Quali sono i tagliandi Volkswagen e-Up! e da chi farli?

[pietromr2]

Ciao a tutti!
La e-up presa in Germania va a meraviglia
Adesso però segnala che c'è da fare il tagliando e ho cominciato a farmi qualche domanda...
A parte freni, pneumatici e filtri antipolline cosa c'è da tagliandare?

Mi spiego, io ho una prius e Toyota per avere la garanzia di 10 anni sull'ibrido richiede un check delle batterie annuale.
Esiste qualcosa di simile o posso andare da un meccanico di fiducia e fare i tagliandi da lui?

grazie mille per l'aiuto

[carlo.marchesini]

Nulla. Assolutamente nulla. I filtri antipolline e basta, perchè le nostre città sono piene di smog prodotti dai veicoli a combustione. I filtri diventano neri.
Le gomme vedi tu qiando cambiarle. Le pastiglie dei freni io non le ho mai cambiate. Ho superato i 100.000 e non ne ho consumato nemmeno la metà.
Il tagliando è un check-up completo effettuato dalla casa madre. Nessuno potrà dirti che non sei stato diligente e che potevi impedire o limitare un danno. Tutto è a carico di Vw che doveva controllare, accorgersi, attuare le eventuali campagne di richiamo, ecc. ecc.

[marco]

Nulla. Assolutamente nulla

Cioè, vuoi dire che Volkswagen non ti obbliga a fare almeno un tagliando all'anno per mantenere la garanzia, come invece fanno tutti gli altri (tranne Tesla)?

[carlo.marchesini]

" Il tagliando è un check-up completo effettuato dalla casa madre. Nessuno potrà dirti che non sei stato diligente e che potevi impedire o limitare un danno. Tutto è a carico di Vw che doveva controllare, accorgersi, attuare le eventuali campagne di richiamo, ecc. ecc.".
Certo che va fatto...

[fabietto]

Però questa cosa non mi torna molto: cioè per mantenere valida la garanzia, devo prendermi la briga di portargliela una volta l'anno e mollargli 90 euro o giù di lì solo perché loro le diano un'occhiata per sincerarsi che vada tutto bene. Mi sto chiedendo se possa essere legalmente eccepibile. Non ce l'ho con vw nello specifico, parlo in generale. Certo capisco che nel caso la casa madre potrebbe provare a sostenere che un danno alle batterie avrebbe potuto magari essere evitato o minimizzato se fosse stato rilevato prima grazie a un checkup. Però boh. Ma comunque almeno c'è una tariffa standard per questo checkup annuale? Lo può fare qualsiasi autorizzata o solo alcune? (visto che del motore elettrico immagino che i meccanici, se non aggiornati apposta, non ne capiscano una mazza)

[carlo.marchesini]

Chiarisco ancora meglio. Questa è una mia personalissima opinione. Anche,se vogliamo, con un riflesso di più ampio respiro occupazionale e di sostenibilità della svolta elettrica. A rigore, la macchina elettrica non ha bisogno di alcuna manutenzione. O minima. I tram degli anni 30 a Milano ed o filobus degli anni 80 ancora girano. La mia auto non ne ha avuto alcun bisogno e non ne ha. Poi ognuno fa come crede naturalmente...io guardo un'altra cosa: il possibile calo dell'occupazione nel settore automotive e il possibile aumento delle tasse per sostenerlo. Anche in questo, come utente elettrico, sento di poter fare la mia parte. Gli ampi margini di risparmio grazie all'uso dell'auto elettrica, lo permettono

[pepo154]

Io penso che debbano mantenere le loro officine e quindi si inventano qualcosa.
È impossibile che non facendo i tagliandi si spacchi il motore così come succedeva sulle termiche.
Fosse VW una startup nata ieri i tagliandi non c’erano...

[Imperatore1985]

Se volete cambiare il filtro da soli...

https://youtu.be/gGVA-aYAowU

[ik4vfd]

ogni due anni ...

[pepo154]

Per l’aria inquinata della pianura padana li cambio ogni anno e già sono belli conciati...
Comunque a parte il liquido freni ogni 5 anni (che poi in pochi faranno anche nelle auto tradizionali) questa se non mi sbaglio é l’unica manutenzione da fare di cui chiedono la bellezza di 90 euro in VW.