Applicazione tariffa fine ricarica è presente su Shell Recharge?

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Al momento è una cosa inapplicabile perchè le colonnine non sono strumenti collaudati per certificare da quanto tempo la ricarica è ultimata.
Se facessero una sanzione del genere, il ricorso si vince facile.

Credo di aver già visto da qualche parte sentenze che equiparano le colonnine ai normali parchimetri che servono a misurare il tempo di sosta, anche perchè se lo strumento è preciso per gli addebiti di corrente e tempo di ricarica lo sono anche per il tempo di sosta oltre la fine ricarica. Sicuramente il perimetro normativo è ancora a livello di "alta interpretazione".

Rimane poi il concetto che per una sanzione di 87 euro che se paghi nei primi 3 gg scende a 61 euro contro il costo di 43 euro a fondo perduto per aprire una contestazione dal giudice di pace, si finisce che per evitare lo sbatti si finisce per pagare.

[mpsg76]

stiamo andando OT, ma nel mondo reale come fa un Vigile Urbano o Poliziotto Locale a stabilire quanto tempo è passato dalla fine carica? Mica tutte le colonnine hanno un display!

[porf]

Credo di aver già visto da qualche parte sentenze che equiparano le colonnine ai normali parchimetri che servono a misurare il tempo di sosta, anche perchè se lo strumento è preciso per gli addebiti di corrente e tempo di ricarica lo sono anche per il tempo di sosta oltre la fine ricarica. Sicuramente il perimetro normativo è ancora a livello di "alta interpretazione".

I parchimetri sono collaudati per misurare il tempo di sosta ed emettere un titolo valido, le colonnine non sono fatte per questo, e vediamo per nostra esperienza, che spesso riportano dati sbagliati, si bloccano o si riavviano.
Faccio un esempio: se lascio un'auto in carica con un tempo previsto di ricarica di 4 ore e dopo un'ora si blocca, il vigile a che titolo può emettermi una multa? Lì la colpa è della colonnina.

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I parchimetri sono collaudati per misurare il tempo di sosta ed emettere un titolo valido, le colonnine non sono fatte per questo, e vediamo per nostra esperienza, che spesso riportano dati sbagliati, si bloccano o si riavviano.
Faccio un esempio: se lascio un'auto in carica con un tempo previsto di ricarica di 4 ore e dopo un'ora si blocca, il vigile a che titolo può emettermi una multa? Lì la colpa è della colonnina.

Concetto corretto, ma non è questione di colpa ma di applicazione della norma. Un interruzione involontaria è comunque da considerarsi auto in sosta NON IN RICARICA. Poi tutto può essere contestato e farà scuola. In linea generale è buona norma recuperare la propria auto nel più breve tempo possibile dal fine carica in modo da lasciare la piazzola libera per chi verrà dopo. E' il gesto di maggior civiltà sicuramente e che ci tutela al 100%.

[porf]

Concetto corretto, ma non è questione di colpa ma di applicazione della norma. Un interruzione involontaria è comunque da considerarsi auto in sosta NON IN RICARICA. Poi tutto può essere contestato e farà scuola. In linea generale è buona norma recuperare la propria auto nel più breve tempo possibile dal fine carica in modo da lasciare la piazzola libera per chi verrà dopo. E' il gesto di maggior civiltà sicuramente e che ci tutela al 100%.

Una cosa del genere andrà normata, e le colonnine per certificare il fine ricarica dovranno segnalare anche eventuali malfunzionamenti nella procedura di ricarica.
La ricarica alle colonnine impiega generalmente ore in cui non necessariamente si sta nei dintorni, se la colonnina stacca per qualsiasi motivo la ricarica magari il proprietario non è in condizioni di tornare all'auto prima dell'orario previsto per il fine carica se fosse andato tutto regolarmente.
Immagino ad esempio delle colonnine vicino alla stazione, magari il proprietario ha preso il treno e si trova altrove contando di tornare dopo un tot numero di ore e trovare l'auto carica, se questa fallisce rischia la multa, oltre al danno di trovarsi l'auto scarica.