Anche la i3 era abusiva. Luce verde e non blu per cui non in ricarica.ChrisBS ha scritto: Mi avvicino e vedo la i3 che ricarica in AC (fino a qui tutto ok)
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Ciao Antonio
Anche la i3 era abusiva. Luce verde e non blu per cui non in ricarica.ChrisBS ha scritto: Mi avvicino e vedo la i3 che ricarica in AC (fino a qui tutto ok)
aventuri ha scritto: Il fatto che avesse una prolunga maschio / femmina Tipo2 però NON farebbe pensare ad uno sprovveduto..
Ma quale prolunga, quello e' un cavo tipo2 normalissimo, quasi certamente quello in dotazione alla macchina.ChrisBS ha scritto:con una prolunga (che mi piacerebbe sapere quale funzione alternativa possa avere)
Andava, lenta ma andavapolianto ha scritto:Anche la i3 era abusiva. Luce verde e non blu per cui non in ricarica.ChrisBS ha scritto: Mi avvicino e vedo la i3 che ricarica in AC (fino a qui tutto ok)
Allora facevo meglio a scrivere un’altra parola sui foglietti.pIONiere ha scritto:Ma quale prolunga, quello e' un cavo tipo2 normalissimo, quasi certamente quello in dotazione alla macchina.
Certo che non era in ricarica, e' tecnicamente impossibile caricare in AC ad una presa CCS ma può darsi che manco sapeva che non stava caricando, pure il tizio che avevo incontrato io non aveva la piu pallida idea di come attivare la colonnina e manco sapeva che doveva attivarla, pensava che bastasse attaccare il cavo per far partire la ricarica (com'era abituato da casa col carichino).ChrisBS ha scritto:Fatto sta che non era in buona fede anche perché non era in ricarica.
L’altro led verde ed è del CHAdeMOpolianto ha scritto:Anche la i3 era abusiva. Luce verde e non blu per cui non in ricarica.ChrisBS ha scritto: Mi avvicino e vedo la i3 che ricarica in AC (fino a qui tutto ok)
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Ciao Antonio
Su quelle colonnine, la type2 non ha l'anello led e quindi nessuna segnalazione visiva..polianto ha scritto:Luce verde e non blu per cui non in ricarica.