Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
https://www.redbull.com/it-it/veicolo-p ... togp-vs-f1
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
"For the time being" in questo caso vuol dire probabilmente per tutta la stagione, magari uno step verso la trazione integrale con la Gen 4.albrt-e ha scritto:Sono chiamati entrambi propulsori ed è scritto che l'anteriore sarà usato come generatore in un primo momento.Mark0 ha scritto:No, nella Gen 3 il motore anteriore è usato solo per la rigenerazione, non per trazione.
Ultima modifica di Mark0 il 30/04/2022, 13:13, modificato 1 volta in totale.
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
Impressionante!!!
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
Hanno il cambio quelle di Formula E.albrt-e ha scritto: Mi pare che le formula1 stiano ben sotto i 2 secondi, 0-100... Inoltre immagino che le formula-e pesino metà di una Tesla e l'assenza di frizione e cambio siano un ulteriore vantaggio per le monoposto elettriche rispetto a quelle tradizionali.
Alberto
Come viene usato e con che filosofia non saprei ma sono sicuro che hanno il cambio e che la squadra può intervenire su questo aspetto.
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
Fra l'altro hanno appena detto che le MotoE ci mettono 2,6 secondi, che è lo stesso tempo delle MotoGPluctun ha scritto:Grosso modo sia le F1 che le FE scattano da 0 a 100 attorno ai 2,7 secondi
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
A pensarci bene, un'auto che deve arrivare a quasi 300km/h senza cambio fa poca strada... ho scritto una sciocchezza.pepo154 ha scritto:Hanno il cambio quelle di Formula E.albrt-e ha scritto: Mi pare che le formula1 stiano ben sotto i 2 secondi, 0-100... Inoltre immagino che le formula-e pesino metà di una Tesla e l'assenza di frizione e cambio siano un ulteriore vantaggio per le monoposto elettriche rispetto a quelle tradizionali.
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Re: Svelate le prestazioni della nuova auto Gen3 da Formula E
Nella prima stagione le Formula E avevano un cambio a 5 marce. Dalla seconda stagione ogni team ha potuto adottare soluzioni diverse per il power train per tutto quanto a valle della batteria (eventuale cambio, trasmissione, inverter, motore/i): c'è chi ha corso con lo stesso cambio della prima stagione, chi è passato a 3 marce, chi a 2 marce con una corta solo per partenze e tornanti, etc.
Da un po' di tempo però, con l'evoluzione dei motori, hanno tutti solo un rapporto singolo, a quanto mi risulta.
Vedere ad esempio qui: Car magazine UK - In-depth: the Formula E powertrain explained (30/07/2020)
Da un po' di tempo però, con l'evoluzione dei motori, hanno tutti solo un rapporto singolo, a quanto mi risulta.
Vedere ad esempio qui: Car magazine UK - In-depth: the Formula E powertrain explained (30/07/2020)
As these cars have such a strong torque output, the need for a multi ratio gearbox to multiply the torque is not required. Even in season 2 the Renault teams operated a car engaged in just one gear for much of the race, although a shorter first gear was available for the start and the slowest of hairpin corners. Now, no car runs a multispeed gearbox!