dei 27° nè a casa nè in auto, boh

[VPP]

E' per quelle persone che se non sudano dicono che hanno freddo...

[luctun]

Mia moglie è una di quelle (tante) persone che non hanno una "temperatura ottimale"; in estate devono avere freddo ed in estate sudare. Capisco" che uno stia bene a 25°, ma che ci stia tutto l'anno.

[michele.tonetto]

Già, le figlie si lamentavano del caldo, la suocera aveva freddo. Appena acceso HEAT lei sentiva per minuti solo aria fredda, quindi si doveva alzare.

Per inciso, prima di farla salire ho preriscaldato, e poi una volta salita, la sua presenza e le sue lamentele (è insopportabile) hanno fatto scappare il NAVIGATORE, che fino a Belluno non ha voluto sapere di funzionare....

Qui al ritorno foto fatta dalla moglie al confine tra BL e TV prima dell'ultima discesa del FADALTO

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[gigiPQ]

Pazzia! Ma cos'era, un esperimento?
Dai 140 km di autonomia supposti, quanti sono stati poi i km reali percorsi?

[michele.tonetto]

Si era una prova anche della rigenerazione in discesa. Peccato che non ho salvato i dati... che ho controllato, ma che mi hanno soddisfatto.

circa 150 e me ne segnava una trentina ancora possibili quando l'ho messa in carica a casa, al limite eravamo in 5 che potevano spingere!

La foto mostra i km da fare secondo il navigatore, e l'autonomia residua, però tieni conto che pur conoscendo poco l'auto (la uso dal 1 marzo) se vai piano e non fai cretinate, (tipo la sauna richiesta dalle vecchie) una EV ti lascia ampio margine guidando in modo accorto: Vittorio Veneto e Conegliano in centro in coda a passo d'uomo, che per una termica è un problema, una EV regala il meglio.

PS: a LONGARONE - dove PER RISPETTO di quanto era successo nel '63 potevano mettere colonnine GRATIS in centro e farle pagare ai conti e alla società che ha causato la strage - vi è una sola colonnina Lampionet in zona fiera, scomoda!

[alby62]

e poi c'è gente che non acquista elettrico , per l'ansia di ricarica, tu invece vai a cercarla , cmq complimenti per il piedino ipersensibile ,e..... pazienza con i parenti a bordo. cmq la suocera che si lamenta, è un must, non può essere diversa .

[michele.tonetto]

Si era una prova anche della rigenerazione in discesa. Peccato che non ho salvato i dati....

L'auto se li ricorda, salita onerosa ma discese recuperanti....

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