Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

L'autovettura a propulsione elettrica in configurazione di berlina a due volumi e 5 porte, introdotta dalla Nissan sui mercati di Giappone e Stati Uniti d'America nel dicembre 2010.
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epoche.passate
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Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da epoche.passate »

Come da oggetto,
stavo pensando di mettere il gancio traino alla Leaf per le moto, ma come avevo già guardato, ho visto che non ha nulla nel campo del libretto.
Come mai? Anche la Prius e le ibride che avevo erano così, però vedevo molti europei con le medesime auto e ganci traino...
Colpa della burocrazia italiana come sempre???


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Hdi
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da Hdi »

Forse perché in altre nazioni sono più diffusi i rimorchi per auto? Intendo di ogni specie: carrelli per trasporto cose, roulotte, trasporto moto, carrelli tenda, ecc.
Secondo me in questo caso è il mercato che comanda, in certi Paesi un'auto che non può avere gancio di traino si taglia fuori da una fetta di possibili acquirenti e quindi...
gianry
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da gianry »

La LEAF non puo' avere il gancio traino ; non è una questione di burocrazia .

Probabilmente la conformazione del pianale o telaio non consente l'installazione oppure la Nissan ha deciso di non prevederne l'uso .
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Angelo71
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da Angelo71 »

Ecco
Secondo me se vai in germania te lo montano .
C'è anche un link per chi capisce il tedesco
http://www.arachnon.de/wb/pages/de/niss ... pplung.php
Allegati
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epoche.passate
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da epoche.passate »

gianry ha scritto:La LEAF non puo' avere il gancio traino ; non è una questione di burocrazia .
Dubito. Anche le Toyota ibride a libretto non trainano, eppure è pieno altrove.
E' una quache scelta dovuta alla burocrazia italiana per me che non capisco
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Seba67
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da Seba67 »

epoche.passate ha scritto:
gianry ha scritto:La LEAF non puo' avere il gancio traino ; non è una questione di burocrazia .
Dubito. Anche le Toyota ibride a libretto non trainano, eppure è pieno altrove.
E' una quache scelta dovuta alla burocrazia italiana per me che non capisco
Quoto integralmente per affermare che condivido il fatto sia un problema burocratico, ad esempio non affrontato anche da Hyundai Italia per il mercato italiano....
La Kona EV non ha indicato peso trainabile (lettera O delle note presenti sul CdC):
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Ma nella "solita" NederLand, patria dei caravanisti, le Kona EV le immatricolano eccome con gancio traino...
Ecco un'olandesina che ho trovato parcheggiata davanti ad un mio cliente....
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1° OT: noi ci preoccupiamo tanto di consumi, autonomie e ricariche e questi arrivano in ogni angolo del Belpaese con rimorchio a traino :mrgreen:

2° OT: il model year e l'allestimento sembrano uguali alla mia, il colore blu pastello invece non mi pare fosse ordinabile in Italia :roll:
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epoche.passate
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da epoche.passate »

Esatto. L'autonomia è un MIO problema, nel caso.
Secondo me c'è qualche merdone burocratico e non vogliono prendersi la responsabilità... Magari proprio per i consumi o cosa altro.
Però è una bella rottura. Scriverò a Nissan, vediamo cosa dicono...
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gianry
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da gianry »

Secondo me l'azienda Nissan semplicemente non ha previsto l'installazione e quindi la predisposizione del gancio traino.
In altri stati avranno fatto dell'installazioni " particolari". In Italia questo non è consentito.

Invece su Hyundai Kona c'è la predisposizione dal 2017

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FAM
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Re: Perché la Nissan Leaf non può avere massa trainabile?

Messaggio da FAM »

Per la Kona c'è una polemica di lunga data sul fatto che in Italia non siano omologate per installare il gancio di traino... poi proprio adesso, per curiosità, ho guardato la carta di circolazione della mia (2019/2020 64 kWh)... O.1=300 :o :lol:

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