Da Roma a Salerno ci sono colonnine fast DC non Enel X?
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Re: Da Roma a Salerno ci sono colonnine fast DC non Enel X?
Personalmente senza il cavo tipo 2 non mi muoverei mai, se hai poca energia e la colonnina più vicina è una 22 kw e non hai il cavo son rogne. Data la spesa di acquisto il tipo 2 lo comprerei subito.
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Re: Da Roma a Salerno ci sono colonnine fast DC non Enel X?
Ho rinominato e spostato il tuo thread (anche se una sezione vera per questa domanda non esiste, per cui l'ho inserita nelle recensioni a livello regionale)
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Re: Da Roma a Salerno ci sono colonnine fast DC non Enel X?
Con NextCharge puoi filtrare per potenza: cercando le colonnine in un punto in mezzo tra partenza e arrivo, in questo caso ipotizziamo Formia, puoi vedere tutte le fast DC presenti ed analizzartele una ad una (mi sembrano quasi tutte però Enel X).
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Re: Da Roma a Salerno ci sono colonnine fast DC non Enel X?
Premesso non conosco la zona, ma per qualsiasi viaggio, come regola consiglio:
- avere sempre addietro anche il cavo tipo2 (le ultime I3 supportano il trifase, consigliatissimo per caricare ad 11 invece che a 6!). Anzi il cavo ci vuole a priori, non si risparmia sul cavo seppure da 400 euro con auto che tanto sono costate 40.000!
- magari portarsi addietro anche l'evse/IC-ICPD, che tanto male non fa, e ti arrangi con qualsiasi presa
- guardare nextcharge prima
- e magari pure le tesla destination charging & lidl (nextcharge dovrebbe già includerli, ma un giro sui siti ufficiali può far scoprire nuove non ancora inserite)
- enelx è sempre fortuna. ridurre le possibilità NON avendo tessera è proprio da sfidanti la sorte. E' un errore che ho fatto pure io di non prenderla all'inizio, ma non bisogna essere così coraggiosi. Le possibilità (comunque scarse) di successo vanno aiutate in ogni modo, quindi bisogna dotarsi di tessera.
prepararsi piano B e C e rosario.
- avere sempre addietro anche il cavo tipo2 (le ultime I3 supportano il trifase, consigliatissimo per caricare ad 11 invece che a 6!). Anzi il cavo ci vuole a priori, non si risparmia sul cavo seppure da 400 euro con auto che tanto sono costate 40.000!
- magari portarsi addietro anche l'evse/IC-ICPD, che tanto male non fa, e ti arrangi con qualsiasi presa
- guardare nextcharge prima
- e magari pure le tesla destination charging & lidl (nextcharge dovrebbe già includerli, ma un giro sui siti ufficiali può far scoprire nuove non ancora inserite)
- enelx è sempre fortuna. ridurre le possibilità NON avendo tessera è proprio da sfidanti la sorte. E' un errore che ho fatto pure io di non prenderla all'inizio, ma non bisogna essere così coraggiosi. Le possibilità (comunque scarse) di successo vanno aiutate in ogni modo, quindi bisogna dotarsi di tessera.
prepararsi piano B e C e rosario.
