Spia pressione pneumatici e-Up! rimane accesa dopo reset

[KaiserFranz]

Ieri mattina in autostrada, sento il dong, e vedo accendersi la spia pressione pneumatici.
Scendo e le gomme appaiono a posto, poi visto che non avevo voglia di cercare il pulsante di reset, tiro fino a casa. Controllo le pressioni, sono leggermente basse ma tutte attorno a 2,25 Atm, le gonfio a 2,5, premo il pulsante, ma la spia rimane ostinatamente accesa.
Vado a fare la spesa e mentre ricarico attacco l'OBD 11e cerco di cancellare l'errore.
Non si riesce, faccio un salto alla Vw e dopo una 15cina di minuti mi ridanno l'auto con la spia spenta.

È già capitato a qualcun'altra persona simile difetto?

In passato mi era già successo in seguito all'inversione anteriori/posteriori, e lì avevo dato la colpa all incolpevole gommista.... però resetta dopo col tasto tutto era tornato a posto.

[marco]

Non è che devi fare un po' di strada per fare in modo che venga effettuata la lettura?

[KaiserFranz]

Ho fatto anche un po' di strada, ma nel momento in cui premo il pulsante di reset, con tutte le altre auto, la spia si spegneva subito.
Poi visto il principio di funzionamento tutto sommato poco selettivo presente sulla mia, eventualmente avessi avuto una ruota ancora sgonfia la spia si sarebbe dovuta riaccendere.

[BananaJoe]

Da come scrivi, non è la prima volta che lo fai, ma chiedo per sicurezza: sei certo di aver seguito la procedura corretta? Nella mia, che è la prima versione, va tenuto premuto il pulsante con contatto inserito finché la spia non si spegne. Non va semplicemente premuto.

[yago]

Si confermo. Chiave inserita e macchina “avviata” e premere il tasto finché si spegne la spia… io l’ho già fatto alcune volte in occasione dei cambi pneumatici ed ha sempre funzionato bene

[KaiserFranz]

Mi pare di poter affermare che l'auto fosse in ON , magari non accesa (ovvero pronta a partire) quando ho usato OBD11, ma comunque quello che è strano è il fatto che quando si è accesa la spia ero in autostrada (quindi ben in moto) e la successiva misurazione della pressione non ha, come dicevo all'inizio, rilevato differenze tra i 4 pneus.

[puntogreen]

Da manuale della citigo a pag 75:

[KaiserFranz]

Comunque, stamattina, si è ripresentata la spia di "ruota bucata".
Dopo aver verificato che le quattro gomme fossero a posto e cercato il pulsante di azzeramento, (potevano nasconderlo meglio), l'ho premuto per 3 o 4 secondi e sono ripartito.
Mi vien da pensare che ci sia un contattto ballerino oppure una ruota fonica sporca.