Autonomia massima percorsa/percorribile con Renault Twizy

[Diego]

ottimo risultato!!!

[pape]

Io nel normale utilizzo quotidiano in città faccio circa 60/70 ma la batteria ha già più di 5 anni. Il massimo chilometraggio che ha riportato la Twizy all'accensione è stato 112 se non ricordo male quando mi si è rotto il caricatore a Modena e non avevo autonomia sufficiente per arrivare a Bologna, facendo tutto il tragitto a circa 20km/h sono riuscito ad arrivare.

[sl45h]

con la mia ex piu' di 85km non ho mai fatto, c'e' da dire che le mie zone sono collinari

sl45h

[sky]

Bentrovati a tutti. Questo è il mio primo post. Mi piacerebbe avere una sto cercando un buon usato, con batteria di proprietà possibilmente.
Ho trovato qualcosa anche nel Nord Italia, Torino, Milano, Ferrara... Io vivo però a Roma.
Un consiglio che vorrei chiedere è: dovendo trasportarla fino a Roma, oltre ai servizi trasporto auto che ho trovato, nemmeno eccessivamente costosi, mi era presa la voglia di guidarla per queste centinaia di km. So che non sarebbe un viaggio di un giorno, credo due potrebbero bastare, forse. Mi potrei fermare per la notte in qualche b&b o albergo.
Pareri? Pensate sia fattibile?
Grazie a chi risponderà, ma grazie anche, e soprattutto, per quello che ho già potuto leggere qui!

Mauro.

[selidori]

Un consiglio che vorrei chiedere è: dovendo trasportarla fino a Roma, oltre ai servizi trasporto auto che ho trovato, nemmeno eccessivamente costosi, mi era presa la voglia di guidarla per queste centinaia di km. So che non sarebbe un viaggio di un giorno, credo due potrebbero bastare, forse. Mi potrei fermare per la notte in qualche b&b o albergo.
Pareri? Pensate sia fattibile?

Il viaggio di ritorno a casa lunghissimo con l'auto elettrica è il primo bel ricordo che si ha, tuttavia nel tuo caso mi sento di sconsigliartelo.
Milano-Roma è veramente una mazzata anche da fare con auto dal massimo comfort a 130 in autostrada col cruise control, figuriamoci con un quadriciclo che deve fare solo extraurbane.
Poi hai il grosso problema che è solo ricarica lenta, quindi ogni pausa sono 3-4 ore, quindi in un giorno non ce la fai, secondo me neppure in 2, neppure in 3 (perchè il viaggio non è ottimizzato in tempi o distanza, ma in disponibilità di ricarica. Detto in altra maniera non è che devi contare 600km ma magari 800, perchè per trovare una colonnina devi deviare di 50km bruciandoti quasi solo una tappa per quello il tutto per avere quei +20km che poi ti permettono di arrivare alla tappa successiva).

Ma al di là di tutto hai il vero e proprio limite fisico: ad occhio ci sono parecchie zone non coperte per 80km e quindi non riusciresti a concludere alcune tappe e questo già se facessi finta che tutte le colonnine le potresti usare. Nella realtà non è così sia perchè alcune non hanno l'allaccio per Twizy sia perchè ci sono altri limiti che per un profano ed occasionale possono essere un vero problema (tesseramento preventivo, orari di accesso, limiti vari di utilizzo, ecc).

A titolo di esempio ti racconto la mia, di avventura.
Tazzari, presa ad Imola e portata a Milano su sue ruote. Avevo previsto 8 ore (263 km) invece è stato oltre 24 ore (e vabbè, mi son fermato a dormire 4 o 5 ore) ed è stata dura in tutto, considerando pure che la Tazzari ha 140km di autonomia dichiarata.
Ma ho potuto farlo perchè sulla via Emilia ci sono colonnine ogni 40km e sembravano pure troppe invece erano eccome necessarie perchè alcune (scoprii il giorno stesso) non erano usabili (una era in zona Stadio ed era giorno di partita, quindi c'era blocco delle strade adiacenti, un'altra era in centro storico e richiedeva pass preventivo, ecc) e quindi ce l'ho fatta per un pelo.
Ma è significativo sopratutto il fatto che quel bel lavoro di una colonnina ogni 40km era l'ottimo lavoro fatto da IREN/HERA per la sua regione, ma finita l'Emilia Romagna la via Emilia prosegue in Lombardia fino a Milano e dopo è il deserto assoluto di colonnine. Quindi il mio problema era l'ultimo tratto (il più lungo) di 76 km da Piacenza a Milano (appunto a Piacenza via Calciati c'e' l'ultima colonnina utile e poi bisogna fare 76km ed arrivare a Milano presso Ikea San Donato dove fra l'altro da allora hanno pure levato una delle 3 colonnine (meno male che le altre 2 persistono e rimangono h24 anche se ikea è chiusa).

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Io te lo consiglierei solo se hai una serie di amici sulla tratta a circa 50km e con box. Allora vai a trovarli uno alla volta e ti fai la settimana alternativa.

[selidori]

Ho controllato su NEXTCHARGE, anche secondo loro non è fattibile Milano-Roma con Twizy:

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[pape]

Qualche anno fa sono stato ad un raduno a Reggio Emilia dove c'erano persone di Milano che tornavano in serata quindi la tratta Lombardia Emilia Romagna è fattibile. Per la ricarica durante il giorno si può chiedere anche ai concessionari Renault o ai ristoranti. Io faccio ogni tanto agevolmente Bologna Rimini e ritorno in giornata ma non ci sono di mezzo gli Appennini.

[selidori]

Qualche anno fa sono stato ad un raduno a Reggio Emilia dove c'erano persone di Milano che tornavano in serata quindi la tratta Lombardia Emilia Romagna è fattibile. Per la ricarica durante il giorno si può chiedere anche ai concessionari Renault o ai ristoranti. Io faccio ogni tanto agevolmente Bologna Rimini e ritorno in giornata ma non ci sono di mezzo gli Appennini.

Ma con che auto? Twizy?
In Zoe e Tesla è sicuramente fattibile. Con 1 o 2 soste accettabili anche con le altre auto. Ma con quadricicli <100km di autonomia e con prese proprietarie la cosa diventa difficile (come detto il problema è la tratta PIACENZA-MILANO, le altre ce la si cava, anche se non sono tratte da sottovalutare).

[marco]

Qualche anno fa sono stato ad un raduno a Reggio Emilia

Come, dove, perché? In che hanno? Organizzato da chi? Era forse nell'era pre-forum?

[pape]

Ma con che auto? Twizy?
In Zoe e Tesla è sicuramente fattibile. Con 1 o 2 soste accettabili anche con le altre auto. Ma con quadricicli <100km di autonomia e con prese proprietarie la cosa diventa difficile (come detto il problema è la tratta PIACENZA-MILANO, le altre ce la si cava, anche se non sono tratte da sottovalutare).

Si c'erano due Twizy da Milano, non ricordo le soste effettuate per la ricarica