I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Volkswagen ID.3 sarà disponibile in versioni a scalare per autonomia: 550 km, 450 km e 330 km
Carlo
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda Carlo » 31/01/2019, 16:12

emacute ha scritto:Be Carlo io mi baso sulle informazioni che ho raccolto in rete e che mi sono state passate da gente che lavora in VW poi se non sono vere non ci posso fare molto. Cmq in rete e su twitter gente di VW così ha dichiarato.


Ema non ti sto dando del bugiardo, ci mancherebbe! Farebbe molto piacere anche a me che i prezzi si abbassassero, indubbiamente, ma sono molto dubbioso su queste info che ti hanno riportato, spero di essere smentito ;)




emacute
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda emacute » 31/01/2019, 16:21

Carlo ha scritto:
emacute ha scritto:Be Carlo io mi baso sulle informazioni che ho raccolto in rete e che mi sono state passate da gente che lavora in VW poi se non sono vere non ci posso fare molto. Cmq in rete e su twitter gente di VW così ha dichiarato.


Ema non ti sto dando del bugiardo, ci mancherebbe! Farebbe molto piacere anche a me che i prezzi si abbassassero, indubbiamente, ma sono molto dubbioso su queste info che ti hanno riportato, spero di essere smentito ;)



Me lo auguro pure io perché sto puntando tutto su questa macchina come mia prossima auto ;)
Come fonte ho preso comunque il twitter di Jürgen Stackmann (Membro del consiglio di amministrazione di VW) secondo cui la compatta a due volumi Volkswagen I.D, potrà percorrere 550 km con ogni ricarica (nella versione top di batteria ovviamente), calcolati secondo la nuova procedura di prova WLTP e 467 km secondo il metodo dell'EPA americana e che avrà il costo di una normale Golf Diesel, scrive Stackmann.
Una forbice piuttosto ampia, visto che il prezzo base varia in Germania tra 23.900 e 34.550 euro. Io spero stiano in mezzo a questa forbice. :D
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Carlo
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda Carlo » 31/01/2019, 16:26

Le premesse ci sono, speriamo le mantengano

Intanto goditi queste immagini ;)

http://www.autoblog.it/post/966862/auto ... a-gamma-id

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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda berpaniz » 04/02/2019, 15:31

Io ho sentito che per i preordini chiederanno un anticipo che non sarà poco, della serie tanto per restare informati da news newsletter, ma un un anticipo che rappresenta un impegno "serio" da parte del cliente, cosa potranno chiedere 2000? o 5000€?

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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda mirko2016 » 04/02/2019, 16:32

Con la solidità di Volkswagen, se la passassero a 30k la versione light, a quel prezzo per me potrebbero chiedere anche 22000 di anticipo tanto la solidità c'è e il prezzo sarebbe ottimo. (ovvio 30k puliti, non 30k più vetri elettrici 300€, clima 1000 €, quinto posto optional 1000 €, più optional di ogni tipo che nelle altre auto son compresi e vai a 40000 come niente...queste auto europee ti fregano alla grande con gli optional)
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda emacute » 04/02/2019, 17:08

mirko2016 ha scritto:Con la solidità di Volkswagen, se la passassero a 30k la versione light, a quel prezzo per me potrebbero chiedere anche 22000 di anticipo tanto la solidità c'è e il prezzo sarebbe ottimo. (ovvio 30k puliti, non 30k più vetri elettrici 300€, clima 1000 €, quinto posto optional 1000 €, più optional di ogni tipo che nelle altre auto son compresi e vai a 40000 come niente...queste auto europee ti fregano alla grande con gli optional)


Per me se sta sui 30k come ventilato secondo me sarà un auto da tenere seriamente in considerazione. A me quello che spaventa è il non riuscire ad accaparrare l'incentivo. Vedremo.
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kathy
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda kathy » 04/02/2019, 19:08

Ok ma a livello di incentivi come funzionerebbe? Pago acconto nel 2019 e saldo nel 2020 ma quali incentivi prenderei 2019 o 2020?

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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda mirko2016 » 04/02/2019, 21:28

kathy ha scritto:Ok ma a livello di incentivi come funzionerebbe? Pago acconto nel 2019 e saldo nel 2020 ma quali incentivi prenderei 2019 o 2020?


Bisogna vedere come li gestiranno sia gli incentivi il governo (immatricolazione o telaio o boh) che il preordine la VW (magari fosse a telaio potrebbe anche fornirlo nel 2019)
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda emacute » 04/02/2019, 23:06

Ormai manca poco e usciranno i decreti e capiremo bene come fare
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carlo-giuseppe.cason
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Re: I preordini per la Volkswagen ID.3 inizieranno a marzo

Messaggioda carlo-giuseppe.cason » 05/02/2019, 1:30

Sabato Teslabjorn su una Leaf 40kWh con l'update sw per il rapidgate è stato sonoramente battuto in una gara da un suo amico su una e-Golf, in realtà il rapidgate della Leaf non è veramente fixed perché anche in una tempesta di neve la Leaf dopo le prime due ricariche è andata inesorabilmente in rapidgate.
La e-golf invece ha caricato in modo consistente a 38/40kW fino all'80% per tutta la giornata, anche con la batteria leggermente più piccola della Leaf e sempre raffreddata ad aria.
Se cercate la clip di Fully Charged sulla ID in Sudafrica, sentirete un tecnico VW parlare di velocità di ricarica "up to 125kW" e "up to 80%" in 30 minuti (liquid cooled e batteria doppia/vedi sotto, 3*e-Golf mi sembra fattibile), autonomia della top di gamma "more than 500km WLTP" (basandomi sui test di Teslabjorn con la kona EV: 400km in autostrada @ 110km/h reali con cruise control adattivo, 300km/3 ore tra due ricariche fast o HPC).
Basandomi sulla kona EV che fa 450km WLTP con 64kWh ipotizzo 3 tagli di batteria 45/60/75kWh, la top di gamma dovrebbe caricare a 120kw consistenti nei caricatori HPC Ionity fino all'80% (per arrivare a caricare 60kWh in 30 minuti).
Secondo me, basandomi anche sulle velocità di ricarica della Model 3 (e si dice che Tesla abbia reso pubblici i suoi brevetti), queste performance si potrebbero realmente ottenere sulla top di gamma ma a che prezzo?
Se la versione base avesse il prezzo di una Golf diesel allora la top starebbe sotto i 40k o sotto i 50k?
ENI e ENEL inoltre hanno promesso 50 stazioni Ionity entro il 2020, quindi la top di gamma diventerebbe una seria alternativa alla Model 3 a un prezzo più basso, invece la "base" sarebbe posizionata in una fascia per chi non fa viaggi lunghi o si abitua a fermarsi più spesso.



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