Quale auto elettrica per 40 km al giorno a Roma senza box?

[Kimera]

La mancanza di ADAS in un auto, oggi come oggi, non è concepibile per me.
È stato uno dei fattori chiave che mi ha evitato di prendere in considerazione la Zoe50 nell'acquisto di una nuova BEV

[Deen]

@aventuri spiegazione perfetta : )

[pIONiere]

Inoltre è 20 cm più corta della Leaf, e presumo sarà più semplice parcheggiare quella che una macchina di 4,15 mt- 4,20 perché le telecamere sono un aiuto pazzesco.

Come dimensioni la eC4 e' molto simile alla Leaf:

leaf-c4.png (213.31 KiB) Visto 453 volte

[Daileon]

Ho visto su questa app Nextcharge che la trovo molto utile che anche la Leaf da 40KWh mi consente quei 250km in città di cui ho bisogno e la vettura costa €32.700 euro. La terrò d'occhio insieme alla C4 e poi prenderò una decisione. Grazie dell'aiuto di tutti.

[Daileon]

Inoltre è 20 cm più corta della Leaf, e presumo sarà più semplice parcheggiare quella che una macchina di 4,15 mt- 4,20 perché le telecamere sono un aiuto pazzesco.

Come dimensioni la eC4 e' molto simile alla Leaf:

leaf-c4.png

Si, entrambi mi sono piaciute. Così posso ricaricare alla fatta una volta alla settimana.

Una domanda: Se ricarico alla fast 1 volta alla settimana si danneggia la batteria?

[Deen]

Una domanda: Se ricarico alla fast 1 volta alla settimana si danneggia la batteria?

Direi proprio di no

[Kimera]

Se ricarico alla fast 1 volta alla settimana si danneggia la batteria?

Sicuramente la batteria della e-C4 (così come quelle di tutte le PSA) ne risentirà molto meno dato che ha un sistema di climatizzazione della batteria molto efficiente.

La Leaf purtroppo è priva di qualsiasi tipo di raffreddamento, nulla...
Quindi sì, penso che la Leaf ne risentirebbe di più anche se, 1 volta a settimana, è comunque poco a prescindere

[pIONiere]

Sicuramente la batteria della e-C4 (così come quelle di tutte le PSA) ne risentirà molto meno dato che ha un sistema di climatizzazione della batteria molto efficiente.

Non fa alcuna differenza, perché con una ricarica alla settimana la batteria certamente non raggiunge temperature critiche, anzi semmai e' avvantaggiata la Leaf visto che ha la batteria piu' grande e carica ad un valore C piu' basso perciò lo stress per la batteria e' minore.
Ricordati che stiamo parlando della Leaf 60 non di quella da 40.

Comunque in ogni caso sia con la Leaf che con la eC4 ogni 2 o 3 mesi si dovrebbe fare una ricarica in AC per bilanciare le celle.

[Kimera]

Ricordati che stiamo parlando della Leaf 60 non di quella da 40

Ah cavolo, ok, allora confermo che non ci sarà alcuna differenza

[Daileon]

Ho deciso di prendere proprio la E-C4 perché trovo molto buono il rapporto qualità-prezzo di questa vettura e poi ottimi i consumi in città (7,5 KWh/100km), così posso ricaricare in alternata ogni settimana e usarlo 3 anni, dopo 3 anni la restituisco e prendo la Tesla Model 2!