Può servire scaricare completamente o quasi batteria ogni tanto?

[ginorosi]

Appurato che ogni tanto la batteria auto và caricata al 100% per livellarla,
non ho trovato se faccia bene anche una scarica se non a 0, a 5-10% ogni tanto , casomai con cadenza + lunga rispetto alla carica al 100% ?
C'è qualche discussione in cui se ne parla?

[luiriv]

Come regola generale è meglio evitare la scarica profonda, l'argomento è stato trattato in diverse discussioni, per esempio quando-degrado-della-capacita-energetic ... 13483.html

[VPP]

La scarica profonda non porta alcun vantaggio o effetto desiderabile alla batteria quindi no, non serve a nulla scaricare completamente una batteria.

[ginorosi]

In quella discussione è più da tifosi è stato scritto tutto e il contrario di tutto , è ovvio che nell'uso normale usarla entro un certo range, ma non ci sono risposte alla mia domanda ...... che nasce dal fatto che sulla Giant che ho preso qualche mese , con batteria da 800Wh, nel manuale è riportato di scaricare completamente la batteria ogni 15 cicli o 3 mesi

[pIONiere]

Come regola generale è meglio evitare la scarica profonda

Sulle auto elettriche la scarica profonda viene impedita dal BMS, non la puoi proprio fare, ma portare la batteria al 0% o quasi della capacita' utilizzabile non causa alcun danno visto che e' ben lontano dal limite inferiore reale della batteria.

Scaricare la batteria fino al 0% o quasi e poi ricaricarla fino al 100% serve a ricalibrare la stima della capacita' rimasta che il BMS effettua per poi indicare un SoC e SOH corretto. Perciò e' utile farlo sporadicamente, io lo faccio 3-4 volte l'anno.

L'importante e' di non lasciare l'auto ferma a lungo con la batteria scarica (e neanche con la batteria completamente carica).

[ginorosi]

Grazie Pioniere è quello che chiedevo, come serve fare una ricarica al 100% ogni tot , anche scaricarla quasi a 0% 1 o 2 volte anno può fare bene lo stesso.... certo che poi il BMS tiene quel 5% almeno ,sia in alto che in basso per non distruggere la batteria ....

[alby62]

ci fu tre anni fa, un momento cheLa batteria della mia moto non su ricarica va più del 75 % , leggendo un articolo di un ing tedesco, che suggeriva di scaricare ogni 20/30 cicli la batteria a zero. In questo modo dopo sei mesi, la batteria si è ricaricata e tuttora continua così, al arrivare al 100% , cmq la capacità è scesa al 90% , ma dopo sei anni e 77000 km ci può stare,

[marco]

Io l'avevo fatto con la Cizerina per farla guarire ed ha funzionato alla perfezione > la-mia-c-zero-dopo-40-gg-e-2-500-km-e-c ... 21778.html
Ora sto provando con il computer portatile, letto da qualche parte in rete: vediamo se porterà altri frutti. Comunque se non vedo problemi cerco di evitare, al massimo capiterà nel reale utilizzo del veicolo.

[ginorosi]

Non è un auto , quindi con le dovute differenze, riporto ciò che è scritto nel manuale della batteria Giant della mia mtb :

Dopo 15 ricariche normali o almeno una volta ogni 3 mesi, scaricare
completamente la batteria EnergyPak prima di ricaricarla. Si ottimizza così la
durata dell'EnergyPak.

[FrancoVecchi]

Potrebbe dipendere anche dalla chimica delle batterie: ho sentito dire che la ricalibrazione completa (scarica a zero e ricarica al 100%) sarebbe più utile per le LIFEPO4 in quanto lavorano con un range di tensione tra carica-scarica più ristretto dellel ioni di litio, quindi il ciclo carica scarica aiuterebbe il BMS a fare i calcoli corretti della capacità e del livello di carica. Nelle auto comunque dovrebbe sempre esserci anche il Coulomb counter, cioè un sensore di corrente molto preciso in grado di stimare gli amperora caricati e quelli scaricati per aiutere a tenere sotto controllo i valori di carica residua.