Kimera ha scritto:Ho appena scoperto perché Bjorn dice che non c'è neanche il mantenimento della corsia: Perché non c'è!
Praticamente quando ci si avvicina ad una delle linee della corsia, o quella di mezzeria o quella di careggiata, il volante si limita a vibrare e non corregge la traiettoria.
Insomma, per concludere:
Questa Zoe 50 non ha il mantenimento della corsia attivo, non ha il cruise control adattivo e il Ccs2 da 50kW (pure pochetti dato che ormai siamo nel 2020) è opzionale pagandolo 700-800€.
Davvero non immaginavo così tante mancanze...
L'unica nota davvero positiva, è la sua efficienza:
Con 52kWh di batteria, percorrere in Wltp 390/395Km è davvero un ottimo risultato.
Non salterei a conclusioni affrettate
I giornalisti che hanno provato le auto in Sardegna parlano di "guida attiva".
Siccome lo chiamano spesso LKA (lane keeping assist)..per renault questa sigla individua una correzione attiva
https://it.e-guide.renault.com/ita/Nouv ... ING-ASSIST
magari Bjorn non ha dato il tempo al sistena di correggere..e magari il sistema prima di correggere, da un avviso...
D'altra parte capire bene cosi ci sia o non ci sia su auto che son appena uscite non è facile...ad esmepio qui si parla del LKA della opel Corse..che c'è su listino..non c'è su configuratore...ci sarà? non ci sarà?
ottobre-19-un-giro-dai-conce-opel-e-psa-t7384-10.html
Di certo non ha Cruise adattivo...ma anche qui...sulle 2 direte concorrenti, mica è chiaro se ci sia e su quale versione ci sia.
CCS opzionale? vero..ma anche prima il carico a 43 kW era opzionale ..e sulle concorrenti il carico a 11 kw è opzionale
Sulle concorrenti anche il colore è opzionale a 600 euro..dunque si fa presto a salire col prezzo mettendo quello che altrove è di serie (un colore bianco ad esempio..che mi pare minimo sindacale per un auto)
Anche dichiarare 50 kWh di batteria quando poi è da 46 kWh..non è proprio un approccio trasparente verso il consumatore..che è portato a credere che siano "comparabili" auto che hanno 13% di differenza di capacita accumulo
Sulla velocita di carica reali..vedremo a tenpo debito..ma per ora mi basta vedere un confronto far la Ioniq che dichiara carica a 110 kw e una Zoe50...allego link che dice che la ZOE sta davanti alla Ioniq..perche non è solo questione di CCS che accetta 110 kw..ma è questione di Voltaggio, di BMS e di tante altre cose che poi in realtà...
non lo avevo visto, però la scheda tecnica ci mancava. 
