Bye bye Volkswagen ID.3 da 58 kWh: non mi mancherai

[paskyu]

Non mi spiego delle differenze così marcate, magari i cerchi di dimensioni diverse incidono così tanto?, non lo so, è una mia supposizione.
Io ho quelli di serie, 18 in acciaio.

Ciao

[trerep]

io cerchi da 19 e gomme 4 stagioni

[pepo154]

Ci sono così tante variabili che è difficile generalizzare.
Per esempio quando vado nelle zone collinari della Brianza, dei laghi e così via la macchina elettrica consuma NIENTE
C'è traffico, velocità mediamente bassa, saliscendi che si possono anche sfruttare.

Mentre invece se prendo la paullese ho consumi incredibilmente più alti: 2 corsie, scarsissimo traffico, velocità di 110, questo in zone distanti 50 km in linea d'aria.

Insomma mi sorprendo ogni volta. Lo stesso penso possa essere nelle nostre esperienze autostradali, ci sono autostradale e autostrade.

[claudiozocco]

Per esempio quando vado nelle zone collinari della Brianza, dei laghi e così via la macchina elettrica consuma NIENTE
C'è traffico, velocità mediamente bassa, saliscendi che si possono anche sfruttare.

Mentre invece se prendo la paullese ho consumi incredibilmente più alti: 2 corsie, scarsissimo traffico, velocità di 110, questo in zone distanti 50 km in linea d'aria.

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verissimo, ieri sono andato al lago ed ho consumato molto di più nei 16 Km di autostrada che nei restanti 50 di strada statale

[red69]

Non mi spiego delle differenze così marcate, magari i cerchi di dimensioni diverse incidono così tanto?, non lo so, è una mia supposizione.
Io ho quelli di serie, 18 in acciaio.

Ciao

Io invece me le spiego. Tu ad es hai dichiarato più volte di non andate altre 100 in autostrada. Non sindaco la scelta, ma solo per dire che non è un comportamento "medio". In generale le EV sono molto sensibili agli stili di guida. Magari la ID3 lo è oltremodo

[red69]

Saranno perlopiù siciliani che lavorano all'estero o al nord e tornano dai parenti per le vacanze, questi spesso preferiscono l'auto perché hanno un sacco di roba a presso (se non sbaglio pure tu sei uno di loro, no?).
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Proprio io non mi portò mai niente. Ho due residenze su cui mi alterno almeno 10 volte l'anno. L'auto la sposto una solo per 3 mesi l'anno il resto fly and drive.
Per le ferie di agosto purtroppo si spostano in molti perché i noleggi sono limitati e a costi proibitovi

[DudeRevolution]

Assolutamente no, inferiore a molte altre, è questo che non capisco e mi piacerebbe sapere perchè ci sono in alcuni casi differenze troppo marcate a parità di macchina e temperatura, tipo un utente dichiara a 110km/h una percorrenza di 200 soli Km. ed io uno dei pochi viaggi 90% autostrada cruise control attivo a 120 km/h ho rifornito a 300Km. e ne avevo ancora a sufficienza, perchè ste differenze enormi?

Io ho una 58 kWh con cerchi da 19" e Bridgeston Turanza All season di serie, e se vado a 120 in autostrada arrivo forse a 200km (Fiorenzuola - Milano zona Paolo Sarpi e ritorno circa 180 km). Sinceramente non so più a cosa credere, anche perchè in autostrada metto il cruise e non sto di certo a guardare se veleggia o no. Sono contento per chi dice che questa macchina arrivi oltre il WLTP, io anche a 70 sulle statali mai fatti più di 250-280. Boh.

[paskyu]

Se A 70km/h non riesci a fare più di 280km, vuol dire che hai un consumo di 20kWh/%km, troppo esagerato.
Dovresti avere le gomme con pressione veramente bassa per questo consumi

[paskyu]

In questo post di Marchesini, si vede la foto della carica al 100% con autonomia di 462km.
A mente fanno poco più di 12kWh %km, siamo lì come consumi.
post325064.html?sid=0a424e9c9131f8ed1cb ... f9#p325056

Ciao

[claudiozocco]

Sono contento per chi dice che questa macchina arrivi oltre il WLTP, io anche a 70 sulle statali mai fatti più di 250-280. Boh.

Io ho una ID.4 da 52 KWh e quando percorro statali a quella velocità, ma anche più veloce, faccio 400 Km. Quell'autonomia l'avevo nei mesi da dicembre a Gennaio facendo tratte brevi... un consumo di 20 KWh/100 Km puoi averlo in autostrada a 120-130 Km/h, ma andando relativamente piano è molto strano