Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
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- selidori
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Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Se volete vedere il secondo mezzo BEV di Lexus, nelle prossime settimane ci sarà presso vari concessionari in Italia:
https://www.lexus.it/mondo-lexus/news/2 ... ealer-tour
https://www.lexus.it/gamma/rz-world-premiere
Vediamo se Lexus/Toyota comincia a fare sul serio...
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
@marco mi sa che questo topic si trova nella sezione sbagliata... ![Smile :)](https://www.forumelettrico.it/forum/images/smilies/icon_e_smile.gif)
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- marco
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Oops, ho spostato
. Grazie della segnalazione
![Embarrassed :oops:](https://www.forumelettrico.it/forum/images/smilies/icon_redface.gif)
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Se non erro avrà una batteria da 60kwh mi pare.... Follia su un simile mezzo...
Avrà un autonomia imbarazzante nell'uso reale...
Lexus dichiara 400km credo...
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- pIONiere
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
La batteria e' da 72 kWh. In pratica e' la versione Lexus della Toyota bZ4X e Subaru Solterra.
Peugeot iOn 2016->2020 - Da maggio 2020: Skoda Citigoe iV Style
- Mark0
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Vedevo giusto prima una review da Short Circuit (LTT).
Non bastassero le caratteristiche... ahem... "non esattamente spettacolari"... di quella piattaforma EV, l'infotainment pare davvero imbarazzante: lento, incoerente, incompleto.
Non bastassero le caratteristiche... ahem... "non esattamente spettacolari"... di quella piattaforma EV, l'infotainment pare davvero imbarazzante: lento, incoerente, incompleto.
- selidori
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Però di solito gli infotainment sono condivisi con tutta la gamma, quindi strano che faccia schifo per tutta Lexus.
In verità non è strano per niente: tutti gli infotainment di tutte le case sono imbarazzanti (e non capisco perchè, se le case non hanno voglia di starci addietro, non demandano tutto a costruttori di terze parti e creino prodotti open o sostituitibili con interfacce standard così uno si prende poi il suo aftermarket come vuole lui (al limite mettono giusto una 'autoradio anni '80 con autoreverse' di serie per chi proprio non gliene frega niente).
Di contro non capisco come delle società anche floridissime ed importantissime che avevano un busness solidissimo sull'hifi car si siano fatti chiudere il mercato così (e c'erano sia società che quasi vivevano solo di quello come kenwood ma anche nomi illustrissimi che in quel settore cmq spopolavano, come Sony, Pioneer, ecc)*.
Non capisco anche come mai, società che oggi vivacchiano ma hanno nome e credibiltà e non hanno più mercato in settori in cui erano leader od addirittura inventori del busness non provino a buttarsi su questa nuova idea (nokia, kodak, commodore, mivar (!), olivetti, grundig, ITT, ecc ecc)
*= In realtà si è creata la tempesta perfetta.
Perchè mai questi grandi nomi dovrebbero rompersi le balle a vendere al cliente finale che poi devi fargli assistenza in garanzia se non va un pixel del display ed ogni anno doversi inventare nuove features per non perdere fette di mercato quando possono vendere milioni di pezzi mediocri e con 1000 bug e problemi direttamente alle case automobilistiche vendendole a meno sia per volumi di scala sia per dumping, tanto poi come ricambi li fai pagare a peso d'oro e smadonnare ai poveri meccanici (essendo parte del marchio dell'auto e non tuo) invece di dover mettere su tu una rete di ricambi con tuoi magazzini, tecnici, ecc ecc
In verità non è strano per niente: tutti gli infotainment di tutte le case sono imbarazzanti (e non capisco perchè, se le case non hanno voglia di starci addietro, non demandano tutto a costruttori di terze parti e creino prodotti open o sostituitibili con interfacce standard così uno si prende poi il suo aftermarket come vuole lui (al limite mettono giusto una 'autoradio anni '80 con autoreverse' di serie per chi proprio non gliene frega niente).
