Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

[masfel]

Buongiorno a tutti.
A luglio ho preso una Kona 64 kWh E finora ho percorso circa 11000 km. Devo dire che sono molto contento della macchina. Inizialmente l'autonomia che Mi appariva era di circa 480 chilometri a piena carica. Nelle ultime settimane improvvisamente a circa 420. Prometto che di ricariche superfast ne ho fatte solo tre o quattro e normalmente ricarico con la 220 a 32 ampere dell'azienda quindi a 7,4 kW. La temperatura è un po' scesa Ma comunque non fa freddissimo siamo attorno ai 10-12 gradi. Avete esperienze da condividere?
Grazie

[damiano.foschi]

Penso sia normale. Il BMS usa un po' di energia per mantenere la batteria alla giusta temperatura di utilizzo. Poi tieni presente che quando guidi con il riscaldamento acceso un buon 10% di autonomia se ne va per l'energia usata riscaldare l'aria dell'abitacolo. C'è una schermata del computer di bordo che ti dà informazioni sui consumi di energia ripartiti tra trazione, clima, servizi e BMS, valori sia istantanei che medi sull'ultimo periodo di utilizzo.

[baxxx73]

E' normale, sia perchè il freddo influenza l'efficienza di motore e batteria, sia perchè il riscaldamento consuma un botto nelle auto elettriche, non potendo usare il calore "sprecato" delle auto termiche.
Ritieni normale un calo di autonomia anche del 20%.

[Deen]

Buongiorno a tutti.
A luglio ho preso una Kona 64 kWh E finora ho percorso circa 11000 km. Devo dire che sono molto contento della macchina. Inizialmente l'autonomia che Mi appariva era di circa 480 chilometri a piena carica. Nelle ultime settimane improvvisamente a circa 420. Prometto che di ricariche superfast ne ho fatte solo tre o quattro e normalmente ricarico con la 220 a 32 ampere dell'azienda quindi a 7,4 kW. La temperatura è un po' scesa Ma comunque non fa freddissimo siamo attorno ai 10-12 gradi. Avete esperienze da condividere?
Grazie

Devo dire che sei anche fortunato, 60 km su 500 non sono tanti considerando queste temperature, molte auto hanno 1/3 dell’autonomia in meno se non di più!

Comunque questo calo è solo provvisorio, nella bella stagione torna la capacità di prima

[alesab75]

Visto che ricarichi l'auto a lavoro puoi limitare un po' l'aumento dei consumi sfruttando il preriscaldamento dell'abitacolo mentre l'auto è collegata alla rete.

[masfel]

Grazie per le risposte. Preciso però che le autonomie per renderle confrontabili le ho misurate a condizionatore e riscaldamento spenti

[andrea.ceria]

10% di perdita per la temperatura (aspettati un 15% con temperature di zero gradi) ed un altro 10% dovuto al riscaldamento. Tutto normale.

[marco]

Preciso però che le autonomie per renderle confrontabili le ho misurate a condizionatore e riscaldamento spenti

Considera che cambiano anche le condizioni esterne (aria più fredda pesa di più quindi ci vuole più energia per spostarla). Altre info qui > ricarica-e-freddo-invernale-t7376.html

[Paul The Rock]

Inoltre aggiungo che i chilometri disponibili sono calcolati in base ai consumi fatti in precedenza, quindi puoi calcolarli benissimo a riscaldamento spento però la macchina farà una previsione sui consumi precedenti ed un po l'uso del riscaldamento fatto nei viaggi precedenti andrà ad inficiare l'autonomia calcolata.

[masfel]

Grazie mille per le risposte, sempre precisissimi!