Annuncite Enel X 2018

[Manuel]

Continuano ad aumentare... ora sono 85, interessanti le 23 pianificate per la Calabria

Wow.png (274.28 KiB) Visto 2246 volte

[scanred_x]

Molto interessanti quelle della Calabria, regione finora rimasta semiscoperta...
Manca ancora un'area molto vasta intorno al Lazio Nord e Toscana meridionale, purtroppo la costa sopra Civitavecchia... speriamo bene...
Mi pare di capire che buona parte delle nuove previste in zona Roma dovrebbero essere quelle "sponsorizzate" smart e mercedes nei parcheggi, ma vedremo quando aprono..
Ogni nuova colonnina è una nuova area di ricarica e di viaggi, bene!
Scan

[fly]

Ok, ma se lasciamo lo sflag su Pianificate e clicchiamo su ChaDeMo che appare? Il vuoto...
Due riflessioni: perché mai si continua, come già scritto da altri, a installare colonnine da 22 Kw e perché mai per vedere le colonnine pianificate da EnelX devo andare a cercarle tramite Open Charge Map?

[marcober]

Quella mappa non è fatta con charge Map...
Le colonnine da 22 servono ..eccome..specie nelle città...le Fast servono più sulle grandi arterie...Enel sta seguendo questa strategia, che mi pare corretta...pur mettendo comunque anche Fast nei centri urbani...

[scanred_x]

la strategia mi pare assolutamente corretta. I tempi magari un po' meno, sono tre anni che giro con un'auto elettrica e sono tre anni che non riesco ad andare in molte zone d'Italia (e lo dico da nord a sud, non ci sono distinzioni di area o pregiudizi, anche in Trentino fino a pochi mesi fa non c'era neppure una colonnina Enel)...
ma comunque non è più tempo di lamentele, è tempo di comunicazione e di diffusione di notizie sulle colonnine e sulle auto elettriche!
Scan

[andbad]

Le fast da 22 le usano solo le Zoe. Se non devono essere fast, tantovale metterle a 7 e bona. Però poi non puoi far pagare le ricariche come se fossero fast (o quasi).

By(t)e

[Mmeacci]

Le fast da 22 le usano solo le Zoe. Se non devono essere fast, tantovale metterle a 7 e bona. Però poi non puoi far pagare le ricariche come se fossero fast (o quasi).

By(t)e

Non toccateci le 22 kWh.....

[marcober]

Le fast da 22 le usano solo le Zoe. Se non devono essere fast, tantovale metterle a 7 e bona. Però poi non puoi far pagare le ricariche come se fossero fast (o quasi).

By(t)e

installare una 7 o una 22 ha lo stesso costo (salvo il delta costo richiesta potenza, che incide in modo marginale fra 7 e 22)..perche allora metterla da 7?
idem costo gestione, non cambia fra 7 e 22
Dunque si mette da 22 e chi puo caricare solo 7..avrà la "sua 7"..ma non c'è motivo per castrare tutti gli altri se lui puo caricare solo 3 o 6...

[selidori]

Le fast da 22 le usano solo le Zoe. Se non devono essere fast, tantovale metterle a 7 e bona. Però poi non puoi far pagare le ricariche come se fossero fast (o quasi).

By(t)e

Ho riletto 10 volte questo post e mica l'ho capito.
Se la 22kW effettivamente è unicamente per zoe, ci sono una decina di 11kW (i3, ipace, Tesla, ecc) che potrebbero essere contenti (ma la speranza è oltreutto che aumentino), oltre al fatto che se si mette una 22 in verità si carica attorno ai 18 (per lunghezza cavi, scarso isolamento, ecc) quindi se si mette una 7 si caricherebbe a 5... (e perderebbero tempo pure chi carica a 6!).
Questo la prima parte della frase, per la seconda, non si paga come le fast ma a meno.
Se invece vogliamo criticare le accellerate a 22 che ancora mette enel, io criticherei che la scelta è ancora per lo più tipo2 a 22kW e tipo3a a 3.4kW che oramai è in obsolescienza.
Sarebbe meglio mettere direttamente 2xtipo2 e se non si hanno a disposizione i 50kW totali canonici fa niente, si porta quel che si ha. Vorrà dire che se si collegano due (zoe) si dimezza la potenza di ricarica ad 11+11, ma il caso capiti è molto improbabile: è assai più facile ci sia una zoe+6kW ed allora sarebbero 21+4 se si vuole essere paritetici se no direi 18+6 (ovvero leverei tutto il necessario al rifornimento a zoe, che comunque rimane un bel caricare, favorendo l'altro sfigato). Naturalmente la cosa deve essere dinamica e come la zoe scende di richiesta si da' tutto all'altra tipo2.

[scanred_x]

concordo con Selidori...
Aggiungo che anche quel migliaio di Tesla che ormai girano in Italia in gran parte caricano a 22 kW o a 16,5 kW, quindi anche a loro interessano colonnine da 22... se può esser utile ricordare che anche le Tesla in giro nelle città caricano (per adesso, in attesa dei CityCharger che verranno prossimamente) appunto nelle colonnine pubbliche, intendo anche nelle colonnine pubbliche.
22 può diventare 16,5 o 11 o 6 o quello che si vuole, ma 6 non può diventare 22... banale ma vero
Scan