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Il parcheggio della Stazione di Mezzocorona è stato di recente ristrutturato inserendo una colonnina di ricarica.
I posti auto riservati agli EV sono ben 4 ed è tutto predisposto per installare 4 punti di ricarica ma al momento è installata una sola presa Tipo2 AC da 22kW che si attiva con il badge o la app di evway.
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http://www.ladige.it/territori/lavis-ro ... -pendolari
Il posto di per se ha un gran bel panorama ma praticamente li attorno non c’è nulla da fare, se non prendere il treno.
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Così com’è fatta un pendolare che arriva dalla Val di Non o da Andalo con la sua auto elettrica e decide di lasciarla in questo parcheggio e prendere il treno occuperebbe l’unica colonnina disponibile per diciamo, mezz’ora di viaggio all’andata, 8 ore di lavoro, una di pausa pranzo, mezz’ora al ritorno, un totale di 10 ore.
Il che significa non sfruttare per nulla i 22kW della colonnina: se si ricarica rapido dopo la prima ora la batteria è piena e poi l’auto è attaccata inutilmente, se ricarica a 3.7kW ci metterà 4-5 ore ma comunque si occuperà per tutto il tempo una colonnina con una potenza 6 volte superiore a quella utilizzata.
In entrambi i casi la spesa è di 300 coccinelle all’ora, sia che carica sia che non carica, cioè lasciando l’auto parcheggiata 10 ore fanno ben 30€, improponibile!
Se poi mettessero un limite di tempo a 4 ore diventa inutilizzabile per i pendolari, non è che uno può riprendere il treno avanti ed indietro in pausa pranzo per andare a staccare e spostare l'auto.
In questa situazione sarebbe stato molto meglio installare, a parità di potenza installata, invece di 4 colonnine a 22kW, 6x4= 24 wall box da 3,7kW, facendole pagare un prezzo non più alto di 100 coccinelle / ora.
Nel parcheggio ci sono 100 posti auto, per cui avere un 25% di posti serviti con una wall-box lenta potrebbe essere ottimale, considerando che non è necessario ricaricare tutti i giorni.
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Inoltre è la prima colonnina che si riesce a raggiungere se per qualche motivo non si è riusciti a caricare alla fast della Paganella Est, per cui rappresenta un valido “piano B” su questa tratta.
Ciao a tutti Antonio
Certo, al ritorno troverà la macchina carica al 100%, questo è sicuro 
Ma il povero disgraziato che arriva poco dopo? 