Enel X Way presenta i nuovi abbonamenti a prezzi quasi raddoppiati

[shadowrunner]

sigh... tutte frecce per i detrattori

[By_xfile]

Detrattori, ho già la moglie partita a 1000 con il discorso che ora l'elettrico non conviene, l'ho già tranquillizzata che la priorità della BEV non è il risparmio ma l'inquinamento, e comunque conviene ancora

[albenex]

a meno di imporre robe tipo tariffa differenziata per l'energia erogata verso le BEV rispetto quella che va a casa, converrà sempre caricare a casa perché vero che possono aumentare le colonnine quanto vogliono ma quando aumentano il costo dell'energia in casa, questo tocca TUTTI e per forza di cose deve variare molto più lentamente e comunque non solo per gli "elettrici"

difatti è da due anni che rispondo a chi mi chiede se l'elettrico conviene davvero, che sì conviene ma solo se hai modo di caricare a casa.. non puoi stare alla mercé di Enel X.

[zioarry]

Ho fatto questa Tabella per vedere dove conviene prendere l'abbonamento Travel rispetto al City anche se non si arriva ai 160Kwh ma si prevede di sforare rispetto agli 80 Kwh del City, spero di non aver sbagliato la logica dei conteggi

tabellaCostiEnelx.jpg (74.73 KiB) Visto 1032 volte

[goghicche]

Quindi dai 130kWh in su, conviene il Travel.

[Fulgenzio]

spero di non aver sbagliato la logica dei conteggi

La tabella ci sta, ma si basa sul fatto che te ne stai alla larga dalle HPC (che mi sembra stiano a 0.89).
Se uno usa anche quelle, il calcolo sulla convenienza di uno o l'altro abbonamento cambia rapidamente

[zioarry]

@Fulgenzio Sono un neofita di tariffe e uso varie compagnie o colonnine (ho l'auto da 2 settimane), inoltre al momento sono in fase di sfruttamento delle 2 gift card regalatemi da Renault, ma cerco di interessarmi in caso di viaggi in cui rischi di non avere a disposizione la Card di Renault per incompatibilità di Card su determinati operatori o partnership tra compagnie ma se effettivamente le DC/HPC sono a 0,89 Euro Kwh allora conviene ancora prima. Ho aggiornato la tabella per chi eventualmente usa molto le DC/HPC

tabellaCostiEnelx+DCHPC.jpg (111.67 KiB) Visto 908 volte

[evduck]

Forse è già stato segnalato in caso mi scuso, confermo che si riesce ancora a rinnovare con la vecchia tariffa quindi approfittatene se potete

[VittorioCarta]

Nessuno ha parlato delle offerte open Charge di enelx?

Vero, nessuno ha citato...

Se calcolate bene Open Charge conviene ancora meno. Con l'offerta 80€ al mese:
-per accederci, 1800 Euro per la stazione di ricarica Enel X Way. Detrazione 80% per chi puo detrarre.
-50 Euro per sopraluogo
-Se si fa 1000km al mese consumando 200kWh, si paga 0,40€ al kWh per l'abbonamento mensile. Conviene lasciare perdere l'abbonamento e pagare il PUN.
-Se si fa 2000km al mese consumando 400kWh, si paga 0,20€ al kWh per l'abbonamento. Sempre in perdita rispetto al PUN.
-Al PUN attuale conviene solo se si fa attorno ai 2500km mensili o 3000km mensili se si carica esclusivamente in F3.
-Se consumate poco 15kWh/100km, si devono fare 3300km mensili o 4000km mensili se si carica in F3, prima di riparmiare.

Infine, se Enel X ha aumentato le tariffe per le ricariche pubbliche, lo puo fare anche per le tarife Open Charge, non c'è da fidarsi.

[MarioBiagioni]

Secondo me tutti i conti fatti non tengono conto di due aspetti stra-fondamentali:
* il conteggio del costo a kWh viene fatto contando di consumare il 100% della disponibilità, quando non è detto che venga fatto (se uno facesse un taglio troppo ampio, ad esempio)
* non è più possibile anticipare il rinnovo tornando a consumo e poi ad abbonamento

Questo significa che se sforo dovrò pagare i kWh al prezzo al consumo fino al prossimo rinnovo e che facendo tagli troppo ampi perderei la "convenienza" di pagare prima. Appena ho tempo imbastisco due calcoli per vedere quale è il punto di break-even fra i vari tagli e quanti kWh è necessario consumare per non rendere sconveniente un taglio troppo ampio.