Finalmente sono un possessore di Nissan Leaf 40 kWh

[reidinanto]

Oggi giro a Bagni di Lucca:
142.4 km 0.10 kWh/km (oppure 10kWh/100km se preferite) media di 40km/h per via del percorso è anche abbastanza alta (tutta curve e saliscendi!)
Partito con il 84% sono tornato con circa il 42%. Quindi per dire, con percorsi del genere partendo al 100% penso che potrei anche arrivare a 300km (d'estate chiaramente) !

[red69]

1) l’andata è stata terribile..... Perché tutte queste soste per fare 250km? Perché ad Anagni caricavo a 25kW e a Caianello addirittura a 13 e per quanto la pazienza della mia compagna fosse sotto controllo non ho voluto strafare. Sono stato fermo parecchio, in particolare a Caianello, e ciononostante sono arrivato a Salerno con pochissima autonomia.

2) È assurdo ma in tutta Salerno ci sono solo due colonnine, e pure rotte. Nessuna fast tranne Cava o Fisciano.

poi sono partito per Battipaglia con il piano di alzarmi all’alba il giorno dopo e mentre compagna e bimba dormivano tornare a Fisciano (30km di distanza) a farmi un’altra ricarica fast fino al 100%. Ovviamente non ero felice, ma almeno non avrei compromesso la vacanza a tutti.

Quando leggo queste cose, vengo alla conclusione che con la mobilità elettrica siamo ancora a "Buongiorno" e "Buonasera".

Ora va bene che la Leaf non è un progetto recente, ma è pur sempre un'auto a listino a 40k.

Se poi uno che decide di farsi un onesto weekend fuori a 250km da casa debba addirittura farsi un piano per andare a 30km e ritorno dal B&B mentre compagna e figlia dormono, beh che dire? La cosa si commenta un po da sola.

[reidinanto]

Se leggi ed evidenzi solo le cose negative... Hai letto gli altri commenti? bisogna leggere ed evidenziare tutto, non solo quelli negativi e magari di uno che non ha ancora adottato certi accorgimenti (oppure che vive in un posto con poche colonnine, quella è una sfiga in generale).

Se non c'è autostrada, oppure se si parte carichi al 100%, 250km li fai senza problemi.
Io la settimana scorsa 600km divisi in 3 viaggi più o meno simili (uno di 250km caricando ma ce l'avrei fatta anche senza).
Il mio record in un giorno è stato 360km con 200km di autostrada (fatti ad una media di 100km/h però). Una carica lenta mentre giravo Verona, e una veloce di 20minuti a Carpi durante una pausa. Tutto OK.

Cmq la Leaf 40 credo che tra poco non sarà più in vendita per ovvi limiti di utilizzo, con la 62 già è molto diverso. Di sicuro io non l'avrei mai comprata a 40k euro con tutti i limiti che ha! A meno di metà prezzo usata, ci può stare

[red69]

Nota mod: non citare integralmente il messaggio immediatamente precedente, grazie

Ma di che stai parlando? Tu con una termica puoi permetterti anche di partire vuoto e fare il pieno alla prima ADS. Tralasciando i tempi, capisci che solo per questo siamo a buongiorno e buonasera?
Qua non è questione di commenti positivi o negativi, ma di fatti e situazioni. Stiamo confrontando la normalità con l'avventura.
Ma ti sembra normale che ci sono città di 100k abitanti senza fast? Vedo che tu questa la derubrichi a sfiga... Ne prendo atto
Ma ti sembra normale che in tutta la Roma-Napoli-Salerno non c'è nemmeno una (dicasi una ) ricarica autostradale? A me no...

Ma poi scusami, parlando più specificamente di leaf, quali sarebberpo questi aspetti positivi del RapidGate?

[gianry]

adesso c'è un punto di ricarica tra roma e napoli direzione sud .

[red69]

adesso c'è un punto di ricarica tra roma e napoli direzione sud .

Teano?

[Carlo]

Teano?

Esatto, ed entro giugno in senso opposto a S. Nicola

[red69]

Teano?

Esatto, ed entro giugno in senso opposto a S. Nicola

L'ultima volta che son passato di la era in costruzione

[pepo154]

Più che altro la Leaf paga lo scotto di essere un progetto vecchio.
Io fossi Nissan la toglierei dal mercato oppure la aggiornerei veramente (non come il ritocco my22) perché rischia di "fregare" molti utenti poco informati.
Adesso Nissan con la Ariya non avrà di questi problemi e la piattaforma è nuova quindi perché insistere con una macchina, la Leaf, che avrà sempre più limiti?
Fosse venduta al costo di una citycar ok (a parte gli ingombri) ma così non è. Si sporca il nome con questo modello e usciranno tanti utenti insoddisfatti.
Poi per carità fino ad ora è stata un'auto che ha aperto le porte all'elettrificazione ma ora è proprio fuori tempo.

Tutti i discorsi sulla rete, termico vs elettrico ecc. teniamoli fuori, altrimenti i messaggi verranno moderati.

[Carlo]

L'ultima volta che son passato di la era in costruzione

Non so, il sito la da operativa