Stamattina sono passato di qui anche io: nessun problema infilando prima il CCS Combo 2 nell'auto e poi passando card Be Charge, ed ho interrotto avvicinandomi all'auto e premendo il pulsante sulla presa auto
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Questo il seriale in formato testuale, utile per la ricerca e per l'assistenza: 21BZ1533A
Ho toccato un picco di soli 47,8 kW ma ero al 79% di SoC
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Ho ricaricato 2,18 kWh in 00:04:16 minuti ad una potenza media lorda di 30,66 kW
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Come già scritto è il parcheggio del supermercato Conad, con bagni accessibili senza passare dalle casse; accanto un negozio di accessori per animali, un negozio di occhiali ed un bar. Lascio gli orari del supermercato:
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Ultimo dettaglio: quando sono arrivato c'erano i cavi che invadevano gli stalli, roba che se si prova ad andare nello stallo davanti ed i cavi si agganciano all'auto si rischia di tirare giù la colonnina (infatti ho fatto il giro ed ho parcheggiato in retromarcia)
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Una volta finito di ricaricare li ho lasciati più in ordine, ovvero in mezzo all'aiuola
(non mi pare vi sia al momento una posizione migliore)
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Questa è ottima per chi come me con la C-Zero può ricaricare solo in CHAdeMO: l'altra fast situata a Salsomaggiore Terme ne è infatti sprovvista >
colonnina-be-charge-high-power-mcdonald ... 23779.htmlOpel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
E questa da dove salta fuori? Certo che sono da 22 kW