Colonnina Neogy 17 kW Trento TN Largo Medaglie d'oro 8

[Anlagi]

Coordinate:
Numero della Polizia Locale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 0461 889 111

colonnina individuata da mappa NEOGY. Prossimamente passo a fare delle foto

il parcheggio è a forte rischio abusivi durante l'orario di apertura della Cassa Rurale (e non solo!) ma penso basti chiedere dentro per trovare il malfattore!

Fa parte delle numerose installazioni di Neogy in accordo con COOP e Casse Rurali.
Come per altre colonnine mi nasce qualche perplessità sul posizionamento (alto rischio abusivi) e assenza segnaletica orizzontale.
E' il caso di dire: a caval donato...

La potenza di carica è ipotetica (totale sul sito 33 kW) dato che io non riesco a raggiungere i picchi delle EV. (rilevata dal sito NEOGY)
La colonnina è gestita da Neogy ma presente anche su altri circuiti in roaming (EnelX, evway, ...).

a pochi metri l'ospedale della città, supermercato, vari bar e fermata mezzi pubblici per raggiungere il centro della città.

[sanzoghenzo]

Avevo fatto alcune foto, dato che la ho sotto casa, ma non l'ho ancora recensita in quanto ancora non ho l'auto...
Posso dire che, a dispetto di quanto dichiarato sul sito, è la classica colonnina da 2x22, almeno leggendo la targhetta;
Il problema è che è stata installata in prossimità di uno stallo singolo, tra le scale della banca e un passaggio carrabile.
Hanno installato la segnaletica verticale, ma vicino alla colonnina a ridosso delle scale, ossia lateralmente anziché frontalmente allo stallo, quindi è facile non accorgersene.
E infatti quando rientro dal lavoro (18.00-18.30) lo stallo è puntualmente occupato da abusivi, probabilmente gente che fa la spesa al supermercato vicino o che fa aperitivo ad uno dei bar, che parcheggia lì per non pagare il ticket.

[sanzoghenzo]

Forse sono io incompetente, ma in questi due giorni ho provato a caricare alla colonnina attraverso app EnelX JuicePass, e la carica si interrompe subito dopo l'avvio.

Devo dire che per essere colonnine nuove l'interfaccia del display LCD a due righe è pessima...
Sarà sicuramente più durevole di un LCD TFT, ma non si capisce nulla, continua a rimbalzare tra una presa e l'altra (e come spiegato nel post precedente se ne può usare solo una alla volta, quindi è inutile), e non indica la potenza istantanea, solo i kWh "consumati" (non dovrebbe essere "erogati"?)

Lato positivo, da quando gli utenti sono aumentati e hanno integrato la segnaletica orizzontale (segnato lo stallo con disegno della auto con presa elettrica), mi sembra che ci siano meno casi di abusivi (è anche vero che sono in smart working, quindi non ci passo più tutti i giorni).

[Max TN EV]

Confermo quanto riportato. Non avendo ancora il mio mezzo ho solo fotografato la colonnina, l'accesso è veramente scomodo, se si ha la ricarica sul posteriore entrare in retro è difficile. Più avanti proverò ad utilizzarla e darò info su funzionamento.

[marco]

ho solo fotografato la colonnina

Ciao, se vuoi caricarla qui devi però inserire la versione in originale e non quella con la filigrana NextCharge

[Anlagi]

Ecco alcune foto
Come anche in qualche altro caso una colonnina con due prese ma un solo posto auto. Bisogna sempre interpretare la disponibilità di una sola presa come impossibilità di caricare

16456449142605920417991696501065.jpg (3.15 MiB) Visto 723 volte

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[Anlagi]

oggi sono passato e ho notato che la colonnina è stata spostata sull'altro lato della banca.
Accesso un po' problematico tra edificio, panettoni di cemento e ringhiere.
Sull'app (Becharge) compare, correttamente, disponibile solo una presa dato che c'è solo un posto macchina