Colonnine NHP Fast Milano MI Corso Lodi 34

[polianto]

Coordinate: 45.447804,9.208948 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 02 0208

Stamattina passando da Corso Lodi ho visto delle colonnine nuove ma ero in ritardo e non potevo fermarmi, per cui stasera sono ripassato a controllare meglio...

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Ed ecco due nuove colonnine AC e un nuovo operatore: NHP – Neaheliopolis, non ancora attive e con la segnaletica corretta ancora mancante.

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Le colonnine sono dello stesso modello utilizzato da altri provider, per esempio evway, non ci sono etichette che indichino la potenza ma hanno due prese tipo2 ciascuna.
Sopra in grande l'indirizzo del nuovo provider http://www.nhp.it , sito ancora vuoto per cui nessuna info su come si utilizzeranno nè una mappa con le installazioni in corso (ma scommetto che ce ne sono altre in giro per Milano, si tratta solo di trovarle).
Se si cerca in rete si trovano alcune info, soprattutto su linkedin: si tratta di una ESCO di Napoli attiva anche nel car-sharing e nella gestione di parcheggi.

L'altro marchio presente sulle colonnine, Ensto, rimanda ad un produttore di materiale elettrico che ha in gamma anche colonnine https://www.ensto.com/electric-vehicle- ... g-at-work/

Poco più la il grosso armadio con i quadri elettrici, anche questo senza nessuna etichetta con potenza o dati tecnici.
In sfondo si vede la fast di A2A sull'altro controviale.

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E per finire un terzo basamento, le cui dimensioni lasciano sperare in qualcosa di più consistente!

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Ciao a tutti Antonio

[selidori]

Sono passato per via Vitruvio e via Tunisia angolo Buenos Aires e non ho visto niente.
Ma ho visto in via Bocconi.

@Polianto, ma tu che sei tanto sveglio nel trovare tutti i documenti open, sul sito comunque di Milano, che è abbastanza open -appunto- non si trovano dettagli del bando?
EDIT: trovato: https://www.comune.milano.it/aree-temat ... ing-cities
Fra gli altri si legge:

messa a disposizione di 62 veicoli elettrici, 150 bici elettriche / 7 stazioni, 76 punti di ricarica : 60 per il car sharing ( 20 rapida), 10 per il bike sharing , 1 per i veicoli eLogistics , 5 saranno disponibili vicino all’area Symbiosis, 125 stalli di parcheggio, 11 veicoli elettrici condivisi destinati alla distribuzione merci: 9 furgoni e 2 bici elettrici

Mi sembra di capire siano punti di ricarica riservati al car sharing (nuovo? loro?).

[marco]

Da nessuna parte si capisce quale sarà la potenza di queste colonnine in Corso Lodi, giusto? Facilmente saranno da 22 kW, ma non è da escludere che possano essere meno potenti (11 kW, 7,4 kW o addirittura "speriamo di no" 3,7 kW)

[selidori]

Come si immaginava, anche qua è apparsa la fast:

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Anche questa di Delta, anche questa da 150 kW:

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Già che ci siamo, faccio notare non hanno rimontato la finestrella e si vedono i cavi, sezione non così grande, avrei pensato di più:

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(anche se ovviamente lì ci passano 150kW ma 3 fasi, quindi il massimo della ottimizzazione, inoltre i cavi sono di più di uno, quindi forse sono 1 cavo per fase?)

Infine osservazione, non solo per questa colonnona, sia chiaro.
Ma questi cassoni squadrati e sopratutto immensi vanno benissimo per fabbriche, aziende, parcheggi e posti tristi e brutti, ma proprio non si riesce a fare niente di meglio per le nostre, stupende, città?
Corso Lodi, con tutta la sua storia ma anche la bellezza di una strada con ciotoli, alberi e controviali ne è l'esempio: ma è possibile piazzare questo cubotto bianco e azzurro in mezzo ad un marciapiede così bello? Non esiste proprio nessuna soluzione, di design? Non lo so, a me sembra un pugno nell'occhio:

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Lo so che le dimensioni devono essere grandi per contenere i trasformatori, ma almeno lo si potrebbe giocare con forme meno grezze e magari con colori più armonici.
Già qualcosa è stato fatto per l'armadio di MHP che così verde e con logo simpatico è già più passabile:

Si noti il pavimento rifatto per la traccia

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Ma obbiettivamente anche lui non centra niente con una via così storica.

Boh, non lo so, 2 anni fa al Castello Sforzesco di Milano posi questo quesito ad un pezzo grosso ABB;

Siamo al Castello, dove ha vissuto Leonardo da Vinci, colui che ha unito arte e tecnologia e tutt'oggi è il simbolo di una, dell'altra e dell'unione delle due, noi italiani siamo artisti ma anche grandi ingenieri. In questo mercato nascente delle colonnine, non riusciamo a diventare maestri di design di questi oggetti di arredo urbano?

Mi sembra non molto sia stata colta nessuna occasione.

[polianto]

A distanza di più di 4 mesi ancora tutto spento, però nel frattempo hanno colorato anche la colonnona dello stesso verde delle altre.

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Ciao Antonio

[marcober]

2019-08-18 07.32.23.jpg

INPUT dichiara 288A in Trifase dunque in teoria sarebbe 66 kw per fase...198 in totale
Anche se poi il "modello" sembra suggerire che possa erogare 150 kw..magari in parallelo fra 100 in CCS e 50 in Chademo? O meglio 100 in CCA e 43 in AC

[marco]

Da altra colonnina sempre NHP, mi pareva d'aver letto 100 kW in CCS e 65 kW in CHAdeMO.

[polianto]

Anche se poi il "modello" sembra suggerire che possa erogare 150 kw..magari in parallelo fra 100 in CCS e 50 in Chademo? O meglio 100 in CCA e 43 in AC

Queste colonnine prodotte dalla Delta in Slovacchia da noi in Italia sono vendute da e-station e dalla scheda tecnica sembrerebbe proprio che tutte e 4 le prese siano utilizzabili in contemporanea con gestione dinamica della potenza. Funzione utilissima direi.
https://www.e-station.it/allegati/espre ... charge.pdf

Ciao Antonio

[marco]

tutte e 4 le prese siano utilizzabili in contemporanea con gestione dinamica della potenza

Fantastica! Speriamo solo di poterla utilizzare

[selidori]

Questa colonnina ad oggi è ancora spenta (a differenza delle altre che le ho trovate tutte accese, parlo delle fast NHP).

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