Tesla lancia Model S e Model X in versione Standard Range

[JacobLocke]

Tesla col tagli e riduzione dei prezzi si sta facendo decisamente prendere la mano! Adesso lancia anche una versione “base” delle sue 2 ammiraglie!

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Link articolo: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-ele ... 19203.html

Come prezzi in America si sta sui 10 mila dollari in meno.

Chissà se arriveranno anche in Europa se potremmo sperare in un taglio un po’ più sostanzioso.

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Anche se resteranno per molti di noi Comunque auto inarrivabili.

[pIONiere]

Come già detto con le riduzioni precedenti nei mesi passati e' un segno chiaro che Tesla ha problemi a mantenere il volume degli ordini al livello della capacita' produttiva delle sue fabbriche.

Purtroppo non e' un buon segno ne per Tesla ne per la mobilita' elettrica in generale.

[Fulgenzio]

Che poi non è che hanno messo una batteria più piccola, l'hanno semplicemente rimpicciolita via software... mi chiedo dov'è il risparmio effettivo che gli permette di limare 10K

E comunque a loro interessa venderne il più possibile, alla fine la migliore pubblicità è che se ne vedano sempre di più in giro.
Più gente c'è per strada con una Tesla e più ci saranno amici e conoscenti che, volenti o nolenti, ci finiranno per fare un giro sopra col rischio che alla fine gli piaccia.

Non so se, per una casa automobilistica che vuole vendere elettrico, è meglio questa strategia oppure quella di tenere i prezzi altissimi e venderne poche mantenendo i margini complessivi allo stesso livello (vedi case europee).

[aventuri]

non è che hanno messo una batteria più piccola, l'hanno semplicemente rimpicciolita via software... mi chiedo dov'è il risparmio effettivo che gli permette di limare 10K

È chiaro che dopo un po' di tempo, proporranno a questi clienti di sbloccare i kWh "nascosti" a fronte di un buon pagamento.

La chiave dei "costi di produzione bassi" è la completa standardizzazione della catena produttiva.. tutto quello che si può fare variare via sw e da monetizzare prima o poi è la fonte migliore della marginalità.

Magari già adesso le "standard range" M3 hanno la batteria long range, ma non lo dicono neppure.

Nel caso della batteria "nascosta" c'è solo il "piccolo" inconveniente che ti porti in giro tanti kg in più e quindi l'efficienza cala, eh..

[pIONiere]

Magari già adesso le "standard range" M3 hanno la batteria long range, ma non lo dicono neppure.

Impossibile visto che utilizzano chimiche completamente differenti (LFP <-> NCA).

Inoltre il margine della M3 RWD ormai sarà cosi basso che non se lo possono permettere mentre il margine delle MS e MY e' sicuramente molto piu' alto.

[JacobLocke]

Non so se, per una casa automobilistica che vuole vendere elettrico, è meglio questa strategia oppure quella di tenere i prezzi altissimi e venderne poche mantenendo i margini complessivi allo stesso livello (vedi case europee).

Finché c’è lo si può permettere penso che sia un bene tenere i prezzi più bassi possibili e vendere… purtroppo queste restano auto che anche con 10/15 mila € in meno, costa Comunque molto più della media che la maggioranza di noi può permettersi di pagare un auto.

Anche se le model X/S son bellissime entrambe.

Tesla fa molto più di chiunque altro “in casa”, certo non il 100% ma Comunque avendo molto più degli altri la costruzione delle auto e componenti in casa. Sicuramente è molto più elastica nel poter giocare sui prezzi.

Altre case o non ne sfornano abbastanza o pagano certi materiali troppo e devono pagare troppo i terzi a cui si appoggiano e poi non possono più ridurre i prezzi perché il prezzo di produzione resta già troppo alto per loro per riuscire a rientrare adeguatamente coi margini.

Tesla invece che sforna a raffica e deve tenere i numeri alti fa bene e basta dove trova la via a ridurre, lei ha tutto interno, Software, batteria, può togliere e mettere senza problemi… le altre no.

[Deen]

Mettere kWh nascosti via software sulle Model S/X è una cosa che avevano già fatto in passato con le 70D, 75D ecc… Quindi un po’ mi stupisce che tornino su questa strada, anche se in questo caso immagino si parli di un bel pezzo di batteria per passa da una standard ad una long range, e non di solo 5-10 kWh come in passato. Ma forse c’è qualche logica nel mercato americano che noi non conosciamo… Faranno una prova poi eventualmente ci metteremo nulla a tornare indietro

[JacobLocke]

Faranno una prova poi eventualmente ci metteremo nulla a tornare indietro

Ma infatti, loro via software fanno quello che vogliono, l’auto è sempre quella una LR nei fatti.

Se un giorno uno volesse i kWh che mancano può chiamare Tesla e accordarsi per farseli sbloccare dietro un compenso, magari un giorno lo renderanno possibile, per me è buono, cioè questa elasticità.

[Deen]

Si ma per “tornare indietro” intendevo anche tornare a produrre auto come prima

[JacobLocke]

Si ma per “tornare indietro” intendevo anche tornare a produrre auto come prima

Certo che specie in Germania guardavo il mercato dell’usato e per model X e model S soprattutto ci son vetture che uno che vuole queste auto potrebbe ritenere veramente interessanti.

Certo hanno macinato molti km ma alcune son ancora dentro la garanzia e costano il 50/60% in meno dal nuovo.

Anche le model 3 più vecchiotte da un annetto a questa parte hanno cominciato ad abbassarsi bene di prezzo.