Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Quando compri la kona chiedi quanto costa la sostituzione della batteria.
Un prezzo ragionevole potrebbe essere 12-15 mila euro.
È un problema che avrai fra 10 anni.
Fregatene del logorio della batteria, ti stancherai prima tu della macchina.
In 15 minuti a 13 kwh per 100km dovresti fare circa 100 km.
55km ai 130 kmh.
Un prezzo ragionevole potrebbe essere 12-15 mila euro.
È un problema che avrai fra 10 anni.
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Ultima domanda. La kona abbiamo detto che carica a 7,4. Quindi se andassi in una stazione type 2 da 22kw caricherei lo stesso a 7,4... solo con la COMBO posso arrivare a caricare anche a 55... ma è possibile che aspettando ancora qualche anno le auto elettriche saranno equipaggiate con carica batterie più potenti tipo una 22kw? Sulle mappe ho provato a mettere sia le COMBO che le type 2 a 22kw e trovo molto piu type 2 a 22 che non le COMBO anche se le combo sono molto piu veloci.
Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
i caricatori da 22 sono poco efficienti per la carica domestica.
bisognerebbe che le auto avessero due caricatori in ac.
uno in monofase per il garage e uno trifase, come Zoe e tesla, per le colonnine da 22kw.
Chissà se la model 3 carica a 7,4 o 22 in ac?
bisognerebbe che le auto avessero due caricatori in ac.
uno in monofase per il garage e uno trifase, come Zoe e tesla, per le colonnine da 22kw.
Chissà se la model 3 carica a 7,4 o 22 in ac?
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzionegianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.
Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
È prettamente una questione tecnica.Andrea80ge ha scritto:Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzionegianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.
Per il prelievo in monofase non si può andare oltre i 10 kW perché il contatore, cavi e morsetti sono dimensionati al massimo per reggere quella potenza.
Per l'immissione in rete in monofase di un impianto di produzione invece il limite è più basso (6kW) per non squilibrare troppo la rete.
Carichi squilibrati in linea danno problemi di cadute di tensione anomale con rogne a non finire, reclami clienti ecc.ecc. e questi il distributore li vuole limitare al massimo.
Almeno questo è quanto ricordo.
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Si esattodavide ha scritto:È prettamente una questione tecnica.Andrea80ge ha scritto:Anche le altre compagnie lo fanno. È un tema di distributore locale che in gran parte d'Italia è Enel distribuzionegianni.ga ha scritto:Hera prevede anche contratti domestici da 10 kW in monofase.
utile per chi ha kona e/o fotovoltaico.
non conosco però le zone interessate.
Per il prelievo in monofase non si può andare oltre i 10 kW perché il contatore, cavi e morsetti sono dimensionati al massimo per reggere quella potenza.
Per l'immissione in rete in monofase di un impianto di produzione invece il limite è più basso (6kW) per non squilibrare troppo la rete.
Carichi squilibrati in linea danno problemi di cadute di tensione anomale con rogne a non finire, reclami clienti ecc.ecc. e questi il distributore li vuole limitare al massimo.
Almeno questo è quanto ricordo.
Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Se ne imparano di più su questo forum che recandosi di persona allo sportello Hera.
L'installatore del fv mi ha detto che l'inverter solaredge da 6 kw può reggere fino a 7,5kw di produzione fv, ma immette in rete al massimo 6kw.
I conti tornano.
Nel dubbio ho impostato il timer dell'acs dalle 11 in poi così sono sicuro di stare sempre sotto i 6 kw.
L'installatore del fv mi ha detto che l'inverter solaredge da 6 kw può reggere fino a 7,5kw di produzione fv, ma immette in rete al massimo 6kw.
I conti tornano.
Nel dubbio ho impostato il timer dell'acs dalle 11 in poi così sono sicuro di stare sempre sotto i 6 kw.
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Ma quanti pannelli hai? Molto difficile avere più di 6 kw da immettere.. Anche avessi un fv da 7 li hai solo di picco in estate e la casa qualcosa cmq consuma...gianni.ga ha scritto:Se ne imparano di più su questo forum che recandosi di persona allo sportello Hera.
L'installatore del fv mi ha detto che l'inverter solaredge da 6 kw può reggere fino a 7,5kw di produzione fv, ma immette in rete al massimo 6kw.
I conti tornano.
Nel dubbio ho impostato il timer dell'acs dalle 11 in poi così sono sicuro di stare sempre sotto i 6 kw.
Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Guarda la firma, in realtà sono 8,12 kwp.
La casa, come scritto in altro post consuma 180 w.
La casa, come scritto in altro post consuma 180 w.
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Re: Potenza caricatore di bordo della Hyundai Kona EV
Scusa non avevo fatto caso.. Allora il ragionamento ci sta!gianni.ga ha scritto:Guarda la firma, in realtà sono 8,12 kwp.
La casa, come scritto in altro post consuma 180 w.