Motus-E: Vademecum realizzazione rete di ricarica (ATTENZIONE: contiene porcate!)

[selidori]

Motus-E ("...la prima associazione italiana (...) per favorire la transizione (...) dei trasporti verso l’adozione massiva di mezzi sostenibili, promuovendo la mobilità elettrica e divulgandone i benefici connessi alla tutela ambientale.".... ma attenzione, il presidente è Venturini, ovvero AD di ENELX) ha pubblicato il "Vademecum per la realizzazione di una rete di stazioni di ricarica 2019".

Non l'ho ancora letto ma (se riuscite a saltare la pagina 37) sembra una guida molto ben fatta per il best-practice di una rete ed in generale delle installazioni di punti di ricarica pubblici.
Oltre a trattare bene tutta la parte tecnica (ma, ancora, evitate la pagina 37) ci sono degli ottimi consigli per le scelte dei luoghi, gli approcci con i comuni, alla spiegazione delle norme, a come gestire al meglio le risorse anche pubbliche, ecc

Una guida da ben passare ai comuni interessati (ma, ripeto, devo leggerla ancora bene):

LINK DIRETTO ALLA GUIDA: https://www.motus-e.org/wp-content/uplo ... gole-1.pdf
LINK ALLE PUBBLICAZIONI: https://www.motus-e.org/pubblicazioni-motus-e/
LINK A MOTUS-E: https://www.motus-e.org/

Volevo qua allegare una copia per i posteri ma non è neppure bello far del male alle generazioni future (già gliene stiamo facendo....), quindi mi son messo la mano sul cuore ed ho creato una versione bonificata della terribile pagine trentasette di tal documento, che potete dunque dispensare anche ai vostri pargoli senza paure:

2019.05.06_Vademecum-bonificato.pdf

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[marco]

Cioè, in pratica hai eliminato pagina 37 perché mischiano i dati AC con quelli DC? Forse era sufficiente chiarire meglio il titolo, anche perchè quella tabellina potrebbe pure essere utile (in realtà non ne ho verificato la completa correttezza, probabilmente ci sono altri strafalcioni che mi sono sfuggiti)

Comunque è un lavoro interessante, potrebbe suggerire spunti per integrare anche la nostra, che ricordo è qui > presentazione-mobilita-elettrica-by-for ... t5164.html

[selidori]

Cioè, in pratica hai eliminato pagina 37 perché mischiano i dati AC con quelli DC? Forse era sufficiente chiarire meglio il titolo, anche perchè quella tabellina potrebbe pure essere utile (in realtà non ne ho verificato la completa correttezza, probabilmente ci sono altri strafalcioni che mi sono sfuggiti)

Si, ho eliminato la pagina 37.
La tabellina (oltre a contenere quell'errore nel titolo) ha praticamente un errore per ogni modello riportato: la Leaf 3 carica solo a 3.4kW, la Prius a 7, addirittura la E-Up ed eGolf a 22 (ma non in DC) come il tris iOn/iMiev/C-zero o l'Evalia o il Partner, la Niro non carica neppure in AC, poi manca l'Outlander (e mercedes e bmw PHEVs, vabbè...) mentre è presente un mistone con "Ampera-e EREV" che carica solo a 7 AC (e la Audi Q7 è diventato plugin a carica lenta).
E se si sta attenti chissà cos'altro viene fuori...

[andbad]

In effetti è una pagina proprio dannosa...hai fatto bene ad epurarla.

By(t)e