Articolo su Model 3 che fa un incidente senza feriti gravi

[VPP]

Se no un moderatore mi avrebbe rieditato il titolo del post è così non è stato.

Guarda di nuovo.

[pIONiere]

Scusa, ma il cavo della batteria a 12V cosa lo tagli a fare? Capisco se ci fossero perdite di benzina , con una scintilla potresti fa esplodere, ma su una EV cosa lo tagli a fare?
Non capisco..

Il gas del condizionatore e' altamente infiammabile.

[pIONiere]

Sembra che a parte te tutti gli altri interventi abbiamo concordato con me che sembra che l’articolo voglia far percepire le ev come pericolose in casi del genere mentre semmai è il contrario….

Concordo con VPP, in quel articolo non ci vedo nulla di allarmistico.

[paskyu]

Il gas del condizionatore e' altamente infiammabile.

E tranci i cavi?
Non basta scollegarla?

[JacobLocke]

Se no un moderatore mi avrebbe rieditato il titolo del post è così non è stato.

Guarda di nuovo.

Diciamo allora che la verità sta nel mezzo, a me ha dato questa impressione questo articolo, ma magari son in buona fede e mi son sbagliato.

[pIONiere]

Non basta scollegarla?

Ci vuole molto piu' tempo.

[VPP]

E tranci i cavi?
Non basta scollegarla?

I cavi tranciati sono quelli della 400V e ci sono punti predisposti per questo. Semplicemente isolarla in emergenza non è fattibile perché bisognerebbe prima portare l'auto in un'officina attrezzata e quindi in emergenza si tranciano i cavi (in sicurezza e con procedure e attrezzi appositi, non certo con le forbici da lattoniere ).

La batteria da 12V l'hanno scollegata ovviamente per impedire che l'auto possa tornare attiva in conseguenza di qualche manovra o semplicemente per qualche danno subito. Isolate batteria di trazione e la 12V tutta l'auto è un pezzo di ferro inerte e può essere maneggiata in sicurezza.