Vado quindi al dunque: Leaf Spy Pro va impostato ma si "fida" dei GIDs quindi il calcolo dell'energia lo fa sui GIDs e non sull'effettiva capacità in kWh stoccata in batteria.
come da qualche post precedente hai notato che i valori differiscono tra loro e alle volte anche di parecchio.
Questo perchè abbiamo scoperto che il GIDs non è un valore costante ma un valore medio.
Power Cruise Control invece ti indica l'effettiva capacità della batteria realmente utilizzabile; è ovvio che in realtà ci sarà più energia in batteria di quella mostrata, questa serve a salvaguardare lo stato di salute della batteria stessa ma non a percorrere metri (e non chilometri) in più...
