Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da selidori »

TOH!
Ma oggi mi è arrivata la notifica di nuova installazione EVWAY a quell'indirizzo.
https://nextcharge.app/map?lang=it&stat ... 0,9.175130

Riprende la storia della prima (be' seconda) colonnina fast di Milano abbandonata dopo solo un anno e che so era interessata per essere rilevata da molti provider.


Dunque presumo sia stato rilevata da questo provider, tuttavia la descrizione parla di una doppia presa tipo2, quindi purtroppo si è persa la fast.

Oddio, in un parcheggio privato, la fast era pure troppo, la doppia quick ha sicuramente più senso, ma in realtà spero che la colonnina ABB TERRA 54, oggi effettivamente obsoleta (ma enelx installa ancora fast con le medesime prestazioni, ma decisamente più bassa affidabilità) sia stata rilevate da qualcuno che la riutilizzerà (ma se conosco bene i cavilli sai tecnici che burocratici che legati proabilmente invecchierà in un magazzino, totalmente sprecata).

Insomma c'è da andare a vedere cosa c'e'... (dubito sia una nuova installazione sulla strada, come appare da streetview è una via microscopica dove una colonnina sul marciapiede sarebbe solo di intralcio a tutti).


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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da selidori »

aldodal ha scritto:questo è l'elenco impianti che hanno preso contributi (sia enti pubblici che aziende private)
...
dicomi srl - benz RHO – VIALE DEI FONTANILI ANGOLO VALLASSA
Che schifo.
https://goo.gl/maps/iy2MH8YchgLg9uGg8
Sono passato ieri: una quick mai attivata e si che c'era lo spazio per mettere 4 fast e ci sono almeno altri 3 parcheggi -sempre del benzinaio- dove poterci mettere di tutto.
Hanno preso i soldi, adempiuto alla legge e poi mai attivato niente.

Ora vado a fare "la recensione".

Mentre per tornare a tema della discussione, in via Ariberto 4, su nextcharge è apparsa un paio di mesi fa una EVWAY: https://nextcharge.app/map?lang=it&stat ... 0,9.175130
Non ci passo mai ma secondo me hanno rilevato loro lo spazio e messo quella quick, perchè in via Ariberto non c'e' modo di farla in strada: strada strettissima.
Non ci sono foto e l'unico commento allude al costo di parcheggio, quindi penso sia proprio quello.

Comunque tristissima fine per la prima fast di Milano e non capisco perchè, se già c'era allaccio e tutto, non si è optato per altra fast (della serie: mai contenti!).
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da aldodal »

selidori ha scritto:
aldodal ha scritto:questo è l'elenco impianti che hanno preso contributi (sia enti pubblici che aziende private)

Hanno preso i soldi, adempiuto alla legge e poi mai attivato niente.
ciao Stefano,
entro molto di rado qua
mi permetto di dubitare del fatto che i soldi siano stati erogati

ad es: ho chiesto più volte a sommese petroli che ha partecipato, e ogni volta mi hanno risposto che non hanno ricevuto nulla
ciao
Aldo
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da selidori »

Heila Aldodal, bentornatissimo.
Eri tu che dicevi avevano preso i contributi, forse era per loro solo una speranza?

Comunque al giorno d'oggi non ha neppure più senso prendere fondi per mettere le colonnine...
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da selidori »

E che ne facciamo?
Direi di buttare via tutto.

Ieri e finalmente sono passato al garage di via Ariberto 4 per indagare.
La colonnina FAST di SPIN8 è stata dismessa da anni, ora al terzo piano c'e' una (o più?) quick.
Ho chiesto al garagista che mi ha detto una serie di scemenze che qua riporto:
Garagista ha scritto:- la colonnina è stata messa al terzo piano per motivi di sicurezza, al piano terra era pericolosa
- non posso fartela vedere, è solo per i clienti evway
- non puoi fare foto, non ci interessa apparire nelle app, c'e' quella di evway e ci basta così
Fra l'altro è vero che è stata EVWAY ma ora è POWY che come si sa si è sganciata dalla fornitura EVWAY quindi imprecisa anche questa affermazione.

Con queste perle non ho avuto il coraggio di chiedere altro, tipo quante colonnine sono, di che velocità ecc, proprio mi è passata la voglia di andare oltre.
Peccato si è persa una fast e soprattutto i loro allacci.
L'unico parcheggio dunque a Milano con una fast ed al coperto viene a mancare, ora è come tutti gli altri parcheggi che hanno le normali wallbox.

Da parte loro il garage può pure fare la muffa, visto davanti a loro c'e' comunque un punto di ricarica QUICK di A2A che così non si paga neppure il parcheggio ma solo la ricarica ed offre lo stesso servizio a meno: https://nextcharge.app/map?lang=it&stat ... 7,9.174721 (ora vado a fare recensione).

Rimane il mistero di cosa sia successo veramente a SPIN8, sopratutto quale era il loro busness plan.
Non lo sapremo mai.
https://problemidiricarica.wordpress.co ... -a-milano/
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da chionweb »

Il Business Plan di Spin8 era molto ben conosciuto, è stata invitata di prestigio a numerosi eventi di ClassOnlus, avevano "annunciato" oltre 1.000 FAST (al tempo erano le DC a 50kW) a Milano entro 1 anno (era il 2017). La CEO inviata d'onore di diverse serate (erano i tempi pre-covid) e osannata da molti membri ora in Contiamo per Contare, o similare, non ricordo, tanto è vero che alcuni di loro erano diventati suoi venditori.
Come è nato il business? lei era (o è non seguo le cronache) di un marito con importanti contatti nella finanza milanese, e parcheggiavano la loro prima auto elettrica in quel parcheggio. Quindi, perché non mettere una colonnina per ricaricare? E così nacque Spin8. Credo che anche @selidori si ricordi gli eventi con il pudding blu, le caramelle blu, etc...
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da selidori »

L'evento me lo ricordo, ho messo il link al mio blog con le foto, dove si vede anche il catering, "rimarchiato":
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Dunque era un installazione 'ad personam', comunque andava bene anche così se poi l'uso era per chiunque; l'annuncite di grandi installazioni le fanno tutti (nessuno dice "ne abbiamo messa una e basta, anzi a breve contiamo di fallire') e quindi è giusto, nell'ingenuità del tempo, di averggli dato credito ed una possibilità.
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Re: Che ne facciamo della stazione di ricarica fast di Spin8?

Messaggio da aventuri »

selidori ha scritto:è giusto, nell'ingenuità del tempo, di avergli dato credito ed una possibilità..
La differenza la farebbe la buona fede o meno degli imprenditori, che ovviamente ad oggi non conosciamo..

Quando ci sono grandi cambiamenti, ci sono tanti "soldi pubblici" che a volte finiscono in tasche di gente che ha sfruttato solo l'opportunità senza un business Plan; una reale visione di progetto e prodotto. Almeno questo ho osservato in altre "rivoluzioni" di cui ho esperienza: Internet negli anni novanta, la "TV digitale interattiva" nei primi anni 2000.

Ovviamente non conosco questo caso specifico, è un discorso più generale..

Se i soldi si stampassero liberamente, poco male.. sai quanti sprechi vediamo ogni giorno

purtroppo invece quelle risorse male allocate non finiscono in altri progetti con maggior potenziale di ritorno futuro o almeno con imprenditori che non hanno secondi fini. Ecco il vero danno x la collettività..
got my VW eGolf back, still not fixed :( ;i still have my VWAG shares, but economy is sinking and Diess is gone: i do not feel so much wise !! - Anyway BEWARE my opinion on VW, i'm an interested party! :-)

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