Dovrebbe essere annunciata entro Marzo (ormai siamo agli sgoccioli). Sembra una moto veramente interessante, che potrebbe rappresentare il punto di rottura del mercato, visto il prezzo di lancio annunciato di 13k$.
Questi i dati disponibili (pochi, per il momento):
Autonomia: 150 miglia (240km)
Velocità massima: 150MPH (240km/h)
Ricarica DC: 35min
Altri dettagli
Il motore sarà raffreddato a liquido (probabilmente un trifase, a giudicare dalle foto). Parlano inoltre di fare un turno in pista, uscire, ricaricare e rientrare senza problemi di surriscaldamento, quindi è ipotizzabile anche un raffreddamento attivo delle celle?
In ogni caso è confermato che sarà un modello destinato principalmente alla strada, con una posizione di guida maggiormente rialzata rispetto alla LS-218. Che sia una naked?
Infine la ricarica: hanno deciso di utilizzare la presa CSS-Combo1 (per via della maggior diffusione della Tipo1 negli USA), con carica rapida in 2-3 ore e carica DC in 35 minuti.
Da questo possiamo ipotizzare una batteria di almeno 14-16kWh, con un caricabatterie onboard da 6kW ed una DC da 22kW.
Considerazioni
Il prezzo è molto aggressivo, quasi la metà della Zero SR/F. Che la batteria sia a noleggio?
La porta di ricarica, in Europa, è sostanzialmente inutilizzabile. Cioé, stesso problema della Leaf (Tipo1 on-board) ma col problema della ricarica DC non utilizzabile.
A quanto mi par di capire, non hanno granché interesse ad esportare nel vecchio continente. Peccato.
Se il prezzo fosse confermato (anche con IVA, dazi, ecc... dovrebbe stare sotto i 20k€), la prenoterei domani (chiaramente con una CSS2).
By(t)e
