Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

La Kona a zero emissioni utilizza un powertrain da 150kW associato ad una batteria in grado di garantire un'autonomia fino a 400 km
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gianni.ga
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda gianni.ga » 15/11/2018, 22:05

Quando compri la kona chiedi quanto costa la sostituzione della batteria.
Un prezzo ragionevole potrebbe essere 12-15 mila euro.
È un problema che avrai fra 10 anni.
Fregatene del logorio della batteria, ti stancherai prima tu della macchina.
In 15 minuti a 13 kwh per 100km dovresti fare circa 100 km.
55km ai 130 kmh.


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Psyco
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda Psyco » 17/11/2018, 10:48

Ultima domanda. La kona abbiamo detto che carica a 7,4. Quindi se andassi in una stazione type 2 da 22kw caricherei lo stesso a 7,4... solo con la COMBO posso arrivare a caricare anche a 55... ma è possibile che aspettando ancora qualche anno le auto elettriche saranno equipaggiate con carica batterie più potenti tipo una 22kw? Sulle mappe ho provato a mettere sia le COMBO che le type 2 a 22kw e trovo molto piu type 2 a 22 che non le COMBO anche se le combo sono molto piu veloci.

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gianni.ga
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda gianni.ga » 17/11/2018, 11:01

i caricatori da 22 sono poco efficienti per la carica domestica.
bisognerebbe che le auto avessero due caricatori in ac.
uno in monofase per il garage e uno trifase, come Zoe e tesla, per le colonnine da 22kw.
Chissà se la model 3 carica a 7,4 o 22 in ac?
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Andrea80ge
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda Andrea80ge » 30/12/2018, 10:34

gianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.


Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzione

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davide
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda davide » 30/12/2018, 11:16

Andrea80ge ha scritto:
gianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.


Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzione


È prettamente una questione tecnica.
Per il prelievo in monofase non si può andare oltre i 10 kW perché il contatore, cavi e morsetti sono dimensionati al massimo per reggere quella potenza.
Per l'immissione in rete in monofase di un impianto di produzione invece il limite è più basso (6kW) per non squilibrare troppo la rete.
Carichi squilibrati in linea danno problemi di cadute di tensione anomale con rogne a non finire, reclami clienti ecc.ecc. e questi il distributore li vuole limitare al massimo.
Almeno questo è quanto ricordo.
Kia Soul ev 27 kWh.

Butta la marmitta anche tu. Smetti di seminare in giro veleni.
L'auto elettrica cambia la vita a te ed al tuo prossimo ! (in meglio). Provare per credere. ;)


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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda Andrea80ge » 30/12/2018, 12:09

davide ha scritto:
Andrea80ge ha scritto:
gianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.


Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzione


È prettamente una questione tecnica.
Per il prelievo in monofase non si può andare oltre i 10 kW perché il contatore, cavi e morsetti sono dimensionati al massimo per reggere quella potenza.
Per l'immissione in rete in monofase di un impianto di produzione invece il limite è più basso (6kW) per non squilibrare troppo la rete.
Carichi squilibrati in linea danno problemi di cadute di tensione anomale con rogne a non finire, reclami clienti ecc.ecc. e questi il distributore li vuole limitare al massimo.
Almeno questo è quanto ricordo.


Si esatto

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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda gianni.ga » 30/12/2018, 12:26

Se ne imparano di più su questo forum che recandosi di persona allo sportello Hera.
L'installatore del fv mi ha detto che l'inverter solaredge da 6 kw può reggere fino a 7,5kw di produzione fv, ma immette in rete al massimo 6kw.
I conti tornano.
Nel dubbio ho impostato il timer dell'acs dalle 11 in poi così sono sicuro di stare sempre sotto i 6 kw.
Leaf 24 Kwh 2016, Evr 1, Fv 8 Kwp, caldaia ibrida Rotex 9kw, pdc acs 300 l schuco.

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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda Andrea80ge » 30/12/2018, 13:23

gianni.ga ha scritto:Se ne imparano di più su questo forum che recandosi di persona allo sportello Hera.
L'installatore del fv mi ha detto che l'inverter solaredge da 6 kw può reggere fino a 7,5kw di produzione fv, ma immette in rete al massimo 6kw.
I conti tornano.
Nel dubbio ho impostato il timer dell'acs dalle 11 in poi così sono sicuro di stare sempre sotto i 6 kw.


Ma quanti pannelli hai? Molto difficile avere più di 6 kw da immettere.. Anche avessi un fv da 7 li hai solo di picco in estate e la casa qualcosa cmq consuma...

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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda gianni.ga » 30/12/2018, 13:26

Guarda la firma, in realtà sono 8,12 kwp.
La casa, come scritto in altro post consuma 180 w.
Leaf 24 Kwh 2016, Evr 1, Fv 8 Kwp, caldaia ibrida Rotex 9kw, pdc acs 300 l schuco.

Andrea80ge
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV

Messaggioda Andrea80ge » 30/12/2018, 13:36

gianni.ga ha scritto:Guarda la firma, in realtà sono 8,12 kwp.
La casa, come scritto in altro post consuma 180 w.


Scusa non avevo fatto caso.. Allora il ragionamento ci sta!



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