Anche Opel si fa avanti con Corsa-e dopo Peugeot con 208-e

[marcober]

ma quindi stesso accumulo (chimica, fornitore, kwh)? stesso powertrain?
A proposito..sono motori di costruzione interna oppure di mercato?

[selidori]

Io ho l'impressione che i KWh della batteria siano lordi e non netti... Mi sembrano pochi 340km in wltp , sarebbe sui 14,7 KWh / 100km .. probabilmente sarà sui 46/47 KWh usabili e un qualcosetta per salvaguardia batteria... bhoo .. Almeno è una mia impressione, anche in considerazione del prezzo basso e di come sembra posizionato il pacco batterie , in così poco spazio

I dati di batteria sono sempre lordi (ovviamente).

[ibxxx]

I dati di batteria sono sempre lordi (ovviamente).[/quote]

Non sempre, mi sembra che la Renault Zoe abbia sui 46 lordi:

https://www.evspecifications.com/en/model/9cd48d

ma anche altre, mi pare le hiunday?

[ibxxx]

altro dato: la top di gamma già prenotabile in germania da 32900€ .... non male direi, considerando che già la base sarà ben accessoriata con ad esempio tutti gli ADAS

https://pushevs.com/2019/06/05/pricing- ... l-corsa-e/

[marcober]

Si non è male...ma non è che si grida al miracolo..ma meglio una in più che in meno...almeno sembra carina...

[mirko2016]

I dati di batteria sono sempre lordi (ovviamente).

Non sempre, mi sembra che la Renault Zoe abbia sui 46 lordi:

https://www.evspecifications.com/en/model/9cd48d

ma anche altre, mi pare le hiunday?

Mercedes aveva 35 ma dichiarati 28 (ed erano quelli utilizzabili)....leaf e Zoe invece facevano al contrario...mi sembra che non siano ancora d'accordo su come dare questi dati (e darli entrambi? Troppo difficile?)

[selidori]

Non sempre, mi sembra che la Renault Zoe abbia sui 46 lordi:

Caspita, addirittura?
Intanto vedo che alcuni tendono a non dirlo molto volentieri... Le Model3 ufficialmente non si sa, come etron; BMW invece ha sempre incasinato la vita con quel valore in Ah...