Renault Zoe flex a 16100 e canone scontato

[mirko2016]

Come ho già scritto sono contrarissimo al noleggio ma non tutti la pensano come me.

In questo periodo di evoluzione però potrebbe avere senso aspettare 3-4 anni e qui con il noleggio non avresti ancora mangiato il risparmio attuale.

Però in rete ho trovato questo annuncio (consulto sempre il sito perché mi ha dato buona impressione il venditore sentito un mese fa):

http://www.autounocavaria.it/auto/nuove ... e/2370103/

Zoe R90 Flex a 16100, e fin qui ci siamo 4000 euro di sconto, già visto ma buono, ma leggete sotto: primi tre anni canone a 39 mensile anziché 69 (per 7500 km).

Questa diventa ottima opportunità per chi vuole cambiare auto tra pochi anni (magari per prendere un modello definitivo).

[CBR600F2013]

se leggi sotto ti mette:

Non inclusi nel prezzo:

Tassa IPT immatricolazione
- Spese approntamento vettura
- Eventuali optionals
- Spese rottamazione veicolo usato

di queste 4 spese ci sono 2 non dovute......non vorrei che queste2 non dovute siano particolarmente gonfiate da ridurre in modo deciso l ecobonus..

inoltre i loro fantomatici 4000 euro di sconto sono se apri il finanziamento (e alla fine la macchina la paghi di piu)
questa è l ennesima conferma che metà ecobonus sara' mangiato dai concessionari

[mirko2016]

Ah ok non ho approfondito perché la zoe è la vettura che mi interessa di meno e inoltre io sono refrattario al noleggio batteria, e avevo postato più che altro per il discorso del canone ridotto ma, se quelle due voci mangiano il risparmio si è punto a capo...
In genere su tutti i preventivi ho sempre visto che alla fine ti mettono le spese approntamento vettura (100-200€).... però la spesa rottamazione non dovrebbe esserci dato che dovrebbe essere gestita dall'ecobonus (in pratica spesa rottamazione diventa spesa gestione ecobonus camuffata).

Il vincolo al finanziamento se presente mangia tutta la convenienza

[marcober]

più o meno il finanziamento costa 2000 euro di interessi...ma se ci teniamo in tasca quei soldi per 36 mesi, forse ne ricaviamo 20 di euro..dunque di fatto è un loro modo per mascherare una parte del costo auto.
Certo..per chi "non li ha"...magari è utile..ma se"non li hai" , probabilmente loro non ti finanziano..
Inoltre serve un euro4 o meno da rottamare, almeno, io capisco che lo sconto di 10 mila su listino è con bonus pieno da 6 mila, cioè compresa rottamazione.
Ma se rottami un'auto che viaggia, comunque qualche cosa vale..vedo che comunqnue 1000 euro li prendi sempre..ma se hai un euro4, magari ne vale anche più di 2000, dunque di fatto esiste uno sconto che non paga valore auto (in framcia se rottami diesel di 10 anni danno 4000 euro, e allora gia si ragiona)

Dunque PRIMA si compravano le km0 a 20 mila
Se oggi le km0 spariscono e propongono le nuove a 16 mila+finanziamento..di fatto a noi costano 18 mila MA loro incassano 18+6=24 mila.
Poi ci danno 800 euro di promo sul noleggio MA al netto del "costo rottamazione" che nn si sa quanto sia.
E in più rinunciamo magari a 1000 euro e vendiamo noi il rottame..
Non so..a me pare una furbata

IN francia quando fanno le promo ..sul noleggio, danno 1 euro mese per 12 mesi, senza contare i km che fai.
Spero da noi i 36 euro siano per 7500 MA CHE lo sconto sia applicabile a qualsiais taglia di km si scelga.

[Diego]

io son pro canone, ma, solo se fai molti km. se ne fai pochi a mio avviso non conviene o cmq conviene poco (testato con twizy). conviene ancora meno se hai una batteria grande e hai pochi km da fare.
esempio:
ho acquistato twizy per la mia compagna. lei fa circa 9-10.000 km/anno. canone 22500 km/24 mesi 61€/mese. però l acquisto è stato su veicolo usato, da conce ufficiale, quindi con garanzia. ho sborsato meno all inizio ma il canone è equiparabile ad una zoe, ma non è un auto. diciamo che l esborso iniziale è meno della metà della zoe però.
secondo me conviene prendere una zoe22 usata (dove il canone ti costa cmq meno) oppure buttarsi su altri veicoli con altri compromessi.

[marcober]

Io ho fatto come te..Q210 del 2014+upgrade..con 10 mila tondi ho auto da 300 km.
Volevo un'auto che permettesse di non avere ansia da ricarica...anche se la moglie fa pochi km..ma abbiamo una seconda casa a 100 km e dunque voleva poter andare e tornare senza problemi...e cosi è.
Se esperienza sarà positiva nel tempo, poi la vendo e passo ad altro, con batteria porprietà..magari la nuova Peogeout

[mirko2016]

Diciamo che con la scusa dei finanziamenti e dei noleggi hanno trovato il modo di tenere su i prezzi delle auto, ICE o EV che siano, difatti diventa sempre difficile capire il prezzo quando vedi una offerta....

