Caricatore di bordo OBC da 11 kW guasto su Tesla Model 3

[gamalauda]

anche sulle Tesla si possono verificare guasti.

premetto che in poco più di due anni, ho fatto 59.000 km.
sono andato una sola volta al Center di Torino, per un richiamo in garanzia riguardante il cavo video della retrocamera (che cmq funzionava bene).

la media complessiva dei consumi, sui 59.000 km, è di 102 wh al km. insomma al momento sono pienamente soddisfatto per affidabilità ed economie di spesa.

riguardo il guasto, forse qualche avvisaglia c'è stata, ma non sono incline all'accanimento terapeutico quando qlcs non funziona.
in sostanza, c'era stato un distacco imprevisto dopo 2 ore di ricarica ad una colonnina duferco, che sul suo display indicava "assorbimento anomalo".
poi ad una colonnina driwe, analogo distacco, con la ricarica che riprendeva cmq in modo autonomo.
ho liquidato questi due casi come normali malfunzionamenti di alcune colonnine, senza preoccuparmi.

successivamente però, ho notato un calo di potenza, dagli 11 kw standard a 7 kw.
apparentemente l'auto indicava ancora di essere in modalità AC trifase a 16 ampere, tuttavia segnalava anomalia di ricarica.

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collegato auto ad una delle rare colonnine scame monofase, la ricarica cmq a 7 kw (32 ampere in monofase) non dà messaggi di errore:

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anche a casa, la ricarica domestica non dà problemi. salvo un leggero ritardo di attivazione, quasi due minuti rispetto alla solita attivazione istantanea.
fatta segnalazione su app tesla, viene fatta tempestivamente diagnosi da remoto (mi è stato chiesto di precisare le date e gli orari in cui si sono verificate le anomalie).
contattato telefonicamente, vengo informato di un effettivo guasto hardware e della necessità di intervento in sede.
inizialmente pianificato per il 6 dicembre, è temporaneamente rimandato in attesa che arrivi il componente da sostituire.

il preventivo di spesa, ovviamente a zero perchè auto in garanzia, è il seguente.

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non è al momento prevista un'auto sostitutiva. peraltro la mia funziona, può caricare in CC ed in monofase. non è sensato collegarla a colonnine trifase, perchè cmq assorbimento instabile è probabile causa di distacchi improvvisi.
racconto questo per condividere esperienza a beneficio di tutti. aggiornerò in seguito riguardo all'assistenza Tesla per guasto.

edit del 05.01.2023: avevo scritto prima avvisaglia di malfunzionamento su colonnina Enelx. invece era una Duferco. corretto ora nel testo soprastante

[baxxx73]

Se carichi normalmente a casa e a 7 kw sulle colonnine potrebbe essere partita una delle 3 fasi del caricatore. Buono comunque che ti permetta di caricare ugualmente. E' la prima Tesla che sento che ha questo problema, ma d'altronde nessuno è infallibile, l'importante è che cambino a costo zero. Ma perchè anche le altre case non danno 4 anni di garanzia ?
Io mi sento la spada di Damocle del caricatore della Peugeot di mia moglie. Se si rompe fuori garanzia, giuro che piuttosto che dargli i 5k € per sostituirlo (come ho sentito) mi compro un caricatore DC "casalingo" su alibaba e la uso in questo modo (e spendo meno)

[P.Max87]

Cavoli! Mi dispiace, sono anche io nella stessa barca (più o meno perché nemmeno alle colonnine in trifase posso caricare), ma non con una Tesla...

Solo una curiosità, che tempistiche ti hanno dato per la sostituzione?

[marco]

Ma come mai è ancora in garanzia? Hai fatto l'estensione? Anche io l'ho già cambiato una volta in garanzia l'anno scorso, sulla Corsa-e, ma se mi si dovesse rompere ancora (cosa da non escludere visto quanto ho letto in giro riguardo auto dello stesso gruppo) dovrei pagarlo di tasca mia, visto che sono già passati i due anni.

[frank]

Tesla 4 anni.
Poi, forse, odb fa parte della parte elettrica che è 8 anni

[gamalauda]

Solo una curiosità, che tempistiche ti hanno dato per la sostituzione?

ricevuto oggi telefonata dagli uffici Tesla (prefisso 06, quindi Roma). il pezzo di ricambio è ora disponibile.
mi è stata proposta la data di lunedì 9 per intervento di riparazione.
per motivi di lavoro non ho potuto accettare, e ho rimandato alla settimana successiva.

particolarità: questo intervento avverrà in modalità "contactless".

[robertocr]

ma presso una sede oppure casa tua/lavoro/etc.?

Nel secondo caso io starei a spiare per vedere il ranger arrivare con una Model S come macchina da lavoro...

[Seba67]

Beh direi che in un momento storico in cui particolari ricambi, non solo di elettriche ma anche di termiche, impiegano mesi e mesi per arrivare in concessionaria, Tesla, che ti ha comunicato l'arrivo del pezzo dopo poco più di un mese (considerando anche le festività natalizie) dalla segnalazione del guasto, mi sembra abbia fatto un vero miracolo con forte ricaduta per la Customer Satisfaction...

e oltre tutto per un intervento in garanzia quindi gratis per l'utente

Applausi a scena aperta

[gamalauda]

ma presso una sede oppure casa tua/lavoro/etc.?

sede di Torino! o Settimo, per capirci.

[frank]

Interessanti anche i prezzi. praticamente una riparazione (parte di ricambio + manodopera) che fuori garanzia dovrebbe aggirarsi sui 1.200 Euro + iva.
Considerato che ho pagato 700 euro una semplice sostituzione di una pompa (non ricordo bene quale) su una yaris di 4 anni anni appena uscita di garanzia, ed eravamo ancora nei primi anni duemila...