Io AMO la tipologia di ricarica AC perché permette di caricare a destino senza doversi fermare e quando si fa altro ma purtroppo una serie di elementi minano alla base questo tipo di esperienza:
- dove servirebbero le colonnine non ci sono ad esempio nei parcheggi di interscambio, a ridosso degli ingressi verso i centri storici, in ospedali dove purtroppo si deve andare e magari passare un bel po' di tempo, sul luogo di lavoro dove il mio datore latita
- la rete è mal tenuta, sembra che in pochi si preoccupino se funziona o no. E' piena di abusivi e spesso è proprio piena di auto in carica. Sempre più spesso le trovo sempre occupate specialmente in posizioni appetibili.
- i prezzi sono a livelli di carica DC.
- ci sono tanti operatori e l'esperienza d'uso cambia colonnina a colonnina.
In più succedono cose surreali, ad esempio riporto qualche esperienza:
- vicino alla seconda casa in montagna scrissi qualche anno fa al comune se avrebbero messo una colonnina AC. Incredibilmente dopo pochi mesi apparve una Be Charge. Molto contento e la uso con soddisfazione, è vicino casa e impiego meno che a srotolare la prolunga da casa
Tutto bene tranne che in inverno hanno la bella idea, ed è già il terzo inverno, di piazzarci l'albero di Natale in uno dei 2 posti. Inutile scrivere al comune non c'è mai risposta...
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Inutile dire che ho scritto anche qui e mai una risposta.
Per di più in un luogo dove finisce una pista ciclabile che costeggia il Naviglio e arrivano ciclisti da Milano quindi spesso si riempie di bici o di motociclisti che si riuniscono al vicino bar. Un luogo totalmente inusuale quando a breve distanza c'è una schiera di posteggi sempre vuoti in cui poter mettere comodamente quick a volontà.
In questi 2 casi l'app segnala sempre 2 connettori liberi ma se ne può usufruire solo uno.
Altri casi di minor importanza ma comunque fastidiosi: hanno installato un operatore sconosciuto dalle mie parti, non ricordo nemmeno il nome, comunque a volte le colonnine di tutto il paese diventano rosse per mancanza di comunicazione. Sono lì, nessuno ci carica, eppure occupano spazio e quando potrebbero servire non funzionano.
Colonnine all'interno di aree pedonali, all'interno di aree mercato o in zone private sempre segnalate sulle varie app ma senza altre indicazioni, connettori 3a in alta montagna a fianco alla tipo 2, colonnine singole in quartieri residenziali dove tutti hanno il box e quindi abbastanza inutili. Insomma un farwest. Vado a Milano, le rare volte che mi serve andare con l'auto altrimenti uso ovviamente i mezzi, e le trovo sempre occupate. Se vado in posti sconosciuti non si sa se funzionano o se sono usufruibili. Non ho problemi a farmi una piccola passeggiata ma a volte sono molto lontane e devo farmi accompagnare quindi si perde un po' di comodità arrecando disturbo ad altri.
Quindi
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E questo mio sfogo è perché tengo a questo tipo di ricarica nonostante l'attrattività che genera la ricarica DC probabilmente anche ai termici (essendo più vicina a ciò che conoscono).
La mia impressione e dopo qualche intervista sentita dei vari operatori di settore è che tutti gli investimenti, o quasi tutti, saranno dedicati a stazioni di ricarica DC. Se non sbaglio anche i finanziamenti Europei vertono in tale direzione, legittima per carità, ma lasciando scoperta la rete AC.
Sicuramente la mia esperienza presso queste stazioni, a volte monumenti nel deserto, è decisamente più soddisfacente e risolvono alla base tanti problemi annosi delle cariche AC:
- sono sempre più multistallo
- sono riconoscibili, la percentuale di abusivi è comunque minore
- sono più mantenute.
- hanno un'evoluzione tecnologica tangibile. Il mondo DC è completamente diverso da quello che si vedeva 3/4 anni fa, il mondo AC è sempre lo stesso.
- sembrerebbe che in futuro vogliano puntare su DC a bassa potenza (ad esempio 30/60 kW) da mettere in numero abbastanza elevato nei contesti cittadini, ad esempio con questa colonnina DC da 50 kW a muro di Alpitronic.
Di evoluzioni nel mondo AC se ne sono viste poche. Un progetto interessante è il City Plug di A2A in cui si punta ad avere un'infrastruttura molto diffusa, a bassa potenza, economica, in cui non c'è necessità o obbligo di ricaricare perché sono posteggi normali con la possibilità di ricarica e senza penali a fine sosta. E' una cosa che ha senso se ne vengono installate a migliaia altrimenti rimane l'ennesima installazione abusata e questa volta senza nessuna possibile multa a difesa dell'elettro-automobilista.
Spero che si riparta da qui e dai luoghi di lavoro, con installazioni sensate, in grossissimo numero ma locali perché è lì che servono.
C'è una mega ditta? Si installa localmente un numero sufficiente di wallbox. C'è una quartiere residenziale? Il comune si interessa a infrastrutturale i parcheggi limitrofi per permettere la ricarica lenta notturna.
Le stazioni DC sono indispensabili e servono per gli spostamenti ma le stazioni AC devono essere inserite nel contesto del territorio per essere realmente utili e non solo come un ripiego o un posteggio facile.
