A cosa stare attenti quando si compra una Zoe usata

[turboneno]

Ciao a tutti,
ho trovato una ZOE Life R90 usata flex (batteria a noleggio) a 10900€.
23.000 km del 2016 (68 kW 92 CV).
A me il prezzo sembra ragionevole (meglio di quello che ho visto in giro).
Che ne dite?


Volevo prenderla da concessionario per avere una garanzia (cosa che se compro da privato non ho).

Siccome mi sembra che il prezzo sia più basso rispetto ad altre versioni simili, subodoro una fregatura.
A cosa devo stare attento quando compro un usato? (scusate la domanda un po' da fesso, ma fortunatamente non ho mai dovuto acquistare un auto prima e alla prima volta ho paura di farmi fregare, specie con un usato...)

[marco]

Che sia tutto funzionante, poi lo stato della batteria fa la sua parte in un auto elettrica, ma se hai batteria a noleggio conta meno. Dai un'occhiata anche qui, altra auto ma i principi sono gli stessi > leaf-usata-t2516.html

[artattack]

Ma una prima verifica è che sia realmente R90 (batteria da 300km).. è uscita a Ottobre 2016 (mi pare) e quindi è probabile che non lo sia.. potrebbe essere il modello con batteria da 150km per cui il prezzo diverrebbe quanto meno più ragionevole

[Mastermage]

Ciao e benvenuto!
Io ti direi di acquistarla presso un concessionario Renault, (di dove sei?) e poi ti direi di guidarla (io acquistai una zoe usata senza guidarla, provai un'altra zoe test drive, fu un errore!), di controllare che l'aria calda e fredda funzionino correttamente, che la TCU sia connessa (se non va, non potrai usare i servizi remoti), che le portiere non abbiano i tiranti molto usurati (la portiera fa "tonk" aprendola).
Sul motore dovresti stare tranquillo perché dovrebbe avere 5 anni di garanzia (ma chiedi per sicurezza).
Inoltre accertati che siano stati fatti i tagliandi, chiedi se è stata incidentata e un controllo tramite telaio per sapere che interventi sono stati eseguiti in garanzia o meno(la mia Zoe aveva una lista impressionante di cose sostituite).
La batteria essendo a noleggio è un problema secondario (io chiederei un foglio con il SOH della batteria, ossia lo stato di salute, perché pur essendo a noleggio, acquistare un auto che ha una batteria al limite della sostituzione mi darebbe fastidio).
Scusami se sono stata un po prolissa, queste cose sono già state dette, ma magari non hai letto tutto il forum!

[aZoenzo]

Aria calda e fredda e TCU sono tutte risolvibili in concessionaria con aggiornamenti software, ma naturalmente dovrai lasciarla del tempo lì.
Finalmente ho scoperto la causa del "tonk" chiudendo sportelli posteriori se aperti completamente... Ma è risolvibile?

[Mastermage]

Aria calda e fredda e TCU sono tutte risolvibili in concessionaria con aggiornamenti software, ma naturalmente dovrai lasciarla del tempo lì.
Finalmente ho scoperto la causa del "tonk" chiudendo sportelli posteriori se aperti completamente... Ma è risolvibile?

Sulla mia Zoe dovettero cambiare la TCU (lavoro di circa 500 euro) e cambiare sensore temperatura più le centraline di aria calda e fredda (lavoro di altri 1000 euro).
I tiranti delle quattro portiere vennero sostituiti, mi dovettero anche riverniciare una parte degli sportelli (lavoro di circa 400 euro).

[aZoenzo]

Io per far funzionare il collegamento con MyZE Online l'ho dovuta portare 3 volte in concessionaria, ma solo software.
Idem per aria calda che era solo un aggiornamento software.

[Mastermage]

Non escludo che in officina non sapessero bene cosa fare.. magari bastava un aggiornamento! La prima "riparazione" dell'aria calda che non funzionava fu caricare il gas nel circuito..

[turboneno]

Ciao e benvenuto!
Io ti direi di acquistarla presso un concessionario Renault, (di dove sei?) e poi ti direi di guidarla (io acquistai una zoe usata senza guidarla, provai un'altra zoe test drive, fu un errore!), di controllare che l'aria calda e fredda funzionino correttamente, che la TCU sia connessa (se non va, non potrai usare i servizi remoti), che le portiere non abbiano i tiranti molto usurati (la portiera fa "tonk" aprendola).
Sul motore dovresti stare tranquillo perché dovrebbe avere 5 anni di garanzia (ma chiedi per sicurezza).
Inoltre accertati che siano stati fatti i tagliandi, chiedi se è stata incidentata e un controllo tramite telaio per sapere che interventi sono stati eseguiti in garanzia o meno(la mia Zoe aveva una lista impressionante di cose sostituite).
La batteria essendo a noleggio è un problema secondario (io chiederei un foglio con il SOH della batteria, ossia lo stato di salute, perché pur essendo a noleggio, acquistare un auto che ha una batteria al limite della sostituzione mi darebbe fastidio).

Mastermage, ma io ti faccio una statua!
grazie mille, sono tutte cose che non avevo pensato (ma che ora che me le hai dette mi sembrano ovvie)
io sono di Vicenza, la macchina l'ho trovata da un concessionario a Musile di Piave

scusa, ma come faccio a testare la TCU?

Scusami se sono stata un po prolissa, queste cose sono già state dette, ma magari non hai letto tutto il forum!

ho cominciato a spulciarlo da un mesetto, ma figurati se riesco ad avere già letto tutto
poi metà di quello che leggo me lo dimentico, perché sto ancora cercando di capire un sacco di cose
le EV sono proprio un mondo diverso e uno deve entrare un attimo nell'ottica (per fortuna che qui ci sono un sacco di info - e di persone gentili)

grazie a tutti per gli spunti!

[turboneno]

un controllo tramite telaio per sapere che interventi sono stati eseguiti in garanzia o meno(la mia Zoe aveva una lista impressionante di cose sostituite).

scusa un'altra cosa: ma come lo faccio il controllo tramite telaio degli interventi?