Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

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duat
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Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da duat »

Salve, ero al 45% di batteria e decido di fermarmi in uno stallo in città di 4 colonnine di 300 kW per ricaricare.

La mia auto non riusciva a caricare più di 50 kW per poi decrescere ( so che questo è normale) fino a 14 kW prima di raggiungere il 90%.

In pratica dal 45% al 90% in un'ora e 5 minuti.

La domanda è: colpa della colonnina o della mia auto? Qualcuno con la mia stessa esperienza?

Grazie.
Ultima modifica di Hdi il 23/03/2024, 20:40, modificato 1 volta in totale.


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Hdi
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da Hdi »

Se stavi girando in città probabilmente la batteria era fredda inoltre la ricarica è iniziata dal 45% quindi con la batteria quasi a metà SOC. Certo che un'ora per caricare una trentina di kWh è tanto tempo.
duat
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da duat »

Non carico spesso sulle fast anzi quasi mai, diciamo 2 volte:

La prima su colonnina enel 100 kW e caricava a 96 kW partendo sempre da circa 40% questo è accaduto appena acquistata.

La seconda volta oggi come ho descritto e mi è parso molto strano anche perché se diventa una costante quasi quasi decido di darla via e ritornare al termico.
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da pepo154 »

La Niro non é un fulmine di guerra a caricare ma in più penso che era a causa della batteria fredda.
(Corretto anche l’ultimo messaggio: la velocità di carica si indica in kW e non in kWh).
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duat
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da duat »

Grazie. Strano c'erano 20 gradi.
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da marco »

Non conta solo la temperatura esterna ma soprattutto la temperatura batteria: la potenza massima la vedi quando hai viaggiato un bel po' in autostrada e sei bello scarico, od anche quando fai più ricariche consecutive.
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da Fulgenzio »

duat ha scritto: 23/03/2024, 20:54 Non carico spesso sulle fast anzi quasi mai, diciamo 2 volte:

La prima su colonnina enel 100 kW e caricava a 96 kW partendo sempre da circa 40% questo è accaduto appena acquistata.

La seconda volta oggi come ho descritto e mi è parso molto strano anche perché se diventa una costante quasi quasi decido di darla via e ritornare al termico.
La mia è una ID3 e non una Niro, comunque con batteria al 50% e 15° rilevati via app, se attacco ad una DC/HPC non supera i 36kW, a confronto i tuoi 50kW sono un paradiso :mrgreen:
Eppure quando faccio i miei viaggi da oltre 1000km carico con punte di 135kW e 90kW di media (il massimo sono 26kWh in 16 minuti.

È la stessa auto e i risultati sono sproporzionatamente diversi ma di sicuro non mi viene voglia di tornare al termico (orrore ;) ), anche perchè ormai so esattamente cosa aspettarmi in ogni situazione di carica/temperatura e utilizzo lo "strumento" nel modo corretto in ogni occasione senza restarci male come è evidente sia capitato a te (di sicuro evito di caricare fino al 90% a batteria fredda su una DC).

L'hai detto tu stesso che non carichi mai su DC quindi è semplicemente mancanza di esperienza con l'auto, se ci giochi un po', specialmente quando non ne hai veramente bisogno, vedrai che imparerai a conoscere e sfruttare al meglio la tua Niro.
ID3 58kWh (ex Renault Zoe 41kWh | ex e-Up 18.7kWh)
duat
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Re: Perché la mia e-Niro ha ricaricato a 50 kW ad una HPC da 300 kW?

Messaggio da duat »

Grazie seguirò i tuoi consigli
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