Di contro non capisco come delle società anche floridissime ed importantissime che avevano un busness solidissimo sull'hifi car si siano fatti chiudere il mercato così (e c'erano sia società che quasi vivevano solo di quello come kenwood ma anche nomi illustrissimi che in quel settore cmq spopolavano, come Sony, Pioneer, ecc)*.
Non capisco anche come mai, società che oggi vivacchiano ma hanno nome e credibiltà e non hanno più mercato in settori in cui erano leader od addirittura inventori del busness non provino a buttarsi su questa nuova idea (nokia, kodak, commodore, mivar (!), olivetti, grundig, ITT, ecc ecc)
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Perchè mai questi grandi nomi dovrebbero rompersi le balle a vendere al cliente finale che poi devi fargli assistenza in garanzia se non va un pixel del display ed ogni anno doversi inventare nuove features per non perdere fette di mercato quando possono vendere milioni di pezzi mediocri e con 1000 bug e problemi direttamente alle case automobilistiche vendendole a meno sia per volumi di scala sia per dumping, tanto poi come ricambi li fai pagare a peso d'oro e smadonnare ai poveri meccanici (essendo parte del marchio dell'auto e non tuo) invece di dover mettere su tu una rete di ricambi con tuoi magazzini, tecnici, ecc ecc
Ultima modifica di selidori il 26/04/2023, 16:22, modificato 1 volta in totale.
- pIONiere
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Esatto preferirei di gran lunga che le case automobilistiche fornissero le auto con un bel slot doppio-DIN e il cablaggio per le casse e le antenne e lasciassero la scelta dell'apparecchio di infotainment e delle casse all'utente.
D'altra parte l'infotainment montato di serie per me non e' un punto che considero quando acquisto un auto (e per questo non m'interessano le critiche riguardanti l'infotainment di serie), tanto lo uso al massimo per ascoltare qualche MP3 da USB o SD card, per il resto non me ne faccio nulla. Nel 90% dei casi lo tengo proprio spento.
D'altra parte l'infotainment montato di serie per me non e' un punto che considero quando acquisto un auto (e per questo non m'interessano le critiche riguardanti l'infotainment di serie), tanto lo uso al massimo per ascoltare qualche MP3 da USB o SD card, per il resto non me ne faccio nulla. Nel 90% dei casi lo tengo proprio spento.
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- selidori
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Re: Showroom in concessionari per Lexus RZ Full Electric
Il bello è che persino in quelle funzioni base, di solito sono imbarazzanti.
BUG dell'ampera: i brani li riproduceva in ordine come voleva lui. Non in ordine alfabetico, non considerava neppure le forzature di playlist (con i concept album ti voglio... e poi vedi due punti dopo per il bug di EC4...)
BUG LEAF: molti brani non li leggeva proprio (compressioni difficili?) per non parlare di riuscire a trovare una penna che andasse....
BUG PSA (ec4): se ti fermi al brano 5 diciamo al 30% del brano, riprende dal brano 3 al 22% (chi se ne frega? nessuno se sono canzonette da 3 minuti. ma se ascolti audiolibri come faccio io, è una scocciatura che riprenda da 2 o 3 capitoli prima e devi ricercarti dove eri arrivato...)
queste le ultime 3 mie auto.
@pioniere: scusa, nel frattempo che scrivevi ho ampliato il post sopra
BUG dell'ampera: i brani li riproduceva in ordine come voleva lui. Non in ordine alfabetico, non considerava neppure le forzature di playlist (con i concept album ti voglio... e poi vedi due punti dopo per il bug di EC4...)
BUG LEAF: molti brani non li leggeva proprio (compressioni difficili?) per non parlare di riuscire a trovare una penna che andasse....
BUG PSA (ec4): se ti fermi al brano 5 diciamo al 30% del brano, riprende dal brano 3 al 22% (chi se ne frega? nessuno se sono canzonette da 3 minuti. ma se ascolti audiolibri come faccio io, è una scocciatura che riprenda da 2 o 3 capitoli prima e devi ricercarti dove eri arrivato...)
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@pioniere: scusa, nel frattempo che scrivevi ho ampliato il post sopra