Colonnine Free To X High-Power AdS Brianza Sud Agrate MB A4 km 148 (verso Trieste)

[Lolli_]

Coordinate: 45.574082,9.393359 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 800 042 121

Durante l'inauguraizione della stazione nell'altra direzione, Brianza Nord, hanno citato che era già in corso la costruzione lato Sud.
Incuriosito sono passato oggi e risulta l'inizio lavori il 20/03/22.

al momento hanno preparato il basamento per la cabina di trasformazione e cominciato lo scavo per collegarsi alla cabina elettrica già esistente. da verificare poi dove verranno esattamente collocati gli stalli. il cantiere si trova logicamente lato auto e non lato camion.

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[marco]

Una stazione di ricarica in ogni area di servizio: un sogno di tanto tempo fa che piano piano si sta avverando

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Foto di oggi, cabina posata e stalli preparati con traccia eseguita.

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[mister]

Io sinceramente mi auguro che proseguano e anche celermente, trovo assurdo che tra Brescia e Verona in una zona spesso molto trafficata non ci sia nemmeno un'area di servizio con ultrafast per ogni direzione.
Se volessi un'ultrafast dovrei uscire a Peschiera.

[carlo-giuseppe.cason]

Io sinceramente mi auguro che proseguano e anche celermente, trovo assurdo che tra Brescia e Verona in una zona spesso molto trafficata non ci sia nemmeno un'area di servizio con ultrafast per ogni direzione.
Se volessi un'ultrafast dovrei uscire a Peschiera.

Il tratto Brescia Verona è relativamente corto ma abbastanza denso di aree di servizio, anche perché parecchio trafficato, ce ne sono mal contate 5/6, inoltre la zona è frequentata da persone, anche straniere, abbastanza ricettive per l'alimentazione elettrica, questo per dire che sarebbe un tratto ideale per far mettere subito una bandierina a Free To X.
Solo che la tratta da Brescia a Padova non è di ASPI, credo che Free To X non sia neppure autorizzata ad operare (le due aree Brianza infatti sono nel tratto Milano Brescia, che come frequentazione è simile se non superiore).
Questo mi fa pensare a tante cose, ad esempio dopo il cambio al vertice ASPI sembra che si stia dando una mossa ma prima, dai racconti di ENELX, sembrava mettere addirittura dei veti ai CPO terzi.
Mi sembra un comportamento ai margini o addirittura fuori dalla legalità, le concessionarie non mi sembra siano padrone delle autostrade ma credo che le gestiscono solo in concessione, con il diritto naturalmente di riscuotere i pedaggi.
Quindi, se le autostrade sono pubbliche, che diritto ha un concessionario di mettere il veto a un'installazione su un terreno pubblico???
Questo temo che valga ancora oggi per la concessionaria della tratta Brescia-Padova.

[luctun]

Dipende cosa dice l'accordo di concessione. Ok che certe cose dispiacciano, ma prima di dire chi ha diritto di fare cosa sarebbe breve sapere tutti i fatti

[pepo154]

Spero che con l'impegno di ASPI effettivamente si smuova qualcosa anche nelle altre autostrade.

[mister]

Vero, la tratta in questione della A4 mi pare sia di gestione della società Autovie Venete, quindi dubito fortemente che chiedano ai loro concorrenti di Free to X di sistemare la situazione anche da loro, anche, se volendo Free to X se riceve mandato può intervenire.

Comunque avevo approfondito una volta il tema delle concessioni autostradali, è come se lo stato avesse concesso in "affitto/gestione" la tratta quindi, il proprietario, ha comunque dei diritti, ma poi la gestione per X anni è al 100% della concessionaria autostradale, quindi, può lei decidere cosa fare.

Mi auguro veramente, che vedendo Free To X sulle altre concessionarie, anche solo per evitare figuracce si muovano, passo spesso da quelle parti e ho visto che sono in ristrutturazione diverse aree di servizio, purtroppo nonostante in alcune, i lavori siano anche importanti e coinvolgano molte parti, da nessuna ho visto delle infrastrutture di ricarica.

[Lolli_]

Situazione di oggi, colonnine HPC installate, manca la multi-standard ancora da installare che sarà posizionata subito affianco alla cabina.

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[Lolli_]

Aggiornamento odierno:
Tolte le transenne, asfaltato e messo adesivi alle colonnine, nessuna traccia ancora della multistandard, ma ormai siamo abituati a vederle apparire all’ultimo minuto.

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