E' arrivata la Zoe Q210 del 2013, seconda EV di famiglia dopo la Kona

[Kimera]

Con dongle obdii e app tipo CanZe potrai monitorare in autonomia praticamente tutti i parametri dell'auto

Approfittiamo per dirgli anche dov'è il connettore che altrimenti impazzisce
E' in una posizione inusuale: Precisamente è nascosto sotto al "tappettino" del portaoggetti, nei pressi dell'accendisigari.
Devi alzarlo e là sotto c'è il connettore

Se per l'inverno pensi a un doppio set di ruote complete, o in caso di malfunzionamento di un sensore TPMS, devi passare in officina Renault per riprogrammare la centralina

Ahhh vero, lo avevo dimenticato.
I TPMS della Zoe sono un po' rognosi.
io riuscìì a risolvere con un TPMS generico ma, affidabile (lessi le recensioni).

[red69]

Complimenti per l'acquisto.
Una curiosità: avevi valutato la possibilità di una flex per poi riscattare la batteria asap?
Intendo dire, lo sbattimento che sicuramente ci vuole per riscattare, si tradurrebbe in un risparmio?

[Cortonio]

complimenti! tra le 2 mie elettrice preferite...

ps. come va con la Kona e il NLT di Arval?
buona guida!

[paganig]

lo sbattimento che sicuramente ci vuole per riscattare, si tradurrebbe in un risparmio?

Sono andato a provare la Megane, mi hanno visto parcheggiare la Zoe e mi hanno proposto direttamente il riscatto della batteria a noleggio. Non credo sia più il calvario di un tempo. Forse, una volta che hanno capito come portare avanti pratiche di questo tipo, hanno smesso di ignorare le richieste di riscatto (ho visto con due richieste di estensione garanzia su due concessionarie diverse per due Zoe: nulla si è mosso fino a quando ho fatto reclamo in Renault, allora in due giorni hanno magicamente sbloccato tutto....)

[Seba67]

Approfittiamo per dirgli anche dov'è il connettore che altrimenti impazzisce

Grazie per il pensiero......

avevi valutato la possibilità di una flex per poi riscattare la batteria asap?

Sì, però del 2013/2014 Flex ad un prezzo interessante non le avevo trovate e quelle più recenti, come scritto, mi avrebbero portato fuori budget con il riscatto oppure ci saremmo dovuti sobbarcare il costo di noleggio che ritengo troppo oneroso per bassi kilometraggi annui...

lo sbattimento che sicuramente ci vuole per riscattare, si tradurrebbe in un risparmio?

probabilmente sì, anche se l'operazione del passaggio di proprietà risulterebbe, seppur non insormontabile da quel che ho capito, un pochino più articolata (faccio passaggio dell'auto e subentro noleggio poi riscatto? oppure riscatta vecchio proprietario e pago differenza accordata?)...

Ma, lo ribadisco, per me non è stato certo questo il problema....
è stata solo l'esigenza di stare sotto un certo budget...

come va con la Kona e il NLT di Arval?

Per ora direi bene...
Ho revisionato di recente il contratto perché me l'ero fatta un pò corta con il kilometraggio annuo (120.000 in 4 anni e l'ho portato a 145.000) per evitare un salasso a fine contratto per eccedenza oltre il 15% della percorrenza contrattualizzata...

Per quanto riguarda tempestività di risposta rispetto a manutenzioni ordinarie, riparazioni in carrozzeria, cambio pneumatici direi bene...
Tieni conto che oltre ai normali 4 tagliandi, ho effettuato 5 cambi stagionali/sostituzione pneumatici, ripristino danni da grandine (subiti dalla macchina dopo una settimana che mi è stata consegnata) e sostituzione parabrezza.

Certo il momento della verità sarà sicuramente alla riconsegna a fine contratto e vedremo quanto Arval sarà fiscale....
La mia precedente esperienza con Leasys dopo 4 anni di possesso di una Fiat Tipo 1.3 Mjtd non fa testo perché l'auto l'ho riscattata per mio figlio....