OT ho chiesto per leaf, prezzo di vendita 33600 e 35100, mi son solo limitato a chiedere il chiavi in mano finito coi prezzi che indicavano tolti incentivi: buona notizia, rispetto ai prezzi dell'annuncio gli sconti sono aumentati, allora configura, già mi ripeto di non illudermi che la sola è in attesa, e chiavi in mano viene la più cara sui 33500, l'altra 30000! E meno male che vi erano più sconti, mi aspettavo 7-800 euro tra IPT approntamento ecc, ma 2400 euro e mi han pure detto che lo sconto era ancora maggiore....ok pensano che non so fare 2+2, ma non pensano che se voglio comprare una auto da 30k mi son potuto permettere l'acquisto di una calcolatrice?

Diego banalmente, togliendo da parte il costo iniziale, il canone, a meno di arrivare ai km illimitati e elevatissimi, ti annulla il risparmio (per chi ricarica gratis, chi paga è un bagno di sangue) rispetto a un benzina, perché se fai 7500 km annui ne fai 625 al mese, che con 15 al litro sarebbero al mese in carburante 42 litri quasi. E per pagare 69 euro 42 litri dovrebbe costare più di 1,64 cent al litro. Ho messo 15 al litro perché paragono a una Clio, che poi magari ne fa di più.
Il noleggio però può essere una fase di transizione nel frattempo che scendono i prezzi, ma più per togliersi lo sfizio.

Se devi scegliere tra twizy e Zoe 22 a noleggio entrambe, allora meglio Czero: se metti twizy nella scelta vuol dire che non hai ne i problemi dell'autonomia né dello spazio a disposizione (baule). Dipende cosa uno deve fare con l'auto (per ora, più si va avanti e più i modelli saranno versatili)

[Diego]

Diciamo che con la scusa dei finanziamenti e dei noleggi hanno trovato il modo di tenere su i prezzi delle auto, ICE o EV che siano, difatti diventa sempre difficile capire il prezzo quando vedi una offerta....

OT ho chiesto per leaf, prezzo di vendita 33600 e 35100, mi son solo limitato a chiedere il chiavi in mano finito coi prezzi che indicavano tolti incentivi: buona notizia, rispetto ai prezzi dell'annuncio gli sconti sono aumentati, allora configura, già mi ripeto di non illudermi che la sola è in attesa, e chiavi in mano viene la più cara sui 33500, l'altra 30000! E meno male che vi erano più sconti, mi aspettavo 7-800 euro tra IPT approntamento ecc, ma 2400 euro e mi han pure detto che lo sconto era ancora maggiore....ok pensano che non so fare 2+2, ma non pensano che se voglio comprare una auto da 30k mi son potuto permettere l'acquisto di una calcolatrice?

Diego banalmente, togliendo da parte il costo iniziale, il canone, a meno di arrivare ai km illimitati e elevatissimi, ti annulla il risparmio (per chi ricarica gratis, chi paga è un bagno di sangue) rispetto a un benzina, perché se fai 7500 km annui ne fai 625 al mese, che con 15 al litro sarebbero al mese in carburante 42 litri quasi. E per pagare 69 euro 42 litri dovrebbe costare più di 1,64 cent al litro. Ho messo 15 al litro perché paragono a una Clio, che poi magari ne fa di più.
Il noleggio però può essere una fase di transizione nel frattempo che scendono i prezzi, ma più per togliersi lo sfizio.

Se devi scegliere tra twizy e Zoe 22 a noleggio entrambe, allora meglio Czero: se metti twizy nella scelta vuol dire che non hai ne i problemi dell'autonomia né dello spazio a disposizione (baule). Dipende cosa uno deve fare con l'auto (per ora, più si va avanti e più i modelli saranno versatili)

son d accordo con te. per quello che mi riguarda/considerazioni infatti appena vendo twizy passerò a c-zero/iOn (stessi prezzi della zoe o poco meno, meno autonomia ma ci basta, niente canone) quindi + risparmi in generale. ma capisco che son tutte situazioni soggettive, troppo soggettive.

ritengo personalmente sulle ev ci sia + convenienza sull'usato ad oggi. generalmente abbiamo in mente la concezione delle termiche e sui 100.000 km l auto è vecchia ecc. con te ev "pare" la situazione sia diversa. quindi personalmente prima di mettere nuove auto in strada preferisco con qualche compromesso prendere un usato dato che ce ne son per tutte le tasche e gusti

[mirko2016]

Diego concordo su tutto tranne sul prezzo di differenza tra Zoe e c-zero, sia che la prendi nuova (da 19000 che la mettono ora contro i 25000 della zoe), sia che le prendi usate (Czero e sorelle le trovi fino a 7000 del 2012, le zoe stanno cmq sopra i 10000).

Non prendiamo in considerazione prezzi di Czero a 14000 e passa euro usate perché le vendono più care che quel che verrebbero nuove, ci sono anche questi paradossi ma, a meno non trovino il fesso, le tengono a prendere polvere e fare rovinare la batteria per cui le dovranno poi svendere (x la batteria sempre ferma che si è rovinata) un domani.

[ansid71]

Io ho fatto come te..Q210 del 2014+upgrade..con 10 mila tondi ho auto da 300 km.

Ciao Marco scusami come hai fatto a spendere 10mila€ auto + upgrade ... io faccio a fatica a trovare le auto con batterie da 22 a 10mila€