Zero DS in ricarica dopo 15 gg si ferma al 86% di SoC

[alby62]

Anch'io sono andato e tornato da milano stess velocita tenuta a 120 in autostrada partito col 75 e tornato col soloto 30% Anch io mi chiedo perché

[gargol]

Ciao Gargol nell app ricordo che ho ben256 celle sbilanciate. Il voltaghio non ricordo. Cmq sono in un cul de sac il concessionario non riesce a collegarsi con quello in olanda perche in ferie... ma lo e gia dal 24 agosto dove c..o è andato. Ma poi una persona sola gestisce tutte i problemi delle zero europee ?
Stamattina ho inviato mail a zero in USA per lamentare la situazione. La moto l ho ritirata dal conce come l avevo portata . Almeno col 75% vado in giro . Speriamo in uno sblocco. Cmq il DON DEL FORUM AMERIcano mi ha fatto provare a caricarla col quik con moto accesa . Ma anche con quello a 75 % si ferma per cui è la batteria che pian piano. Mica tanto sta crepando

Se da 100% é passata improvvisamente a poco più dell'80% ho paura che l'elettrolito di alcune celle si sia fottuto. Bisognerebbe misurare singolarmente l'impedenza (se si potesse); probabile che una o più celle abbia un impedenza molto elevata e il bilanciatore interno taglia prima la carica quando le celle ancora buone raggiungono o si avvicinano (dipende dai settaggi) i 4,20 volt prima di quelle danneggiate (che invece salgono molto più lentamente di voltaggio), onde evitare overvoltaggi (il BMS fa quello che può...).
Una prova che ti potrebbe dare questo segnale é scaricare completamente la moto osservando molto attentamente se a percentuali basse, la carica scende rapidamente o crolla improvvisamente (per fare esempio scende dal 20% al 10% in brevissimo tempo o addirittura sotto il 10% si spegne). Segno che lo sbilancamento delle celle é molto accentuato.

Comunque la batteria é garantita 5 anni e se, in questo lasso di tempo, accertano un decadimento superiore al 20% dovrebbe essere cambiata in garanzia.

[alby62]

La garanzia scatta quando scende del 20 % per cui sarebbe da cambiare . In settimana provo a scaricarla tutta con percorsi in zona .volevo allegare screenshots dell app zero

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[alby62]

Acc da niente a due volte

[gargol]

Alby ti confermo quanto detto prima: questo non è un normale degrado del SoC per invecchiamento delle celle ma purtroppo i 0,309 volt di squilibrio significano più celle che hanno ceduto, l'impedenza sale tantissimo e le celle danneggiate non riescono a salire oltre 3,8/3,9 volt, il sistema taglia la carica in anticipo per evitare di mandare in overvolt quelle sane che arrivano molto a 4,1/4,2 volt. Se provi a scaricare la batteria vedrai le reazioni. Secondo me ci sono i presupposti per il cambio in garanzia. Vuoi mettere? Batteria nuova=moto nuova.

[alby62]

Se la prossima settimana non si sblocca la situazione cambio concessionario.

[gargol]

Anche io non ho la batteria in buone condizioni. Dopo 32.000km, anche se ho il SoC al 100%, sotto il 50% mi fa 200/300mt ogni punto percentuale va giù che è un piacere... Inizio a avere qualche dubbio sulla qualità delle celle che montano le nostre due ruote. La porterò da concessionario pure io.

[marco]

Si, ma perché a me va al 100% quando la ricarico fast? I conti non tornano
E poi da esperienza vissuta con l'auto, non è il SoC che diminuisce ma l'SoH che non so come si possa misurare sulle zero: io con la Leaf avevo batteria al 60% di SoH e l'autonomia era diminuita di conseguenza, ma quando la caricavo andava sempre al 100% di SoC.

Comunque pure la mia è in garanzia, è del 2018... anche se con l'uso che ne faccio io non so come andrà a finire nel caso dovessi cambiarla

[marco]

Sul forum americano scrivono che facilmente è il caricatore di bordo che perde colpi, e questa potrebbe essere una buona notizia perché costa sicuramente meno che la batteria (anche se forse non è in garanzia)
Ma tu non hai modo di caricare la tua DS in altro modo, per esempio alle colonnine o con quello quick esterno? Fai una prova e vedi se come me raggiungi in quel caso il 100% di SoC

Io in pratica perdo il 10% alla prima partenza da casa, ma la prima sosta dove ricarico ci arrivo dopo 20 km circa, verso il 65+-75% di SoC e ci sto solitamente mezz'ora per cui nel mio uso poco cambia quel 10% in più o in meno, anche perché da quella prima ricarica poi va sempre al 100%.

[gargol]

Ma infatti la mia e la tua sono situazioni diverse rispetto quella di alby. Noi abbiamo tutte celle che caricano 4,1/4,2volt ma hanno una serie di problemi che fanno presupporre le cattive condizioni di alcune di esse (in primis ritengo la resistenza/impedenza salite moltissimo) e in fase di scarica tendono a sbilanciarsi più della norma e accorciano la carica. Il degrado anomalo puo dipendere da moltissimi fattori non solo da un utilizzo non ottimale. Immagino che nel tuo caso i millivolt di sbilanciamento siano abbastanza nella norma rispetto ad alby, però prova a monitorarlo con il 10/20% della batteria, sono convinto che salgono. Quello è un segnale che il SoH si è abbassato. Con la mia purtroppo è così (sotyo il40/50%)