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Per quanto riguarda la guida (motore, ciclistica etc) successo pieno, 10 e lode e bacio sul cupolino
Sull'autonomia invece ci devo ancora lavorare un po', ma non dispero. Intanto ho fatto una cinquantina di Km in città, dalle tangenziali alle strade più tortuose e guidate, al traffico semaforo-semaforo a quello in fila vera e propria, svicolando insieme ai motorini. Son tornato con il 30% residuo. Speravo di più, ma ho comunque raggiunto l'altro capo di Roma (niente GRA) e tornato, ma soprattutto ho guidato aprendo come non ci fosse un domani!
Il problema è che bardato da moto supero sicuramente il quintale, ho una guida nervosa, a scatti, accelerazioni e frenate. Ovvero la guida peggiore per risparmiare energia.
Devo sicuramente moderarmi un po' per migliorare le cose; se con il DRZ facevo 15Km/l (pochissimo!) per la guida che avevo, certo non posso sperare di fare la stessa cosa con Hoover. O almeno non senza trovare qualche sistema di ricarica per strada. A tal proposito mi han promesso un cavo di "tipo 2", ma ancora non l'ho visto
L'esordio è sicuramente positivo; nondimeno qualche dubbio mi è sorto: perché, per esempio, tutte le lampadine sono a INCANDESCENZA e non a LED così come ho convertito tutte quelle del mio DRZ? Non se ne incrementerebbe l'autonomia in modo comunque sensibile? Provvederò, anche se dovrò trovare una intermittenza elettronica per le frecce (altrimenti la frequenza di lampeggiamento diventa troppo rapida).
Vi ho annoiato abbastanza! Alla prossima
