Previste molte colonnine Ionity in Europa i prossimi anni

[Kimera]

soddisfare il 100% delle esigenze di Mobilità del 10% dei veicoli presenti sul territorio italiano".

Che sono 3.7 milioni!!

Ahhhh ecco!!!!
Allora assolutamente sì, tutto torna

No vabbè dai, la Tesla è eccessivo
Se costasse il giusto, una Kona 64kWh andrebbe benissimo ma, andrebbe bene anche la Zoe50 se avesse il caricatore da 100kW o, una Opel Corsa-e che però in tutta sincerità, non mi ha mai dato l'impressione di essere affidabile o con grande esperienza come la Nissan con le Leaf.

Insomma, se avessero prodotto una Leaf con raffreddamento al liquido come la Corsa-e, l'avrei assolutamente preferita mille volte a questa dell'Opel.

Incredibile come una nazione tecnologica come il Giappone possa fare un buco nell'acqua come il Rapidgate

[aventuri]

soddisfare il 100% delle esigenze di Mobilità del 10% dei veicoli presenti sul territorio italiano".

Che sono 3.7 milioni!!

Ahhhh ecco!!!!
Allora assolutamente sì, tutto torna

in effetti riguardando il mio messaggio originario, c'e' un "a capo" di troppo tra 100% e 10% che induce proprio in confusione sul senso del discorso.., scusami

No vabbè dai, la Tesla è eccessivo

Caspita, adesso sembra che 'ste Tesla non le voglia più nessuno qui intorno..

sembra sian diventate il simbolo dell'eccesso e dello spreco! se uno può sognare, io preferisco sognare alla grande

Se costasse il giusto, una Kona 64kWh andrebbe benissimo ma, andrebbe bene anche la Zoe50 se avesse il caricatore da 100kW o, una Opel Corsa-e che però in tutta sincerità, non mi ha mai dato l'impressione di essere affidabile o con grande esperienza come la Nissan con le Leaf.

Insomma, se avessero prodotto una Leaf con raffreddamento al liquido come la Corsa-e, l'avrei assolutamente preferita mille volte a questa dell'Opel.

Incredibile come una nazione tecnologica come il Giappone possa fare un buco nell'acqua come il Rapidgate

son sfortunati! se uno pensa al pasticcio di Fukushima.. ma poi si rialzano sempre, che poi è lo spirito dell'Uomo..

[carlo.marchesini]

Nessun peso, nell'argomento che qui si dibatte, può avere, oltre il costo e l'autonomia dei motori a combustione che sono di nessun interesse per le ragioni sopra spiegate, neanche il numero delle colonnine...


https://www.quattroruote.it/news/ecolog ... _2022.html

[marcober]

Be mi fa piacere che ci sarà già una rete tra qualche anno di colonnine che possano soddisfare i 100-150 kW che avranno le prossime EV in uscita sul mercato...

Ci sarà pure sta gran quantita di auto che caricano a 100 - 150 kW (diciamo che per ora si vedono 90 kW)...ma dubito che si abbevereranno alle Ionity ..visto che hann pubblbicato la tariffa..0,8 euro al kWh.

Comuqnue ..anche con le Ionity in giro..mi sa che molti si dovranno ancontentare ancora un pezzo dei 50 KW di Enel...ma non tanto perchè non ci sono le Ionity..ma per cercare di non spendere piu che a benzina!

Qui si girerebbe a 16 euro per 100 km

Marco..fai ancora in tempo a disdire la Opel e a cercare una Q210 upgradata?

[JacobLocke]

Marco..fai ancora in tempo a disdire la Opel e a cercare una Q210 upgradata?

Ma la Opel nuova offere di più della vecchia Zoe, c’è la frenata automatica di emergenza e diversi adas che servono proprio per la sicurezza del conducente e di chi sta intorno, e c’è più batteria anche se non moltissima rispetto la vecchia Zoe, ora non lo dico per dare contro ma tra la nuova corsa e la vecchia Zoe somma, carica a 22 kW a parte, non vedo altri vantaggi tra le 2 in favore della vecchia Zoe.

[marcober]

si ma se poi vai in giro e per sfruttare la Corsa devi pagare 60 euro per un pieno da 330 km... allora ripiangi la Q90 che con DUEURIECINQUANTA di caricava gli stessi km ala FAst enel con tessera Duferco..ok ci mettevi il doppio del tempo,,ma per 57 euro di differenza , li spendevo nel ristorante stellato piu vicino.

Misa che tutto l'entusiamo per le auto che caricano a 100 kw 200 kw 350 kw..scema in una settimana!

[JacobLocke]

si ma se poi vai in giro e per sfruttare la Corsa devi pagare 60 euro per un pieno da 330 km... allora ripiangi la Q90 che con DUEURIECINQUANTA di caricava gli stessi km ala FAst enel con tessera Duferco..ok ci mettevi il doppio del tempo,,ma per 57 euro di differenza , li spendevo nel ristorante stellato piu vicino.

Misa che tutto l'entusiamo per le auto che caricano a 100 kw 200 kw 350 kw..scema in una settimana!

Ma la maggioranza delle volte ti carichi a casa, non cambia che hai 11 kW o 22 o 50/100/150 di caricatore....

Sono le poche volte che fai i viaggi fuori porta che entra in gioco la carica rapida... e li si che ti fa la differenza zoe o corsa o tesla... ma nella routine di tutti i giorni, corsa, Zoe o tesla, per fare 50 kilometri al giorno non cambia nulla.

[marcober]

Sono le poche volte che fai i viaggi fuori porta .

se son poche volte...non ti cambia avere 50 o 90..nzi si, se a 50 carichi in 60 minti a 30 euro e a 90 carichi in 30 minuti a 60 euro..TI CAMBIA

[JacobLocke]

se son poche volte...non ti cambia avere 50 o 90..nzi si, se a 50 carichi in 60 minti a 30 euro e a 90 carichi in 30 minuti a 60 euro..TI CAMBIA

Ste tariffe sono assurde e rischiano di scoraggiare l’elettrico.... ora che le velocità di ricarica stanno diventando decenti mettono tariffe troppo alte, a sto punto uno si tiene il benzina.

[JacobLocke]

Torno su sto post dopo parecchio perché guardavo la mappa delle Ionity in costruzione e ho notato che

IMG_1646.jpeg (229.12 KiB) Visto 340 volte

La Finlandia si sta dando un bel da fare a piazzare nuove Ionity, oltre a ciò hanno recentemente “accesso” una nuova centrale nucleare che da sola fornirà il 15% del fabbisogno del paese… sono avanti i Finlandesi

Nucleare+rinnovabili+EV sono un trio micidiale, peccato che molti paesi europei come Germania e Italia ancora questa cosa non l’abbiano capita.