Di quale spina è dotato l'IC-CPD della Volkswagen ID.3?

[kathy]

Anche la soluzione di aventuri è valida, ma devi far verificare da un elettricista l'impianto a monte della legrand.

Grazie, interessante....a monte ho cavi da 10mm2. In effetti il cavo cinese sembra sottile, chissà quanto disperde in calore.

[gianni.ga]

Anche la soluzione di aventuri è valida, ma devi far verificare da un elettricista l'impianto a monte della legrand.

Grazie, interessante....a monte ho cavi da 10mm2. In effetti il cavo cinese sembra sottile, chissà quanto disperde in calore.

Anche i carichini cinesi hanno il sensore di temperatura per ridurre la potenza in caso di surriscaldamento.
Comunque per prudenza 16 ampere con presa cee e 10 con presa schuko.
Sei sicuro di avere cavi da 10 mm2?
Significa che i due cavi di fase e neutro devono avere ognuno la sezione di 10 mm2 vale a dire un diametro di 3,6 mm.
Con 10 mm2 puoi mettere una presa da 32 ampere.

[claudio.amadori]

Anche i carichini cinesi hanno il sensore di temperatura per ridurre la potenza in caso di surriscaldamento.

Forse qualcuno ma non certo tutti.

[ifeelgreen]

Ciao a tutti, ho ricevuto da poche ora la mia ID.3 Pro Performance e pensavo che venisse fornito il cavo di ricarica con la spina italiana piccola (10A), invece mi è stato fornito quello con la shuko come da foto.

[LucaCobianco]

Confermo spina shuko come nella tua foto