Colonnina Neogy Fast Foro Boario Arco TN Via San Pietro 5

[marco]

Coordinate: 45.918136,10.887104 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 0464 900 200

Colonnina a gestione Neogy dotata di presa CHAdeMO e CCS Combo 2 da 75 kW oltre ad una presa tipo 2 da 22 kW, attivabili con app o card Enel X e gestori compatibili: io ho utilizzato card Enel X ed ho interrotto premendo il pulsante sulla presa auto.

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Purtroppo ho visto solo 20 kW, ma perché ero all'88% di SoC (avevamo l'hotel non molto lontano in cui rabboccavamo tutte le notti)

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Questo il seriale HYC15020BZ0455A

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Ho ricaricato 1,3 kWh in 00:04:00 minuti ad una potenza media lorda di 19,5 kW

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Ovviamente se non si ha bisogno di ricaricare si sposta l'auto (si vede la colonnina sullo sfondo), anche perché i parcheggi bianchi non si pagano alla domenica

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Attenzione che invece gli altri giorni ci vuole il disco orario, ed il 1° ed il 3° mercoledì del mese è anche giorno di mercato (chissà se la colonnina rimarrà accessibile?)

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In pochi minuti a piedi si arriva al Castello di Arco > https://www.comune.arco.tn.it/Territori ... l-Castello : qui una visuale dal percorso per arrivarci, dove si vede la Chiesa di Arco. La freccia indica la posizione della colonnina, che però non si vede.

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In una ventina di minuti a piedi si arriva all'ingresso, che però nel nostro caso era chiuso

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Perché è aperto dalle 10 alle 19, e nel nostro caso non erano neanche le ore 9

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Una visuale dietro il portone

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La torre vista da sotto

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Sopra c'è anche un bar, ma nel complesso sarebbe troppo lungo per una ricarica fast: meglio ricaricare, poi spostare l'auto e solo dopo salire

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Una pianta lungo il percorso, su cui qualche ragazzaccio ci ha scritto...

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Una stradina tipica del centro storico in basso

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E per ultimo, la pubblicità di una piccola osteria amica dell'ambiente e degli animali

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Sulle varie app troviamo già commenti negativi anche se l'installazione è perfetta, comunque ne avevamo parlato qui > la-democrazia-diretta-non-fa-bene-alla- ... 18815.html (riferito poi ad una colonnina vicina, ma i principi sono gli stessi)

[Fritz74]

Ma dai, eri a Arco?
Ti confermo che durante il mercato (solitamente fino le 14) NON si può accedere.
Questa colonnina (come anche la gemella di Riva del Garda) è ottima se si vuole fare un breve giro in centro a mangiare un gelato o bere qualcosa. Se si vuole stare di più ci sono altre 2-3 quick sempre vicine al centro

[marco]

Dimenticavo: sulle app viene indicata essere in Via della Cinta anche se credo che sia più corretto mettere Via San Pietro, visto che l'ingresso è da li (lo scrivo qui così dovrebbero uscire entrambe nella ricerca)

[Nym]

Domanda forse stupida: ma le CHAdeMO e CCS Combo 2 da 75 kW sono usabili contemporaneamente? Oppure una sola delle due insieme alla type 2?

[marco]

In teoria una sola DC alla volta

[Nym]

Quindi se uso la type2 non tolgo la possibilità di usare la fast dc a nessuno, visto che 2 soli posti ci sono (e tanto tutte le altre ac type2 in zona sono tutte a 22kw)

[marco]

No, ma se è possibile secondo me è sempre meglio andare alle quick: uno stallo libero in più potrebbe sempre fare comodo, metti che per esempio prima c'è qualcuno che sta ricaricando in CHAdeMO ed ha terminato, il connettore si può staccare per usare il CCS ma se lo stallo è occupato poi non si riesce comunque a ricaricare.

Secondo me lo scopo del connettore AC in una fast è da considerarsi più una ricarica di backup, in caso il caricatore della colonnina dia errore per esempio e si abbia necessità di ricaricare in qualche modo, o anche di ricaricare un po' nell'attesa che la DC si liberi: non ce la vedrei bene un'auto che soggiorna lì per ore (anche se purtroppo spesso ne ho viste in situazioni analoghe, soprattutto plug-in)

[Nym]

Scusa ma... se stacchi il connettore ad altra auto, questa è multabile e rimovibile forzatamente perché non più in carica... lo trovo molto scorretto (e dovrebbe essere reso impossibile)

Di AC a 22 kw ne è piena la zona, quindi se non va la DC ci sono backup in zona (e comunque per esperienza se non va una non va nemmeno l'altra)

Poi chi ha parlato di ore... e basta con sto discorso delle phev... quasi tutte le PHEV caricano in AC da 10% a 100% in meno o pari tempo di quanto fa una EV da 10% a 100% (e lo stesso vale per range percentuali ridotti)