Se dovrete viaggiare in Slovenia con auto elettrica ed avrete la necessità di ricaricare velocemente in autostrada, dovrete affidarvi alle stazioni di ricarica Petrol, distribuite uniformemente per il paese come da mappa qui sotto:
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Per poterne usufruire vi sono diversi sistemi, ma il più immediato è sicuramente quello dell'acquisto della card alla stazione di servizio ove è ubicata la colonnina. Senza necessità di fornire alcuna documentazione, si dovrà pagare 10€ per avere la card ricaricabile prepagata, comprensiva già di 10€ di credito.
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Si passa quindi la card nella zona apposita, sotto il display, si seleziona la presa corretta e la ricarica parte.
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Per fermarla, stessa cosa: si passa la card e si legge quanto energia si è imbarcata e quanto tempo è passato, poi si seleziona la ricarica da interrompere: se non viene selezionato nulla, dopo circa 1 minuto il display torna ad oscurarsi, impedendo così ai non dotati della vostra card di interrompervi la ricarica.
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Le parti frontali delle colonnine, tutte uguali e che vi presenterò bene nelle prossime recensioni, si presentano così:
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Qui un ingrandimento del tariffario:
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Presente anche nella slide del display (e mi pare che per alcune vi fossero qui leggere differenze)
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In pratica, da come ho capito in queste ricariche che ho fatto con card, si hanno diritto a 30 minuti di ricarica con 5€, e dal 31' minuto vengono addebitati altri 5€
Ho provato quindi a sfruttare al meglio questo tariffario, fermandomi una delle volte poco prima dello scadere del 31' minuto (col senno di poi dovevo probabilmente fermarmi prima dello scadere del 30' minuto, ma non ho più avuto occasioni di ritentare se la teoria fosse corretta)
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Anche così facendo però, i conti non sono tornati in quanto con 30€ di ricarica sono riuscito a fare appena 4 ricariche: poi ho usato un altro sistema che vi spiegherò in seguito.
Questo lo scontrino della seconda ricarica della card, 20€ che ho aggiunto ai 10€ iniziali:
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Queste altre istruzioni ubicate al lato della colonnina, con i links a
http://www.petrol.eu/road/car/electromo ... ility-card (anche in versione Slovena che evito di riportare) ed alla mappa
http://polni.si/ (abbastanza indecifrabile per chi non mastica la lingua)
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Allego per ultimo l'etichetta di una colonnina, con tutte le caratteristiche: in giro ho letto alcune indicazioni che riportavano la potenza di 120kW, ma facendo due conti mi pare siano da 60kW (o probabilmente intendevano la potenza complessiva, sommando diversi connettori utilizzabili in contemporanea, come fa Enel X)
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Ancora da capire fino in fondo il sistema tariffario, ma se dovete affidarvi per fare poche ricariche, la card mi sembra comunque il sistema più veloce e sbrigativo. Peccato che dopo ogni ricarica non si riesca a capire il credito consumato e quello residuo rendendo ancora più fumosa la cosa, credito visibile comunque da "alcuni" gestori della stazione di servizio, una volta che fate passare la tessera nel loro lettore.
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(visto che vi sono impressi numeri di telefono, link url ecc.)