Colonnine Ionity High-Power Valdichiana Village Foiano della Chiana AR Via Enzo Ferrari 5

[Deen]

Anche negli Outlet con 2 EVA+ le colonnine sono distinte, ma la potenza è divisa in caso di cariche contemporanee

[selidori]

A quanti Kw ha caricato la I-Pace?

In teoria dovrebbe arrivare a massimo 100 kW, o almeno così indica e-station > https://www.e-station.it/scheda-auto-el ... uar-i-pace

Anche secondo me dovrebbe essere massimo 100kW, poichè per le potenze maggiori andrebbe usato un cavo raffreddato a liquido e quello non sembra lo sia.

[Deen]

A quanti Kw ha caricato la I-Pace?

In teoria dovrebbe arrivare a massimo 100 kW, o almeno così indica e-station > https://www.e-station.it/scheda-auto-el ... uar-i-pace

Anche secondo me dovrebbe essere massimo 100kW, poichè per le potenze maggiori andrebbe usato un cavo raffreddato a liquido e quello non sembra lo sia.

Si riferiva alla potenza massima accettata dalla i-Pace, se fosse 150 kW caricherebbe anche a 150 kW (a 350 non so, dipende se la colonnina ha tutti i moduli)

[selidori]

Ora che mi viene in mente Bjorn in un video diceva che per ora le stazioni sono 350kW ma i cavi “solo” 150kW, poi verranno messi i cavi con raffreddamento liquido.
Ovviamente parla dei "suoi" impianti in Norvegia, ma presumo per ora siano tutti uguali.
Per le forniture immagini abbiano predisposto cablaggi già per ampie potenze (anche se non penso per 350x4) ma per ora portino meno potenza.
Il motivo è semplice: man mano che la richiesta aumenterà, aumenteranno la fornitura. Ricordo inoltre la solita regola che vale anche per le fast: dopo 20 minuti la velocità scende, quindi basta arrivare mezzi sfasati e quasi due rifornimenti full sono possibili perchè la prima auto in carica da almeno mezz'ora è già a metà potenza di prelievo.

[Deen]

Comunque io sulla mappa di Enel X non le vedo... per caso le hanno tolte?

Su NextCharge hanno come gestore “has.to.be” e indicano come potenza di carica 135 kW per colonnina...

[floreanipaolo]

Sì può avere un costo della ricarica corretto. Perché sul sito Ionity viene indicato un costo fisso di 8 euro per la ricarica in tutte le stazioni Ionity, indipendentemente da quanti kw/h sono stati caricati, mentre su nextcharge indicano un costo di 0,37 euro ad avvio ricarica e 0,38 euro al minuto. Con Enel dovrebbero essere i soliti 0,5 euro al kw/h ma ancora non è indicata nella sua app. Chi sa qualcosa?

[claudio.amadori]

Se i cavi non sono raffreddati la corrente massima è sui 200 A, cioè 80 kW e rotti per le auto a 400 V e il doppio per quelle a 800 V. Ricordo cha ad oggi l'unica auto a 800 V è la Porsche Taycan.

[marco]

Sì può avere un costo della ricarica corretto

Io in realtà ho letto che al momento la ricarica è gratuita, ma non mi ricordo su quale app fosse indicato fra tutte quelle che ho guardato/aggiornato.

[tonyelle]

Confermo... già i Tesla sui 110-120kw scaldano.. vuoi mai che qualche bella donzella scesa da una Porsche taycan si scotti...

[tonyelle]

Comunque navigando mi è sembrato di capire che il sistema di refrigerazione sia alla base di partenza del cavo quindi la dimensione del cavo (scusate la ripetizione) non cambia di molto rispetto ai tradizionali