Prezzi italiani Kia Soul EV da 39 e 64 kWh dal configuratore

[mirko2016]

https://www.kia.com/it/guida-all-acquis ... lestimento

Stessi prezzi più o meno della Kia e-niro.
39 kWh quasi 40k e 64 kWh sopra i 44k.
Qui disponibile solo versione stile sul configuratore.

Prima ricordo che la esoul vecchia era sui 37k, qui i prezzi non solo non accennano a diminuire ma salgono pure...

Screenshot_20200522-011857.png (137.82 KiB) Visto 966 volte

[Dadida]

Senza incentivi seri come gli 8000 Lombardi, le vendite saranno pura nicchia, specialmente con la crisi covid

[Kimera]

Ma sono prezzi folli....

Se qualcuno può permettersi di spendere 44k€, state certi che ne potrebbe spendere anche 48k per una Model 3 e non per altro, tutti preferiscono la Tesla per ovvie ragioni.
Non per niente, la Model 3 è l'auto elettrica più venduta d'Europa, forse questo particolare ai coreani è sfuggito

[mirko2016]

Tirano troppo la corda per via del fatto che non riescono forse a garantire molta produzione allora meglio guadagnare di più sul singolo pezzo più che sulla quantità.
Certo che se non riescono a produrre batterie è un loro problema dato che altri in tal senso si muovono.
Per ora la scarsità di modelli e la taglia da 64 kWh comunque li avvantaggia rendendoli una scelta possibile, ma penso che ben pochi potrebbero spendere 39-40 per una di quelle da 39 kWh....ci prendi il top della Zoe o della 208, o già la DS3 o una buona 2008. Ora la id 3 ha comunicato i prezzi e diciamo che essendo della 1st rispetto a queste....voglio dire 37250 per la id 3 1st da 58 kWh entry level (super accessoriata cmq)....e chi spende 2000 in più per avere 9 kWh in meno?

[Kimera]

penso che ben pochi potrebbero spendere 39-40 per una di quelle da 39 kWh....ci prendi il top della Zoe o della 208, o già la DS3 o una buona 2008. Ora la id 3 ha comunicato i prezzi e diciamo che essendo della 1st rispetto a queste....voglio dire 37250 per la id 3 1st da 58 kWh entry level (super accessoriata cmq)....e chi spende 2000 in più per avere 9 kWh in meno?

Senza prendere in considerazione che la Hyundai-Kia non fanno sconti invece, le altre case automobilistiche sì quindi, il divario forse è anche maggiore.

[mirko2016]

penso che ben pochi potrebbero spendere 39-40 per una di quelle da 39 kWh....ci prendi il top della Zoe o della 208, o già la DS3 o una buona 2008. Ora la id 3 ha comunicato i prezzi e diciamo che essendo della 1st rispetto a queste....voglio dire 37250 per la id 3 1st da 58 kWh entry level (super accessoriata cmq)....e chi spende 2000 in più per avere 9 kWh in meno?

Senza prendere in considerazione che la Hyundai-Kia non fanno sconti invece, le altre case automobilistiche sì quindi, il divario forse è anche maggiore.

Eccoci prontamente smentiti.
Kia soul con 4500€ di sconto.

https://www.kia.com/it/tutto-su-kia/ini ... -electric/

Se si trova un concessionario che mette una parte di sconto aggiuntivo (in genere possono), magari si arriva a 5500+6000 statali

[Kimera]

Senza prendere in considerazione che la Hyundai-Kia non fanno sconti invece, le altre case automobilistiche sì quindi, il divario forse è anche maggiore.

Eccoci prontamente smentiti.
Kia soul con 4500€ di sconto.

https://www.kia.com/it/tutto-su-kia/ini ... -electric/

Se si trova un concessionario che mette una parte di sconto aggiuntivo (in genere possono), magari si arriva a 5500+6000 statali

Ottimo

Il gruppo Kia, facendo parte della Hyundai, ero convinto che applicasse alcuna scontistica, invece sono contento che la politica aziendale potrebbe essere diversa dalla prima.
Certo parliamo sempre di cifre importanti.

Anche perché, sono andato appena a vederlo.
Se parliamo della versione base della e-Niro o e-Soul con batteria piccola da 39kWh, partono entrambe da 39.800€ circa. Versione base, eh, anche di colore (rosso).
Quindi ottimisticamente stiamo sempre sui 30.000€ senza ancora calcolare Ipt ed eventuali spese aggiuntive per avere il chiavi in mano.

Insomma...

[mirko2016]

Comunque la versione base ha già molte cose in entrambe le auto.

Un po' strana la e-niro, sembrerebbe fatta apposta per farti prendere la evolution (style ha i fari alogeni e manca blind spot warning e altre cose) diverso discorso per la esoul che ha tutto e dal SUV pack hai solo sellerie migliori e altre cose legate a estetica.

Tuttavia dentro la e-niro base è molto meglio della esoul. La differenza di prezzo dovrebbe essere maggiore tra le due auto.

[Lukjsan]

Tuttavia dentro la e-niro base è molto meglio della esoul. La differenza di prezzo dovrebbe essere maggiore tra le due auto.

Meglio come spazi o materiali ecc.?
Perché l’allestimento mi sembra molto simile a parte le linee estetiche...

[mirko2016]

Migliore come è strutturata (quindi in parte anche gli spazi) e materiali nelle sellerie che hai già dei sedili in pelle e tessuto con impunture colore blu.
Però la Niro si perde sui fari (full led solo su Evolution) e su tre adas (blind spot warning e blind spot warning in retromarcia a uscita del parcheggio e riconoscimento segnali stradali). Inoltre senza alcun motivo si perde sulla mancanza di una presa USB posteriore.

Diciamo che la esoul a prenderla base è molto più completa, comunque tutte quelle cose le ha di serie e ti monta già audio harman kardon. Però se metti il SUV pack sulla soul ti costa come una Niro Evolution (500€ in meno listino + 500 € extra sconto a favore della soul).