Mobilità elettrica: esperienza A2A by dott. Massimo Trioni

[selidori]

Con grande piacere linko il documento che il dottor Trioni ha illustrato il 14 settembre alla conferenza per appassionati sull'esperienza A2A/E-Moving.
Trovo queste slide (come la presentazione di cui purtroppo non esiste filmato) MOLTO INTERESSANTE.
In particolar modo è da meditare sulla slide numero 10 dove si confronta un'installazione accelerata vs una fast.

2017-09-14-Mobilità-elettrica-Esperienza-A2A.pdf

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[selidori]

Da quell'evento, vorrei distillare alcune informazioni (a memoria) che A2A ha dato e che -appunto- posso riportare solo a memoria:

Abbiamo clienti innamorati dell'auto elettrica e che da anni usano le nostre installazioni pubbliche in strada a 5 euro al mese e lo dicono con gioia ed orgoglio a tutto il palazzo e sono grandi sostenitori e divulgatori dell'auto elettrica.
Almeno finchè non la compera anche il loro vicino di casa e se arriva 5 minuti prima e si allaccia alla "SUA" colonnina: in quel caso, apriti cielo.

I costi delle colonnine, anche fast, crolleranno con la produzione di massa e sopratutto con le innovazioni, tuttavia purtroppo non si potrà mai ingenierizzare il vero costo e problema dell'installazione: i lavori edili che sono molto particolari e limitati da 1000 vincoli sia tecnici che urbanistici e che sono ancor più sentite in città come Milano

[davide]

certo che con quell'accrocchio dei 5 euro al mese, se uno viene da fuori regione (p.es. uno svizzero od un toscano che va a Milano UNA volta l'anno se va bene) non è certo una grande furbata..... nessuno ha ancora posto il problema ?

[marco]

C'è da dire che avendo la tessera puoi riattivarla quando vuoi, trimestralmente: quindi paghi 15€ e carichi quanto vuoi (a Vienna ho speso anche di più per UNA SOLA ricarica!) e dopo tre mesi smette di funzionare (o perlomeno era così).
Interessante la slide, ne avrei anche una olandese (da tradurre da qualche volontario?) e poi da postare sul forum da qualche parte.

[selidori]

certo che con quell'accrocchio dei 5 euro al mese, se uno viene da fuori regione (p.es. uno svizzero od un toscano che va a Milano UNA volta l'anno se va bene) non è certo una grande furbata..... nessuno ha ancora posto il problema ?

Molte volte ma A2A non è per niente interessata a trovare una soluzione.
Comunque le fast installate in primavera 2016 hanno adesivi che riportano la possibilità di usare le colonnine (almeno fast9) via app, ma in realtà l'app che linkano (via QR) da' solo la localizzazione, ma il senso è che pensavano evidentemente di farlo e poi non è mai stato fatto.
Hanno comunque fatto capire che le risorse dedicate alla mobilità elettrica sono meno delle dita di una mano.

Riguardo all'apertura al roaming hanno ribadito anche stavolta (e non era la prima) che non lo faranno mai perchè è impossibile (dicono loro) e poi non vorrebbero scegliere un circuito a danno di altri.
Invece sono possibilisti al pagamento istantaneo per la ricarica, quella si senza autenticazione, evidentemente via carta di credito. Citano l'esempio dei turisti che quando vengono in Italia e parcheggiano non fanno tessere o circuiti ma pagano cash (od elettronico).

[tonyelle]

Abbiamo clienti innamorati dell'auto elettrica e che da anni usano le nostre installazioni pubbliche in strada a 5 euro al mese e lo dicono con gioia ed orgoglio a tutto il palazzo e sono grandi sostenitori e divulgatori dell'auto elettrica.
Almeno finchè non la compera anche il loro vicino di casa e se arriva 5 minuti prima e si allaccia alla "SUA" colonnina: in quel caso, apriti cielo.

Ecco questo è un utilizzo "sbagliato" delle colonnine pubbliche...comunque nel mio piccolo con la Zoe da 40kw mi sto rendendo conto che carico molto poco in giro rispetto a quando avevo la Zoe da 20kw perché se prima era una fonte di sopravvivenza caricare a Milano per fare Bergamo/Milano/Bergamo ora posso andare e tornare senza problemi anche a 130kmh...diciamo che con L aumentare delle autonomie uno si arrangia a caricare a casa...resta ovvio che se non avessi potuto caricare a casa, non avrei mai comprato L auto elettrica, puntando di caricare solo alla colonnina pubblica nelle vicinanze...

[claudio.amadori]

40000 € per una stazione fast 50 kW tristandard è veramente una esagerazione (di listino costano molto meno).
A meno che non ci siano anche i costi dell'impianto e di installazione.